Tapani Österberg

MSFS 2020 ongelmaa

314 viestiä aiheessa

Kyselin eilen, toimiiko Live Weather muilla. Kaipailin lunta maahan. Löysin AVSimin puolelta Live Weather vinkin, joka auttoi.

Lento aloitetaan Clear Skies säässä. Live-sää valitaan vasta myöhemmin sieltä yläkolmion pilvisymbolin takaa. Ja kas kummaa, Live-sää toimii sittenkin ja simussa on talvisempia maisemia. Kummallista, että toisilla toimii ongelmitta ja toisilla sitten taas ei...

1 henkilö tykkää tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
34 minuuttia sitten, Jari Kaskelin kirjoitti:

Kyselin eilen, toimiiko Live Weather muilla. Kaipailin lunta maahan. Löysin AVSimin puolelta Live Weather vinkin, joka auttoi.

Lento aloitetaan Clear Skies säässä. Live-sää valitaan vasta myöhemmin sieltä yläkolmion pilvisymbolin takaa. Ja kas kummaa, Live-sää toimii sittenkin ja simussa on talvisempia maisemia. Kummallista, että toisilla toimii ongelmitta ja toisilla sitten taas ei...

Lumen saa kylllä maahan mutta mistä saisi jään järviin?

1 henkilö tykkää tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
50 minuuttia sitten, Tapio Ehder kirjoitti:

Kyllä mulla oli ongelma uuden päivityksen jälkeen, kun aioin lentää Citationilla, niin koko ohjaamoa ei löytynyt ollenkaan! Sitten tajusin poistaa Community-kansiosta J4:n modin, niin ohjaamokin löytyi. Opin tästä että mitään moeja ei kannata ottaa community-kansioon. Ainoastaa maisemia lisään sinne. Kyllä on herkkähipiäinen tämä uusi simu. Jos siis on ongelmia, kannattaa poistaa väliaikaisesti kaikki sisältö community kansiosta.

En tiedä mikä J4 modi on mutta jos jos puhut Working Titlen CJ4 modista niin tuo ohjaamon katoaminen johtuu liverystä, esim ne viime päivityksessä tulleet liveryt eivät toimi Working Title CJ4:n kanssa (jos livery kansiossa on panel.cfg niin silloin se ei toimi). Myös vanha versio modista voi tuota aiheuttaa.

 

Hyvin on modit toiminut kyllä tässä, tai jos joku ei toimikkaan niin apu löytyy kyllä todella nopeaa.

1 henkilö tykkää tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
24 minuuttia sitten, Juha Rönkkö kirjoitti:

En tiedä mikä J4 modi on mutta jos jos puhut Working Titlen CJ4 modista niin tuo ohjaamon katoaminen johtuu liverystä, esim ne viime päivityksessä tulleet liveryt eivät toimi Working Title CJ4:n kanssa (jos livery kansiossa on panel.cfg niin silloin se ei toimi). Myös vanha versio modista voi tuota aiheuttaa.

 

Hyvin on modit toiminut kyllä tässä, tai jos joku ei toimikkaan niin apu löytyy kyllä todella nopeaa.

Tarkoitin tuota Working Title CJ4. 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Tämä hauskan mielenkiintoinen simun asennus teettää ongelmallisia kysymyksiä. Asennettaessa se on tehnyt kaksi tai kolme kansiota WindowsAppsiin. Loput on toisella levyllä. Jos koneeseen lisää 500 tb kovalevyn niin riittääkö Community ja Official kansioiden kopiointi sinne? Vai onko parempi asentaa (taas kerran) kaikki uudelle levylle? Vai tekeekö se joka tapauksessa nuo määrätyt kansiot WindosAppsiin? Vai.... jne :hmm:

Muokattu: , käyttäjä: Tapsa Tulisalo

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Tänään taas ehdin hieman lentelemään. Minulla tuo Live sää antoi kyllä alkuasetuksista lähtien heti hieman lunta maahan. Nyt kun on tuota pakkasta aiempaa hieman enemmän, niin perus Cessnan kanssa vaan tuli ongelmia. Se ei taida olla pakkaslentokelpoinen kone. Lasit jäässä vaikka kaikkea lämmitystä kokeilin (Pitot heat, ja ne vedettävät lämmöt + puhallus olivat 100%). Sitten kun lähdin lentämään, ei jaksanut nousta, vaikka urku oli auki. Stall, stall vain huusi varoitusta pienelläkin nousukulmalla. Se lento päättyikin sitten Kiteeltä hätälaskuun Kiesjärven rantaniitylle. Vaihdoin sitten Daheriin, ja mukavasti sujui kaikki jäänestonippelit päällä lento.

