Tuomas Kuosmanen

Diesel-uutisia

237 viestiä aiheessa

Continental /Technify Motors (ex-Thielert) CD-135 ja CD-155 moottoreiden TBR on nyt 2100h. Myös vaihdelaatikkojen jaksot ovat tuplaantuneet.

http://www.avweb.com/avwebflash/news/Continental-Extends-Diesel-TBRs-226092-1.html

 

Jakson kasvu 155hp moottorissa 1200h=>2100h ja 135hp moottoreissa 1500h=>2100h tuottaa huomattavan säästön moottori-investoinnissa.

 

AERO 2016:ssa kuullun perusteella näitä moottoreita on tullut tuotantolinjalta ulos jo viime vuoden lopussa.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Diamond päivittää DA50 suunnitelmiaan.

Kone lienee ollut esillä AERO2017 messuilla Friedrichshafenissa.

 

Muutamia vuosia sitten Diamond esitteli yksimoottorisen DA50-lentokoneen, joka oli 4-5 paikkainen.

Nyt suunnitelmaa on taidettu päivittää. Bensamoottori on saanut väistyä dieselin tieltä. Kuvien peruseella tilalle on taidettu laittaa SMA SR460.

 

Tästä koneesta voi tulla vakava kilpailija esimerkiksi Cirrus SR22-sarjalaisille etenkin euroopassa ja niissä osissa maailmaa, jossa 100LL saatavuus on heikkoa.

 

Videossa esitellään konetta:

 

edit:

Linkki saksalaiselle foorumille aiheesta

https://www.pilotundflugzeug.de/forum/2017,04,08,09,4037778

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Mmh, tuohan on mukavan oloinen kapistus meille läskimooseksillekin. 570kg payloadia viisipaikkaisena == viisi miehen kokoista miestä mahtuu ja järkevä määrä polttoainettakin. :)

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Niin, tai 4 henkeä + vähän matkatavaa ja polttoainetta, jos ja kun tehtaan tyhjäpainot ovat jollain ihan älyttömällä minimivarustuksella määritellyt, eivätkä oikeastaan toteudu edes silloinkaan ;-)

 

Jos oikein ymmärsin, niin yhtään tuotantoversiota ei ole vielä valmistettu, eli kuormattavuus ei ole edes markkinamiesten versio todellisuudesta vaan puhdas arvio :-)

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kun joskus lensin tavallisella 182:lla niin, jos otti täydet tankit ja täyden henkilömäärän, lentoonlähtöpainoa oli sen verran että piti lentää Porista Maarianhaminaan jotta sai laskeutua oikeilla painoilla. Mitähän ne 182:t ovat joita yt:ssa on montakin dieseliä? Ja  jotta ei menisi laskuteline kenellekään väärään kurkkuun niin tarkoitin tuolla Pori-Maarianhaminalennolla sitä aikaa joka meni pensan kulutukseen ja painon vähenemiseen. ::)

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Uusi dieselmoottorivaihtoehto tekee tuloaan: amerikkalainen firma Engineered Propulsion Systems (EPS) kehittelee "Graflight"-V-8-dieselmoottoria, josta saadaan ulos tehoa aina 450 hevosvoimaan asti. Koekäyttöjä on tehty tuhansia tunteja ja koelennot johonkin lentokoneeseen, esim. Cirrus SR22:een tai GippsAero GA-8:aan asennettuna alkanevat syksyllä.

(- AvWebin artikkelissa on painovirhe: yhtiön nimi on siis Engineered Propulsion Systems eikä Engineered Power Systems, joka valmistaa akkuja ja latureita.)

Lainaa

EPS has just started certification testing and durability testing of the engine will commence after AirVenture later in 2017. Fuchs said the engine’s horsepower is scaled up to 450 HP on the high end and the weight is expected to be within about 50 pounds of comparable gasoline engines.

https://www.avweb.com/avwebflash/news/EPS-Returns-to-Airventure-with-Graflight-Diesel-229386-1.html

https://eps.aero/the-eps-engine/

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Piper on esitellyt 2-moottorisen diesel-Seminolen Aero Friedrichshafenin näyttelyssä. Diesel-Seminoleen tulee Continentalin 170-hevosvoimaiset CD-170-moottorit ja vastakkaisiin suuntiin pyörivät, automaattisesti lepoutuvat potkurit.

Lainaa

As Piper rides a wave of trainer aircraft demand, it announced at Aero in Friedrichshafen, Germany, that it will offer a diesel version of its PA-44 Seminole. The new model will be powered by a new Jet-A engine model from Continental Motors, the 170-HP CD-170, a variant of Continental’s CD-100 series diesel engines.

Lainaa

According to Piper’s Simon Caldecott, the Seminole DX will be equipped with counter-rotating props to eliminate the need for critical-engine training.

https://www.avweb.com/avwebflash/news/AERO-Piper-Announces-Diesel-Seminole-230688-1.html

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Olkiluoto kolmosen tapaan ikuisuuksia kestänyt DeltaHawkin diesel uhkaa valmistua, uutisoi AeroNews Network.

Moottorilla varustetu Cirrus SR20 on lennetty Oshkoshiin esille ja yhtiö vastaanottaa tilauksia, joiden luvataan alkavan 2020. En ehkä pidättelisi hengitystä, sillä näitä lupauksia on näkynyt ainakin kymmenkunta vuotta, mutta konseptina olisi mielenkiintoinen.

https://www.youtube.com/watch?v=JggCgKau1m0

 

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Luo uusi käyttäjätunnus tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!


Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?


Kirjaudu sisään