Petri Lehtovirta

Venäjä aikoo kansallistaa ulkomailta vuokratut lentokoneet

65 viestiä aiheessa

Vaikka ei suoraan liity näihin kansallistamisiin, niin

======

Yhdysvallat hakee takavarikkoon oligarkki Roman Abramovitshin kahta luksuslentokonetta.

Manhattanilainen tuomioistuin linjasi maanantaina, että hallitus saa Venäjä-pakotteiden nojalla takavarikoida israelilais-venäläisen miljardöörin lentokoneet.

Takavarikoivat lentokoneet ovat Abramovitshin 350 miljoonan dollarin arvoinen Boeing 787-8 Dreamliner ja 60 miljoonan dollarin Gulfstream G650 ER. Koneilla on rikottu Yhdysvaltain vientirajoituksia, jotka asetettiin Venäjän hyökättyä Ukrainaan.

Koneet on valmistettu Yhdysvalloissa, joten Abramovitsh olisi Venäjän kansalaisena tarvinnut luvan lennättää koneet Venäjälle. Medialähteiden mukaan Boeing-kone saattaa olla nyt Dubaissa.


U.S. wins authority to seize Russian oligarch's planes | Reuters

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Aeroflotin tilanne menee tiukille.

Lentoemäntien on seurattava tarkasti lentokoneessa olevaa materiaalia (WC-paperia) ja täydennettävä sitä vasta, kun se on kulunut loppuun. Lisärullia ei saa koskaan jättää helposti saavutettaviin paikkoihin, jotta matkustajat eivät vahingossa pääse niihin käsiksi. Laskeutumisen jälkeen kaikki käyttämättömät tarvikkeet on laskettava, suljettava ja luovutettava.

https://www.moscowtimes.ru/2022/06/08/aeroflot-nachal-ekonomit-tualetnuyu-bumagu-a21090  (Venäjäksi)

Muokattu: , käyttäjä: Petri Lehtovirta

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
1 hour ago, Juri Pelkonen said:

Haa. Vessapaperi on tekemässä paluun ryssän valuutaksi.

Tai sitten Pravda vessspaperiksi.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
7 tuntia sitten, Petri Lehtovirta kirjoitti:

Lentoemäntien on seurattava tarkasti lentokoneessa olevaa materiaalia (WC-paperia) ja täydennettävä sitä vasta, kun se on kulunut loppuun. Lisärullia ei saa koskaan jättää helposti saavutettaviin paikkoihin, jotta matkustajat eivät vahingossa pääse niihin käsiksi.

Muistan, kun Irak-Iran sodan aikaan olin vaihteeksi Iranissa vuonna 1987. Normaalisti matkavarustukseeni kuului aina iso paketti paperinenäliinoja, mutta nyt olin unohtanut ottaa niitä mukaan. Majoituin Laleh International (entinen Tehran InterContinental) hotelliin, jossa ei ollut WC-paperia. Ainoastaan vesiletku ja -kannu veskissä. 

Käväisin Teheranista Abadanissa paikallislennolla, jolla tarjottuun sämpylään sisältyi servietti. Nämä kaksi serviettiä muodostivat ainoan pyyhkimismateriaalini tällä muistaakseni 2-3 viikon työmatkalla. Vessapaperia ei Abadanin lennoilla ollut.

Rodney :cool:

P.S. Muslimi käyttää aina vasenta kättään alapään hygieniaan.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
10 hours ago, Juri Pelkonen said:

🤢

No älä nyt. Ei se vesiletku ja kannu niin kamalan huono yhdistelmä ole.

Kuten Riku Rantala esitellessään Madventures I tuotankaudella intialaisessa vessassa käynnin kysyy: "Jos kaatuisitte turvallenne p***kaan, pyyhkisitekö sen naaman mielummin paperilla, vaiko kentieskö ehkäkö kuitenkin pesisitte sen vedellä?" :laugh:

30 min 11 sek -> 34 min 17 sek.

 

Muokattu: , käyttäjä: Pauli Hankonen
3 henkilöä tykkäävät tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
3 tuntia sitten, Pauli Hankonen kirjoitti:

Kuten Riku Rantala esitellessään Madventures I tuotankaudella intialaisessa vessassa käynnin kysyy: "Jos kaatuisitte turvallenne p***kaan, pyyhkisitekö sen naaman mielummin paperilla, vaiko kentieskö ehkäkö kuitenkin pesisitte sen vedellä?" :laugh:

Tämä Rikun ja Tunnan opetusvideo kaapelin laskemisesta kehitysmaissa on ihan hyvä, mutta siinä on pari pientä heikkoutta. Itse en uskaltaisi jättää raappahousuja nilkkoihin, ellen tietäisi satavarmasti ettei tulossa ole Rikun mainitsema varpusparvi.

Myös videon kaapelinlaskulaitos on yhtä siisti kuin paikallinen terveyskeskus eli se ei vastaa todellisuutta. Normaalisti kaapelinpätkiä tai varpusen poikasia on porsliinin ympärillä, joten fliparit tai muut halvat jalkineet kannattaa pitää jaloissaan.