Onko minulla taas jäänyt jotain huomaamatta, vai onko muilla samaa ongelmaa.

jäätynyt C.jpg

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Asobo liioittelee tuon jäätävyyden suhteen. Siihen saakka, kunnes tuohon saadaan korjaus, käytä tätä modia

https://flightsim.to/file/5779/jd-no-windshield-icing-effect-default-aircrafts

Modi pitää lasit auki ja simun asetuksista saat poistettua muut jäätymisen haittavaikutukset

OPTIONS --> ASSISTANCE --> FAILURE & DAMAGE --> ICING EFFECT --> ON / VISUAL ONLY

Tuo lienee toistaiseksi ainoa tapa jolla Cessnalla voi nauttia talvimaisemista "turvallisesti". Ehkä jäätävyys vähenee sitten kun pakkanen kiristyy ja ilma on kuivempaa. En tiedä. Itse en ole talvilentänyt IRL kuin kevättalven aurinkoisilla hangilla ja silloin jäätävyyden kanssa ei ollut ongelmia.

2 henkilöä tykkäävät tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Enpäs löytänyt aiheesta polemiikkia. New york. Onko vika minussa vai hänessä? :hmm: Nuo toki poistuu lähestyttäessä. Liittyvät aina vesistöön. 

Nimetön.jpg

Muokattu: , käyttäjä: Tapsa Tulisalo

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
15 tuntia sitten, Tapsa Tulisalo kirjoitti:

Enpäs löytänyt aiheesta polemiikkia...

Noitten tietojen perusteella on mahdotonta muuta kuin arvailla. Itse aloittaisin tyhjän Commynitykansion kanssa kokeilemalla. Jos et ole sinne mitään lisännyt, sitten se on hänessä.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Jossain on patsi tuolle ilmiölle USA:ssa, muistaakseni. Itse en siellä lennnä niin en tarvi. Flghtsim.to? Tai MS:n palsta?

Muokattu: , käyttäjä: Esa Sairio

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

No niin. Taas vanha ongelma. Kaikki simun päivitykset on asennettu ja A32xx:n uusin versio.

Tein lennon LOWI-EDDM, lähtö radalta 08 ja lentokorkeudeksi 10000 jalkaa, reaalisäätila eli kaunis talvinen joskin pilvinen ja tuulinen sää tuolla Alpeilla.

Lentotietokone antoi pitkän ja mutkikkaan reitin eli Innsbruckista ensin itään, ohi Munchenin. Sitten jyrkkä u-käännös takaisin ja taas länteen ohi Munchenin ja lopulta u-käännös takaisin itään Muncheniin.

Muutin reittiä lennon alettua lyhemmäksi DIR-komennolla, jolloin syntyikin uusi reittiviiva, joka johti reittipisteelle  lentosuunnassa vasemmalle eli jäisi pois kaukana idässä käynti. Airbus alkoikin heti seurata uutta reittiä, mutta kun uusi oikoreitti yhtyi Muncheniin lännen kautta menevään reittiviivaan, ei kone kääntynytkään alkuperäisen reitin suuntaan vaan aivan päin vastoin eli oikealle väärään suuntaan (itään).

Ohjasin käsin koneen oikealle reitille, länttä kohti ja kytkin autopilotin uudelleen toimintaan. Eipäs seurannut reittiä, vaan aloitti taas kaarron vasemmalle etelään, pois reitiltä.

Ajoin sitten käsin Munchenin kiitoradan linjalle ja noin 15 mailia ennen EDDM:ää painoin APPR:n päälle ja kone alkoi (kuten pitkään, muttei aina ole onnistunut minulla) seurata ILS-sädettä kiitoradalle ja lasku onnistu joten kuten. Änkesi käsiohjauksessa oikealle kiitoradan reunaan, kai johtui laskustani melkoiseen takaa sivulta tuleeseen myötätuuleen. Tämä ei ole ongelma.

Ongelma on se, että miksei Airbus seuraa reittiä, jolle sen ohjasin DIR-komennolla? Ja miksei kone ala seurata oikeaa reittiä enää uudelleen, jos ajaa koneen käsin reitille ja painaa autopilotin päälle?

 

 

Muokattu: , käyttäjä: Esa Sairio
1 henkilö tykkää tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Luo uusi käyttäjätunnus tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!


Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?


Kirjaudu sisään