Bendix SB9RN-4 magneetto

[Mika Laakso 439]

Botnia Swapissa tänään pisti silmään ilmoitus, kotiutin..

https://www.wheels.fi/events/botnia-swap-meet-seinajoki-2023/

Nettin kun laittaa hakuun Bendix SB9RN-4, niin jostakin tuli ilmi että olisi Pratt & Whitney R-1340 moottorista.

Ja sen kun laittaa hakuun, niin tulee lista koneista, missä käytetty.

https://en.wikipedia.org/wiki/Pratt_%26_Whitney_R-1340_Wasp

Listasta tunnistin vain Junkersit suomi-koneiksi? Ju 52:a tehtiin vientiin 

Pratt&Whitney moottorilla, kuinka W 34?

Perimätiedon mukaan jonkun suomalaisen magneetto-korjaajan kuolinpesästä..

Lätkän stanssatut tekstit: SB9RN-4  10-9534-2  PWA 28853  F1  381545

[Jouni Rönkkö 2]

Norseman? Olikos norsun moottori jossain museossa näytillä?

[Jukka Nisula 1 421]

1 tunti sitten, Jouni Rönkkö kirjoitti:

Norseman? Olikos norsun moottori jossain museossa näytillä?

On näytillä Tikkakoskella Ilmavoimamuseossa. 

Jukka

[Raimo Heikkinen 1 801]

Ilmavoimamuseossa Tikkakoskella:

[Mika Laakso 439]

Onko siinä Tikkakosken koneessa maneetot? Eikös näitä ollut kaksi per kone?

[Raimo Heikkinen 1 801]

14 tuntia sitten, Mika Laakso kirjoitti:

Onko siinä Tikkakosken koneessa maneetot? Eikös näitä ollut kaksi per kone?

Kaksi magneettoa per Pratt & Whitney Wasp R-1340.

[Ari Oksanen 187]

Pratt & Whitney R-985 Wasp Juniorin varaosaluettelo antaa magneettovaihtoehdoksi myös tuon SB9RN-4:n osanumerolla 28853 (lukee magneettosi kilvessä), joka on vasemmanpuoleiselle magneetolle. Tämä lisää suomiaiheisten konetyyppiehdokkaiden määrää ainakin kahdella: Beechcraft model 17 ja DHC-2 Beaver.

 

[Jukka Nisula 1 421]

Pratt & Whitney R-985 Wasp Juniorin tupla-magneetot näkyvät tässä 1/4 mallissa hienosti:

https://www.flickr.com/photos/15794235@N06/2256852638

Jukka

 

[Ari Oksanen 187]

Joskin mallari käyttänyt referenssinä Delco-Remy/ American Bosch magneettoa. 

Muokattu: Tammikuu 25, käyttäjä: Ari Oksanen

[Raimo Heikkinen 1 801]

BC-koneittemme magneettoina toimivat ainakin seuraavat:

BC-1 (19.5.1944):

Ex BC-1, tuleva OH-PKA (25.5.1945):

(Ex OH-VKN). BC-2:n luovutuksessa ilmavoimille 11.10.1951:

BC-2 (28.1.1959):

Lähde: Kansallisarkisto

[Mika Laakso 439]

Keskinen-Stenman-Niska Suomen Ilmavoimien historia 15, Meritoimintakoneet

kertoo että Suomen Junkers W 34fa, W 34 hi ja K 43fa koneissa oli koneet:

Bristol Jupiter IV, VI ja Pratt & Whitney R-1690-B Hornet,

Eli rajataan Junkers W 34 ja 43 sekä Beechraft 17 pois?

[Ari Oksanen 187]

Uusi kanditaatti:

Junkers f 13 OH-SUO/ JU-120.

Timo Heinonen-Hannu Valtonen, Albatrosista Pilatukseen-kirjan mukaan kyseisessä koneyksilössä oli alkuperäisen Junkers L-5Z rivimoottorin tilalle asennettu P&W Wasp.

Kuvat Finna.fi/ Sundström, Karl Johan ja SA-kuva

Muokattu: Tammikuu 24, käyttäjä: Ari Oksanen

[Raimo Heikkinen 1 801]

JU-120:n Waspin magneetot olivat samat vajaan viiden vuoden ajan, vain puolta vaihdettiin. Liitteet on aikajärjestyksessä 19.7.1940, 2.6.1944 ja 17.2.1945.

Lähde: Kansallisarkisto