SAS irtisanomassa suuren joukon lentäjiä!

[Torsten Kihlman 1]

Di.se:n tietojen mukaan SAS on irtisanomassa lentäjiä oikein urakalla...heidän mukaansa jopa 300 lentäjää saatta uhata potkut.

 

Lisää Aiheesta (Ruotsiksi)

 

 

[Sami Virkkula 0]

Di.se:n tietojen mukaan SAS on irtisanomassa lentäjiä oikein urakalla...heidän mukaansa jopa 300 lentäjää saatta uhata potkut.

 

Lisää Aiheesta (Ruotsiksi)

 

Jos näin tapahtuu niin finskillä saattaa olla suuri houkutus palkata valmiita koulutettuja lentäjiä. Tietysti silloin suomenkielen taidon periaatteesta voivat joutua luopumaan.

[Guest Turvamies]

Di.se ei taida tietää, milloin se aprillipäivä oikein on. Tuollaisen ohjaajamäärän irtisanominenhan tarkoittaisi käytännössä liikenteen merkittävää supistamista. Kuulostaa jotenkin oudolta.

[Jani Luoto 13]

Noh eikös SAS:n huhuttu lopettavan kaukoliikenteen kun se ei ole oikein kannattavaa. Jossakin luki, että jokin reitti aiheuttaisi vuosittain 100 miljoonan kruunun tappio ja se taisi olla jokin aasian reitti.

[Juha Paulavuo 21]

Di.se ei taida tietää, milloin se aprillipäivä oikein on.

Luulen, että DI tietää kyllä, mutta SAS ei

[Torsten Kihlman 1]

Di.se ei taida tietää, milloin se aprillipäivä oikein on. Tuollaisen ohjaajamäärän irtisanominenhan tarkoittaisi käytännössä liikenteen merkittävää supistamista. Kuulostaa jotenkin oudolta.

 

Di.se:n artikkelin mukaan SAS:illa on liikaa lentäjiä (Sassilla kaikenkaikkiaan 2 000 pilottia) lentojen määrään suhteutettuna.

[Guest Turvamies]

Di.se:n artikkelin mukaan SAS:illa on liikaa lentäjiä (Sassilla kaikenkaikkiaan 2 000 pilottia) lentojen määrään suhteutettuna.

 

No en alkanut tuota ruåttin kieltä suåmentamaan, kun en oikein åsaa. Ihmettelen kuitenkin, että onko SAS vähentänyt merkittävästi lentoja, vai onko vahingossa palkannut 300 ukkoa (tai akkaa) liikaa. Tuo irtisanottavien määrä, reilu kuudesosa, koko pilottien määrässä on melko suuri.

[Ilkka Mäkelä 859]

Ongelmana SAS:n kannattamattomilla kaukolennoilla (vaikka koneet ovat täynnä) on mm. se, ettei Arlandasta näytä pääsevän Bangkokiin muuten kuin Köpiksen kautta.

 

Tappiollisia reittejä siis mm. Bangkok, Singapore, Seattle, joista 2 jäkimmäistä on lopetusuhan alla. Ja 100 miljoonaa kruunua tuli tappiota myös Oslo-New York-reitistä, joka lopetettiin.

 

Willie Walsh on erottamassa 600 johtajaa BA:n toimistoista. Ehkä SAS:n pitäisi tehdä samoin. SAS:n rakenteesta johtuen päätöksien teko ei vain tunnu olevan kovin helppoa, kun eri maat kiistelevät keskenään.

 

http://www.boarding.no/art.asp?id=19435

 

 

[Jani Luoto 13]

Airliners.netin laudalla porukka on ihmetellyt samasta aiheesta ja reittien lopettamisesta käytävässä keskustelussa, että SAS myy bussinesluokan lippuja esim Seatleen halvemmalla kuin suurin osa kilpailjoista. Kesällä olisi kuulema maksanut lippu Seatleen noin 2500 dollaria kun kilpailijoilla on hinnassa muutama dollari enemmä eli yli 3000 dollaria. Eli myisivät lippuja liian halvalla.

[Juha Paulavuo 21]

YT-neuvotteluissa keskustellaan 170 lentäjän irtisanomisesta. Travelnews