Lentoyhtiöuutisia - USA:n lentoyhtiöt

[Sami Puro 187]

Tämä ketju on tarkoitettu erilaisille ilmailun pienuutisille, eli "lentoyhtiöuutisia lyhyesti".

 

Aihe: USA:n lentoyhtiöt

 

[Juha Paulavuo 20]

JetBlue Airways (Nasdaq:JBLU), New York's hometown airline, was rated highest in customer satisfaction of all domestic U.S. airlines in Conde Nast Traveler magazine's 2005 Business Travel Awards -- the fourth time since the low-fare airline began flying in 2000.

 

Eli JetBlue vei jälleen Conde Nast Traveler-lehden 2005 Business Travel Awardsien ykkössijan jenkkilän kotimaan yhtiöiden asiakastyytyväisyyssarjassa.

Lisää juttua

[Juha Paulavuo 20]

Transmedian Airlines on laittanut niin sanotusti pillit pussiin. Yhtiö on lentänyt Orlando-Sanfordista 12 USAn kohteeseen, lisäksi yhtiöllä on kohteita Karibialla, Venezuelassa ja Meksikossa

[Juha Paulavuo 20]

Huhujen mukaan Continental aloittaa ensi touko-kesäkuussa 24.5 2006 lennot Kööpenhamina-New York. Kalustona on B757. SAS saa näin kilpailijan reitille.

EDIT Edellisen kerran jenkkiyhtiö lensi CPHsta vuonna 1997.

EDIT 2 : eikös SAS ja  Continental tehnyt joskus ennen näitä alliansseja yhteistyötä??

[Guest Jufernaut]

Muidenkin jenkkiyhtiöiden arvellaan avaavan

runsaasti uusia reittejä Eurooppaan ja Aasiaan

kun kotimarkkinoilla alkaa olla ahdasta.

 

 

[Lasse Kaila 0]

Onkohan tuossakaan jotain kilpailua, SAS kuitenkin lentää laajarunkokoneilla ja CO jollain sillipurkki-757:lla. CO:lla taitaa tosin jenkkiyhtiöistä olla paremman pään palvelut/tarjoilut joten sen puolesta on kait OK...

[Juha Paulavuo 20]

Onkohan tuossakaan jotain kilpailua, SAS kuitenkin lentää laajarunkokoneilla ja CO jollain sillipurkki-757:lla. CO:lla taitaa tosin jenkkiyhtiöistä olla paremman pään palvelut/tarjoilut joten sen puolesta on kait OK...

Ainakin hinnalla voi yrittää, toisaalta lennetäänhän me suomalaiset Thaimaaseen ynnä muualle "sillipurkeilla". Joo, olet ihan oikeassa tuossa palveupuolessa, keväällä viimeksi tuli COlla lennettyä.

[Ilkka Mannikainen 343]

Eihän B757 172-tuolilla mikään sillipurkki ole.

[Guest Jufernaut]

Eihän B757 172-tuolilla mikään sillipurkki ole.

"Hivenen" väljempi kuin Finnmatkojen 235 penkkinen 

[Juha Paulavuo 20]

Transmedian Airlines on laittanut niin sanotusti pillit pussiin.

TMA hakee suoraa konkurssia (chapter 7), ei aio etsiytyä chapter 11 turviin.

[Juha Paulavuo 20]

* Northwest saattaa pistää pystyyn tytäryhtiön, joka lentää 70-100-paikkaisilla koneilla, kertoi yhtiön CEO (toimitusjohtaja) velkojien kokouksessa viime perjantaina. Lisää täältä

 

* ATA, joka on ollut chapter 11 suojissa vuodenpäivät on jättänyt suunnitelman  uudelleenorganisoinnistaan. Suunnitelman mukaan yhtiö saa uutta pääomaa 130 miljoonaa USD. Yhtön aikomuksena on "poistua" konkurssitilasta vuoden 2006 ensimmäisellä neljänneksellä. Juttu on täällä

 

* Midwest on vetänyt liikenteestä 3 MD81-konetta kustannussyistä.

[Ilkka Mäkelä 290]

United Airlines, USA:n numero kakkonen, joka on ollut Ch.11-konkurssisuojassa vuodesta 2002, suunnittelee nousua pois suojasta normaalien yhtiöiden joukkoon ensi helmikuuksi, jos uudelleenrahoitussuunnitelma menee läpi konkurssioikeudessa.

 

Yhtiö on saanut kasaan 3 miljardin dollarin lisärahoituksen JPMorgan Chase- ja Citigroup-pankeilta. Tämä laina pitäisi sitten maksaa takaisin kuudessa vuodessa.

 

Aluksi 1,3 miljardin dollarin sisäinen laina pitäisi ensin maksaa pois ja lopuilla pärjätä kilpailussa muiden kanssa normaalina, mutta uudelleenorganisoituna yhtiönä.

 

Kummasti sitä lisärahaa aina löytyy jostakin. Ja jonkun muun osapuolen on pakko kärsiä?

