Alaskassa

[Rolf Niemi 1 480]

Päätin siirtyä vaihteeksi Alaskaan muistelemaan FSX SE aikoja ja paikkoja joissa tuli lenneltyä pääasiassa A2A:n mallintamilla GA-koneilla. Eilen hain melkoisen kasan Alaskaan liittyviä kenttiä Flightsim.to:sta ja muutaman liittyen Kanadaan. Tänään sitten oli vuorossa lähteä kokeilemaan, että toimiiko simu miten noitten lisäosien kanssa vai kaatuuko alkuunsa, sillä jotkut kentät oloivat vanhempaa perua. No ei kaatunut.

Keli oli tyypillinen noilla alueilla liikuttaessa ja liikkeelle lähdin Ketchikanista (PAKT) suunnaten Alaskan pääkaupunkiin Juneauhun (PAJN), jonne ei pääse talvella kuin lentäen. Molemmat kentät ovat Northern Sky Studios tuotantoa - Juneaun ostin eilen, koska Orbxin freeware (Alaska meshin myötä tullut) oli aika onnettoman tuntuinen. Kellon aikaa on pakko rukata jos mielii nähdä jotakin, mutta sää on reaali (tarkistin asian netistä).

RTMF (Return To Misty Fjords), joka teki paljon lisäosia FSX:ään on tehnyt melkoisen paketin myös tähän uuteen simuun kenttineen ja majakoineen, jotka sivumennen sanoen näkyvät yllättävän kauas - majakat siis ja taisi siellä olla loistojakin.

Mutta joo - kuvat tässä:

 

[Esa Sairio 722]

Alaskassa taitaa olla aina yhtä synkkää kuin Nordic Noir-poliisisarjoissa.

[Rolf Niemi 1 480]

47 minuuttia sitten, Esa Sairio kirjoitti:

Alaskassa taitaa olla aina yhtä synkkää kuin Nordic Noir-poliisisarjoissa.

Ei suinkaan, mutta tietyillä alueilla toki. Vuoristo ja Tyyni meri tietysti vaikuttavat asioihin omalla tavallaan, mutta kyllä siellä aurinkokin mollottaa...

[Markku Aaltonen 485]

Navigointilaittet kun on kunnossa,niin kiva lennellä huonommankin näkyvyyden vallitessa.

[Rolf Niemi 1 480]

34 minuuttia sitten, Markku Aaltonen kirjoitti:

Navigointilaittet kun on kunnossa,niin kiva lennellä huonommankin näkyvyyden vallitessa.

Olen tässä viime päivinä tutustunut mm. ilmatilasääntöihin ja yrittänyt noin niin kuin ylipäätään ymmärtämään asiaa pintaa syvemmältä JuuTuubin avulla. Siellä asioita väännetään lähes rautalangasta ja niinpä haalea lamppu himmeänä loistaa jo meikäläisen pään yläpuolella noin kuvaannollisesti. Muutenkin olen tutustunut vähän tarkemmin asioihin lentämisen osalta eli mitä säännöt sekä ohjeet asioista sanovat.

Nyt innostuin pienemmällä koneella lentämisestä ja toivoisin kunnollista Beaveria liikenteeseen. Tuo joka tuli viimeisen päivityksen mukana on mikä on vaikka siihen on tehty jo modikin, jota testasin. Ei toimi kunnolla. Milviz olisi voinut kyhätä sellaisen kun ovat niitä värkänneet aikaisempiin simuihinkin.

Kodiak on saamassa kuuleman mukaan ison päivityksen ja jos se toimii kunnolla, niin pitää harkita ponttooniversiota - olisi nimittäin tarvetta

Pitäisi testata noita simun mukana tulleita ns. default-koneita että onko niistä mihinkään. Tarkoitan noita GA-koneita. Katselin tässä yhden videon äsken Tuubista ja sielläkin kaverilla oli Tablet, josta löytyi kaikki tarvittava Moving Mapista lähtien - vähän samaan tyyliin kuin Navigraphin uusin karttasofta mutta kattavampi kokonaisuus. Tämä siis elävästä elämästä. Harva taitaa enää kulkea pelkillä "höyrymittareilla" varustetulla koneella, mikä varmaan on ihan viisas toimenpide ainakin Alaskan tyylisillä alueilla.

[Rolf Niemi 1 480]

Kokeilin - en kepillä, mutta koneella, että kestääkö jää ja sehän kesti hienosti...

 

[Rolf Niemi 1 480]

Matkalla Kodiak Islandille - lähtö Anchoragesta:

 

[Markku Aaltonen 485]

Hienosti auringonvalo näkyy tummien pilvien lomitse vuoristoon.

[Rolf Niemi 1 480]

Sarjasta epäonnistuneet lennot tällä kertaa vuorossa yritys päästä Anchoragesta Wiley Post - Will Rogers Memorial kentälle. Ajatuksena oli testata PMDG:n viimeisin päivitys ja matkan aikana jo ajattelinkin että yes - ovat saaneet homman haltuun, sillä kaikki muu paitsi muutaman asteen liike oikealle ja vasemmalle tuntui häiritsevältä. Matka oli 684 nm ja korkeus jossa mentiin oli 17 00 jalkaa. Kaunis pakkaspäivä ja päivä melko lyhyt.

Hetki ennen finaalia sitten tapahtui jotakin ja tonttiin tuli, että heilahti eikä mitään ollut tehtävissä. Affen kanssa lensin. Nyt olen tullut siihen loppupäätelmään, että jollei tähän tule järkeviä sekä toimivia korjauksia se saa mennä (kone) romuvarastolle CRJ:n seuraksi. Sikäili harmi, sillä kyseessä on mielenkiintoinen konemalli, mutta jos välillä ollaan syöksyssä maata kohti heti lähdössä, matkan aikana ja mikä pottumaisinta juuri finaalissa tuntien lennon jälkeen niin ei hotsita enää. Simun Ice-systeemikin oli pois käytöstä, joten sekin oli eliminoitu varmuuden vuoksi.

Ei sentään upottu Beufortin mereen vaan jäätiin killumaan