Sekalaisia screenshotteja..

[Viljami Rauhala 880]

Postin tuo Bojo Köpiksen luo.

Pikkuhiljaa alkaa päästä jyvälle kolmen henkilön non-efis ohjaamolla lentämisestä vaikka haastava kone onkin.

[Niklas Kivinen 413]

Cessna T206H Oulun yläpuolella ( MSFS 2020 )

[Pekka Vuori 474]

LSZH-LEIB

[Tapio Ehder 987]

 

Lensin Milford Soundista Martins Bayhin tällä kertaa yli vuorien. Hyvin riitti Aviat Huskyn teho kivuta vuorten yli. Laskeutuminen Martins Bayhin on hyvällä säällä melko helppoa, mutta tuulisella säällä ja huonossa näkyvyydessä aika haasteellista.

. 

 

 

 

 

[Tatu Kantomaa 2 659]

Lugano IGS 01. Kannattaa kokeilla.
Hinkkasin tätä jo aikoinaan FS 5.1 BAO Europe 1 tai 2 lisurin kanssa.

EDIT
Vielä pari kuvaa Sveitsistä...

Muokattu: Elokuu 18, käyttäjä: Tatu Kantomaa

[Tapio Ehder 987]

Kokeilin pääsenkö heikkotehoisella Piper Cubilla Milford Soundista vuoriston yli Queenstowniin (NZQN). Onnistui vuoristosolia pitkin pujotellen. Puolittoista tuntia siinä meni. Moottori kuumeni kummasti.  Perillä vasta opin että öljyn määrää voi lisätä tabletissa olevalla toiminnolla ja sen jälkeen moottorin lämpö oli normaali. Piper on yksinkertainen kone  mutta malllinnus on tehty realistiseksi ja muutamat yksityiskohdat tulee aina  tarkistaa!

 

Muokattu: Elokuu 18, käyttäjä: Tapio Ehder

[Tatu Kantomaa 2 659]

Lapissakin alkaa hämärtää...

[Niklas Kivinen 413]

de Havilland DH-100 Vampire Alppien yllä ( MSFS 2020 )

[Markku Aaltonen 485]

Ruuhkainen kenttä tämä Ibizan kenttä.Koneita nousee ja laskeutuu siihen tahtiin että hyvä kun Fenixin bussi ehtii alta pois.Ei tosin ehdi kun takaa tuleva kone tulee edelle.

[Rolf Niemi 1 477]

Tuohon päälle tuleviin koneisiin ja ruuhkaan auttaa tämä:

https://flightsim.to/file/42732/aigro

[Pekka Vuori 474]

EDDM-LGAV

[Tapio Ehder 987]

Kokeilin lentää FW200 Condorilla  saman reitin, jonka Hitler lensi 4.61942 tullessan onnittelemaan Mannerheimiä. Lento alkoi  Wilhelmdorfin kentältä (nyk. Wilamovo EPKE) ja saapui Suomen Immolan kentälle n. vähän alle 4 tunnissa.  Modernisoidulla Condorilla lento sujui hyvin gps:n avulla.  Kaarroin kentälle samalla tavlla kuin Hitlerin kone eli Immalan järven kautta jolloin Kaukopään tehtaan piiput eivät missään tapauksessa olleet vaarantamassa laskua, toisin kuin väitetään: https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005238303.html.  Toisessa kuvassa näkyy tuo lähestymislento ja Kaukopään piiput.  Iltasanomien artikkelissa on hyvin kumottu väärä legenda!

 

[Niklas Kivinen 413]

Mig-15UTI ( MSFS 2020 )

[Markku Aaltonen 485]

Menossa reittilento BIKF-BIEG ja korkeutta 18000 ft.Islannissa tuulen voimakkuus melkoinen ainakin tänään.Kova tuuli se oli kyllä Suomessakin viime yönä.

[Tapio Ehder 987]

Alppien yli Milanoon. LSZH-LIML.

 

[Markku Aaltonen 485]

Oliko alppien yllä turbulenssia?

[Tapio Ehder 987]

17 tuntia sitten, Markku Aaltonen kirjoitti:

Oliko alppien yllä turbulenssia?

Hyvin vähän. Minulla ei ollut oikeata säätä päällä, kun olisi ollut paksu pilvimatto ja siksi valitsin pilvettömän sään, jotta näin masemia!

[Niklas Kivinen 413]

T-33 Jet Trainer