 

http://www.suntimes.com/output/business/united06.html

[Juha Paulavuo 20]

Delta suunniittelee israelilaislähteiden mukaan paluuta Tel Aviviin neljän vuoden tauon jälkeen

[Juha Paulavuo 20]

Deltan tytäryhtiö Comair on ilmoittanut vähentävänsä väkeeän. Kilometritehtaalle lähtee 650-100 työntekijää. Lisäksi yhtiö leikkaa palkkoja.

[Juha Paulavuo 20]

Tämä on kyllä hieno näkemys, joka täällä on vallalla, että kaikki maailman 757:t on finskin konffaamia 230 paikkaisia kirpputoribusseja...757 on max. 4-5h (päivä)lennoilla ihan mukava kone 2-2 seat planilla ja 40" pitchillä varustettuna...

 

COn kansainvälisillä lennoilla käyttämät 752-koneet ovat 16/156-konfiguraatiossa ja pitch turistissa on 31" ja kotimaan reiteillä vastaavasti 24/159 ja pitch tuo sama

[Juha Paulavuo 20]

Loco JetBlue aloittaa lennot Fort Lauderdalesta (FLL) Oaklandiin (OAK) tammikuussa 2006. Koneena A320, 156 pax, 34" seat pitch ja nahkaistuimet. Piletin hinta yhteensuuntaan on 89 USD

[Juho Hannukainen 0]

Loco JetBlue aloittaa lennot Fort Lauderdalesta (FLL) Oaklandiin (OAK) tammikuussa 2006. Koneena A320, 156 pax, 34" seat pitch ja nahkaistuimet. Piletin hinta yhteensuuntaan on 89 USD

 

eikös jetBluella oo kaikissa koneissaan nahkaistuimet?

[Juha Paulavuo 20]

eikös jetBluella oo kaikissa koneissaan nahkaistuimet?

Jeps. Mielenkiintoinen pointti on, että kyseessä on halpisyhtiö. Olen muutaman kerran lentänyt "blööllä" ja penkit ovat todella miellyttävät. Taitaa olla yksi suurimpia A320 käyttäjiä, koneita on tällä hetkelä 81 ja seitsemän vuoden kulutta parisataa.

[Ilkka Mannikainen 343]

Mielenkiintoinen pointti on, että kyseessä on halpisyhtiö.

 

Eikös nämä nahkapenkit ole juuri halpiksien suosiossa?

 

Henk. koht. nahkapenkit ovat huonoin vaihtoehto materiaaliksi istuimessa. Hiostaa ja niissä liukuu alaspäin koko ajan.

Esim. shortsit jalassa istuessa kangas on parempi.

[Juha Paulavuo 20]

Kuka tässä on turistiluokasta ja sen mukavuudesta puhunutkaan

 

Kaikilla ei valitettavasti ole varaa lentää bisneksessä , jotkut joutuu maksamaan itse lentonsa nääs

[Ilkka Mäkelä 290]

Chapter 11:ssa oleva Northwest on pyytänyt konkurssioikeudelta kaikkien ammattiliittojen sopimusten mitätöimistä, jollei neuvotteluissa päästä tulokseen.

 

Northwest on ilmoittanut hakevansa 1,4 miljardin palkkasäästöjä ja 2,5 miljardin kokonaissäästöjä.

 

Syöttöliikenneyhtiö Mesaba Aviation, joka joutui NWA:n konkurssisuojan takia vaikeuksiin (NWA mm. jätti maksamatta 30 miljoonan dollarin velkansa Mesaballe ja uhkaa vaatia takaisin Mesaballa sublease- käytössä olevia Avro- ja Saab-koneita) on joutunut itse jättämään Chapter 11-hakemuksen.

 

Vaikeudet siis ketjuuntuvat. Taas yksi Chapter 11-tapaus ennen sitä kuuluisaa aikarajaa 17.10., jonka jälkeen konkurssisuojaan pääsy vaikeutuu.

 

http://www.atwonline.com/news/story.html?storyID=2716

[Janne Matilainen 6]

Kauppalehti (14.10.2005) uutisoi US Airwaysin hintasodasta, Atlantin liikenteessä isketty pohjahinnat, alkaen $408 menopaluu. "Yhdistämme matkustajien korkeatasoisen palvelun ja halvat hinnat" (Doug Parker).

[Juha Paulavuo 20]

Ei kauhean hyvin mene jenkkiyhtiöillä :

* American Eagle jättää lokakuussa lentämättä n. 550 vuoroa säästääkseen polttoainekuluissa.

 

* ATA puolestaan lopettaa Chicago- Boston reitin 28.10, Chicago-Newarkin 29.10 ja Chicago- Minneapolis/St. Paul reitin 1.12. Lisäksi yhtiö peruu suunitellun reitin Chicagosta Miamiin ja Sarasotaan.

[Juha Paulavuo 20]

Deltalle 11 uutta kohdetta Euroopassa ja Lähi-idässä . Delta aloittaa lennot ensivuoden aikana Atlantasta Tel Aviviin, Dusseldorfiin , Kööpenhaminaan,  Edinburghiin, Ateenaan, Nizzaan sekä Venetsiaan sekä  New Yorkin JFKlta Budapestiin, Dubliniin, Manchesteriin ja Kiovaan. Lisää täällä

[Juha Paulavuo 20]

Southwestin koneille uusi look