Joona Väisänen

Prepar3D V4

1 358 viestiä aiheessa

3 tuntia sitten, Petri Koivisto kirjoitti:

Mulla ainakin kyseinen kokoonpano eikä mitään ongelmaa ole ollut. 4K-näytöllä, luonnollisesti 4K-resoluutiolla ja hyvin on pelittänyt. V5:n myötä entistä smoothimmin, jäätävä ero vanhoihin versioihin. Vahva suositus kaikille jotka aikovat pysyä vielä P3D:ssä, päivittäkää V5, ette pety.:laugh:

Toki allekirjoittaneeltakin löytyy myös MSFS, mutta sitä saanee tovin (joitakin vuosia) odotella, että sinne saadaan kunnollisia lisäosakoneita, joten pakko olla P3D kaverina edelleen.

Tässä nyt vielä esimerkki taannoiselta Lontoon reissulta, jos vaikka hieman tukee väittämääni. Finaalissa siis Aerosoftin LHR:lle. FPS näkyy vasemmassa yläreunassa. Asennettuna myös ORBX:n maisemat, FSLabs ja Activesky. Muistui elävästi mieleen ajat, kun Heathrow'lle ei ollut mitään asiaa siinä pelossa, että simu kaatuu hetkenä minä hyvänsä johonkin OOM:iin, tai kun FPS oli luokkaa 5-10. Pelotti lentää edes läheltä.:laugh:

Toki hardwareakin on päivitetty niistä ajoista, mutta kyllä tuo simukin (ja sen huonous) on isossa roolissa. Ja silloin ei edes ollut 4K käytössäkään. 

Tämä oli positiivinen palaute! Hienoa, että toimii noin hyvin. Itsellä framet pysyy 30fps aina, mutta kun laittaa landing lights / rwy turnoff lights päälle yöllä lentoonlähdössä, homma tökkii ja pahasti. Käyttämällä vain nokkapyörän valoja (taxi / to) homma on vielä hallussa (AS Airbus A319/320/321). Monitoroimalla GPU:n käyttöastetta selviää, että ilman ko. valoja käyttöaste on 40-50%. Laittamalla valot päälle on käyttöaste 100%. Muutakin häikkää on, ja sekin näyttäisi valoihin liittyvän. Lentopinnalla on simun pysähtelyä 1-2sek, ja tämä korostuu panoroimalla virtual cocpitissa Chase Planella kun siellä valoja päällä on pimeän aikaan.

 

Voisi kai todeta, että jo aiemmin ehdotettu näytönohjaimen teho ei enää riitä, mutta jossain on muutakin vialla.

Kiitos tästä raportista, joka siis antoi toivoa tulevaisuuteen;)

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Muistaisin jostain lukeneeni Prepar 3d.stä että se on aika prossu painotteinen.Mutta mitä tarkempi reso sitä enempi vaatii tehoa näytönohjaimelta.

Se on itselläki vaihdon tarpeessa mutta menee varmaan ensi vuoden puolelle.Enempi asioista tietävät voivat selittää tarkemmin.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Nyt muistan että minullakin AS:n Airbussin valojen laittaminen päälle (siis kaikki valot näppäimistön L-napista) aiheutti framejen laskun 30 lukitusta tasosta alle 20:een EFHK:lla. Kirjoitinkin tästä tänne ajat sitten.

Nyt kun minulla on 2,5 kertaa tehokkaampi näytönohjain enkä ole tullut kokeilleeksi asiaa eli en ole lentänyt kertaakaan pimeällä P3D4.5-simussa uudella näyttiksellä. Kokeilen tänään ja kerron miten käy, kun räppään L:stä kaikki valot päälle öisellä EFHK:lla.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
21 minuuttia sitten, Esa Sairio kirjoitti:

Nyt muistan että minullakin AS:n Airbussin valojen laittaminen päälle (siis kaikki valot näppäimistön L-napista) aiheutti framejen laskun 30 lukitusta tasosta alle 20:een EFHK:lla. Kirjoitinkin tästä tänne ajat sitten.

Nyt kun minulla on 2,5 kertaa tehokkaampi näytönohjain enkä ole tullut kokeilleeksi asiaa eli en ole lentänyt kertaakaan pimeällä P3D4.5-simussa uudella näyttiksellä. Kokeilen tänään ja kerron miten käy, kun räppään L:stä kaikki valot päälle öisellä EFHK:lla.

Minäkin lainaan omaa kirjoitusta.

AS:n Airbus EFHK 22L yöllä, kaikki Suomi-lisäosat, hieman pilvistä, Megan EFHK-kenttämallinnus, AI-liikennettä paljon eli 50%.

Koe 1. Ei valoja toiminnassa, eli L-nappulaa ei painettu, framet noin 30 (rajoitettu)

Koe 2. Laitoin valot toimitaan painamalla L. Kojetauluun tuli valoa mutta ei kiitoradalle, framet edelleen noin 30

Koe 3. Valojen lisäksi laitoin asetuksista päälle Dynamic Lightingin, jolloin koneen lamput valaisevat edessä olevaa kiitorataa, framet edelleen 30.

Koe 4. Kohdan 3 lisäksi kytkin päälle Landing-Lights illuminat ground, ei muutosta maisemassa ja framet edelleen tasoa 30.

Toisin sanoen 2,5 kertaa tehokkaampi näytönohjaimeni (rtx 2080 S 8G/ gtx 1060 6G) ratkaisi tuon valo-ongelman.

 

 

Muokattu: , käyttäjä: Esa Sairio

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Onhan se hienomman näköistä laskeuduttaessa,ei tarvitse pimeälle kentälle sokkona tulla!Noi dynamight lights valot on muutenki

kentällä hyvät.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Esa!

Huomaa ettei sinulla ole A-Flight:n EFHKlla käytössä dynamic lights laajennusta, joten testi ei anna minkäänlaista referenssiä. Itsellä se oli käytössä, ja ero on huomattava vs ilman sitä. Nyt käytössä on Justsimin huonosti optimoitu kenttä joka ei ole millään tapaa vertailukelpoinen edellisiin...

Sinulla on tehokkaampi näytönohjain ja tämä voisi hyvinkin hoitaa hommansa, vaikka ko. DL olisikin käytössä. Nyt taitaa olla kuitenkin testien perusteella niin, että ostan ensivuoden puolella RTX 3080, tai vastaavan ja voin varmaankin lennellä taas reunanpehmennyksen kanssa lentoni!

1 henkilö tykkää tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Näin on. Testi on vertailukelpoinen vain minun simullani ja siinä olevilla lisäosilla. En kaipaa Dynamic Lights-laajennusta, olen tyytyväinen nykytilanteeseen.

Kannattaisiko Mikan tai kenen tahansa simuilijan luopua sellaisista lisäosista, joista on enemmän haittaa kuin hyötyä?

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Onko Mikalla esim.Orbxin ESSA ladattu.Se on myös raskas kenttä jos on valittuna Configure valikosta Dynamic Lights.Vaikuttaa suorituskykyyn paljon.

On varmaan vaikutusta monella muullakin kentällä,ainakin A320 koneilla.Esallahan ei tiettävästi Orbxin sceneryitä ole.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Luo uusi käyttäjätunnus tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!


Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?


Kirjaudu sisään