Voisin kertoa eräästä omasta kokemuksestani saman sodan aikana vastapuolella Irakin ilmavoimien Nassiriyan tukikohdassa, mutta jätän nyt kuitenkin väliin, ettei tule lisää vihreitä hymiöitä.

Rod

P.S. Itse voin suositella oheista painotuotetta. Olen antanut sitä lahjaksi kollegoille, jotka ovat muuttaneet Kehä III:n ulkopuolelle.

https://www.amazon.com/How-Shit-Woods-3rd-Environmentally/dp/1580083633

"How to Shit in the Woods, 3rd Edition: An Environmentally Sound Approach to a Lost Art"

3 henkilöä tykkäävät tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Turkkilaiset ainakin käyttävät tilannetta hyväkseen. Tälläkin hetkellä Moskovasta Antalyaan ainakin yhdeksän (9!) Turkish Airlinesin lentoa samaan aikaan ilmassa.

TK3137, TK3141, TK3655, TK3133, TK3953, TK3651, TK3157, TK3153 ja TK3149.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Aeroflot aikoo tilata jopa 300 kotimaista matkustajakonetta UAC:ltä. Länsimainen moottoriteknologia ja avioniikka aiotaan korvata venäläisellä. Konetyyppeinä olisivat pääasiassa MC-21 ja SSJ100.

Lainaa

Aeroflot plans to sign a framework agreement with United Aircraft Corporation (UAC) covering the sale of 300 aircraft,

Most of the newly ordered aircraft will belong to the Irkut MC-21 narrowbody and Sukhoi SSJ100 regional jetliner families.

Aeroflot will also take a small number of the Tupolev Tu-214 narrowbodies while ignoring the Ilyushin Il-96 quad and Il-114 turboprop. The value of the deal would total some $15 billion to $16 billion after all discounts.

https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2022-06-10/aeroflot-order-300-russian-made-airliners

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Venäjän lentotyöntekijät kertovat alan sisäisestä epätoivosta, varaosien puute syö myös turvallisuutta: ”En itse enää lennä”.

Venäjän ilmailualalla arvioidaan, että nykyisellä tavalla voidaan jatkaa enintään syksyyn tai talveen.

Vapaasti luettava artikkeli Helsingin Sanomissa, jonka julkaisi alunperin Meduza -uutispalvelu.

https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000008885325.html

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
20.3.2022 at 05.25, Esa Kaihlanen kirjoitti:

Osin tästä syystä Volga-Dnepr Group lopettaa lennot Boeing-kalustolla. Koskee lähinnä AirBridge Cargo ja Atran -tytäryhtiöitä. 

https://simpleflying.com/airbridge-cargo-grounds-boeing-747s-russia-sanctions/

Etihad Cargon uskotaan käyvän neuvotteluja AirBridge Cargon koneiden siirrosta Abu Dhabin rekisteriin ja samalla yhtiön toiminnan jatkamisesta entisellä henkilöstöllä.

Siirrolla saataisiin 10 x B747 kaikkiaan 16:sta ABC:n käytössä olevasta, jotka omistavat rahoitusyhtiöt, vapautettua takaisin operointiin kansainvälisessä rahtiliikenteessä.

Asiaan liittyy juridisia seikkoja sanktioiden mahdollisista rikkeistä ja korvauksista.

 

https://theloadstar.com/etihad-eyes-deal-to-take-on-airbridgecargo-aircraft-and-staff-under-new-entity/

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
6/16/2022 at 20.11, Petri Lehtovirta kirjoitti:

Venäjän lentotyöntekijät kertovat alan sisäisestä epätoivosta, varaosien puute syö myös turvallisuutta: ”En itse enää lennä”.

Venäjän ilmailualalla arvioidaan, että nykyisellä tavalla voidaan jatkaa enintään syksyyn tai talveen.

Vapaasti luettava artikkeli Helsingin Sanomissa, jonka julkaisi alunperin Meduza -uutispalvelu.

https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000008885325.html

Vastaava artikkeli Venäjän ilmailun tilasta ja tulevaisuudesta englanniksi anonyymin Aeroflot-lentäjän vinkkelistä:

https://theins.ru/en/confession/252567

1 henkilö tykkää tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

USA on lisännyt sanktiolistalleen kaikki tunnetut venäläiset lentokonevalmistajat. Suhoi, joka ei ole enää vastuussa SSJ100:n tuotannosta, on listalla jo ennestään.

Lainaa

The US Department of the Treasury's Office of Foreign Assets Control (OFAC) has updated its list of individuals and companies designated under the framework of sanctions on Russia, adding all state-owned civilian aircraft manufacturers controlled by Rostec and UAC United Aircraft Corporation.

The June 28, 2022, update includes, among scores of other companies and individuals, the following firms and all of their subsidiaries:

https://www.ch-aviation.com/portal/news/117035-us-sanctions-all-russian-aircraft-manufacturers

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Luo uusi käyttäjätunnus tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!


Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?


Kirjaudu sisään