Iltasanomissa Suomen lentäjäkoulutuksesta

[Erkki Mikola 0]

Näyttää tänään päässeen IS:ään nimimerkin "Liikennelentäjäopiskelija" kirjoitus "Lentäjät eriarvoisessa asemassa", jossa hän vertailee Finnairin suhtautumista Porissa ja Malmilla toimivien lentokoulujen kasvatteihin.

[Sami Virkkula 0]

Näyttää tänään päässeen IS:ään nimimerkin "Liikennelentäjäopiskelija" kirjoitus, jossa hän vertailee Finnairin suhtautumista Porissa ja Malmilla toimivien lentokoulujen kasvatteihin.

 

No mitä sanoi?

[Tero Knuth 0]

No mitä sanoi?

 

Kirjoitti siitä, että on väärin, kun muualla kuin SIOssa opiskelleet eivät voi päästä Finnairille ja ei ole reilua, että SIOssa opiskelu on ilmaista verrattuna muihin.

 

-Tero-

[Sami Puro 187]

ALV:in osuutta hän myös kommentoi, ettei missään muussa oppilaitoksessa tarvitse sitä maksaa... alvin osuus tuosta 80k-eurosta on 18 000..... 

 

Lisäksi kyllä kaupallisen koulun kautta voi Finnairille päästä, Aeron kautta. Se ei tietysti sinänsä ole "suoraan Finnairille", vaikkakin hyvin lähellä sitä - X vuotta Aerolla oltuaan voi pilotti (nykyisen käytännön mukaan) siirtyä Finnairin puolelle. Tai toinen vaihtoehto on Finnairin ajoittain pitämät haut, jossa haetaan kokeneempia lentäjiä.

[Tero Knuth 0]

ALV:in osuutta hän myös kommentoi, ettei missään muussa oppilaitoksessa tarvitse sitä maksaa... alvin osuus tuosta 80k-eurosta on 18 000..... 

 

Tämä pääsikin tuosta unohtumaan, kun ei ollut lehti käsillä. PPT on ainakin aiemmin tällä samalla argumentilla perustellut koulutuksen hintaa, mutta mielestäni tämä ei ole täysin validi argumentti, koska ALV maksetaan ainoastaan tuotetusta lisäarvosta eli ALV:llisesta myynnistä saa vähentää ALV:ta sisältäneet ostot. Mikäli oletettaisiin, että 50% koulutuksen hinnasta olisi suoranaisia kuluja (konevuokria, tilavuokria, yms.), niin jo tällä oletuksella ALV:n hintavaikutus tipahtaisi puoleen.

 

-Tero-

[Sami Puro 187]

Tämän päivän Taloussanomissa lienee asiasta jotain.. Joku lehden tilannut voinee tarkemmin kertoa?