Guest teropa

Mittarilentämisen opetusvideo-gallup


19 viestiä aiheessa

Terve,

 

Koska tuo "opetusvideo"-tyyppinen videomateriaali näyttää olevan ainakin joitakin kiinnostava juttu, ja tykkään tehdä videoita ja lentää (saa samalla itse harjoitusta ;)), niin pollataanpa nyt, että mistä aiheista porukka haluaisi moisia nähdä.

 

Homma toimii siten, että se, josta on eniten ääniä niin tehdään ekana, ja sitten äänijärkässä seuraa muut. Teen noita silloin kun jaksan ja on aikaa, mutta pyrin tietysti toteuttamaan mahdollisimman monta videonpätkää, jos kiinnostusta edelleen on myös loppupään aiheisiin. Tarkoituksena ainakin noihin kysytyimpiin on pläjäyttää puhetta päälle (jos se ei nyt muodostu kovin pahaksi rastiksi), ikäänkuin helpottamaan videon ymmärtämistä. Muita erikoistehosteita videoille en meinaa laittaa (esim. musaa tai kamera-ajoja). Jos listalta puuttuu jotain, niin ehdottakaa eri viestillä tähän trediin niin siitä jää jälki. Jos tulee tarvetta tai kiinnostusta esim. ihan "perustason" videoihin (esim. laskukierros, moottorilasku, sivutuulilasku eri menetelmillä, sakkaus, kaartosakkaus yms.), niin tehdään siitä sitten eri polli.

 

Videontekoalustana toimii Flight Onen C172R varustettuna RealityXP:n Flight Line T sekä Flight Line N mittaristoilla. Kuvaan nuo pätkät 2D-paneelinäkymästä. Ei kannata lannistua, jos ei itsellä ole mahdollisuutta hankkia noita RXP-mittareita, koska defaultti-Cessnalla mittaristo toimii kyllä ihan yllättävänkin sulavasti. Suosittelen silti lämpimästi jokaista hankkimaan esim. Avsimistä RealAirin oman C172-paketin, koska sen lentomalli on valovuosia defaultia parempi ja realistisempi. Default-Cessna on aivan liian kiikkerä pitch-suunnassa, sekä liian suuntaepävakaa.

 

Sitten vaan äänestämään ;D.

 

Tero

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Haluaisin nähdä NDB approutsin (Ei sillä ettenkö osaisi :P ) sekä odotuskuviosysteemit (miten teardropilla liitytään jne.) VOR DME vehkeillä. :)

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Terve,

 

Koska tuo "opetusvideo"-tyyppinen videomateriaali näyttää olevan ainakin joitakin kiinnostava juttu, ja tykkään tehdä videoita ja lentää (saa samalla itse harjoitusta ;)), niin pollataanpa nyt, että mistä aiheista porukka haluaisi moisia nähdä.

 

 

 

Nuo kaikki ovat hyviä aiheita. Järjestyksellä ei ole niin väliä ellei videoiden väli ole hyvin suuri, jolloin voisi olla hyvä aloittaa sellaisesta, josta mahdollisesti on eniten hyötyä (kuka senkin nyt määrittelee ;-?).

 

Pekka

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

 

Noista odotuskuvioon liittyminen.

 

Ehdotan aloitukseksi perus laskukierros lentäminen?

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Vastasin "NDB-lähestyminen" , mutta Nuo kaikki olisi tervetulleita.

 

Noista Tero jos simulle teet jotain plaaneja, olisi nekin kiva saada jakoon. Teitpähän noista minkä tahansa. Sitä sitten voisi itse kukin omalla simulla treenata/kokeilla, kun sen on nähnyt kuinka se tapahtuu. (PLN tiedosto siis)

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Luulisin että tuosta odotuskuvioon / racetrakkiin liittymisestä olisi hyvä aloittaa. Koska se liittyminen on kuitenkin se eka asia, esim. ennen ndb-lähestymistä (jos ei tuloreittiä pitkin tulla)..

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Aloittelijana haluaisin opetella tuon VOR-träkkäämisen ja videoistasi voisi olla apua

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Ja sitten myös ihan AIKUISTEN OIKEASTI: Katsokaa läpi niitä simun omia opetusmateriaaleja. Siellä käsitellään mm. seuraavia asioita:

 

* VOR-lähestyminen

* ILS-lähestyminen

* Holdingit

 

Ja noissa näytti olevan ihan hyvin selitetty noita juttuja. Toki on ihan hienoa että Tero haluaa tämmöisiä tehdä, mutta on tuota tietoa olemassa jo nytkin jos haluaa lukea.. Sitäpaitsi nuo simun oppitunnit ovat Rod Machadon juttuja, joten ihan asiaa pitäisi olla.

 

//Tuomas

 

 

 

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Tere,

 

Tunnin sisään eka osa jaossa :).

 

Joo, teen lähinnä siksi, että joillekin on varmaan kynnystä opetella noita simun omia englanninkielisiä juttuja, ja ehkä semmonen "paikallisväritteisyys" (Suomessa kun ollaan) noiden suunnistusmajakoiden ym. käytäntöjen osalta (versus USA) tietyllä tavalla lämmittää suomalaisia virtuaalipilotteja. Varsinkin niitä, jotka VATSIM:ssä pyörii, koska siellä oletetaan tiettyä tieto/taitotasoa kyllä.

 

Pitää vähän seurata palautetta, että jos nämä menee "kaupaksi" niin sitten teen lisää, mutta jos palaute on negatiivista ja matsku osoittautuu muutenvaan turhaksi/toistoksi, niin en sitten tietty vaivaudu.

 

Tero

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Tunnin sisään eka osa jaossa :).

 

:D

 

Vaikkakin yleensä tykkään lennellä isoilla tuubeilla, niin silti mua kiehtoo suunnattomasti nämä VOR/NDB jutut ja olenkin ajatellut nyt jättää ne tuubit hetkeksi aikaa ja harjoitella oikein kunnolla näitä menetelmiä. Vaikka perusteet ja "vähän enemmän" ( :P ) näistä tiedänkin, niin silti on hyvä tietää lisää.

 

Jes, kylläpäs taas ilmaisin itseäni epäselvästi. :P

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Ihan samoin sitä isoilla tuubeilla lennettään menetelmiä, siinä on vaan enemmän apuvälineitä käytössä niiden lentämistä varten. :)

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Ihan samoin sitä isoilla tuubeilla lennettään menetelmiä, siinä on vaan enemmän apuvälineitä käytössä niiden lentämistä varten. :)

 

Niin, mutta kun vähän tyhmä antaa sen matolaatikon hoitaa ne hommat jos ei tiedä miksi se tekee just niin ne asiat. Siis pointtini on se, että kun osaa ne menetelmät "vaikeamman kautta" niin sillon ymmärtää niitä tietokoneita aka apuvälineitä.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Tere,

 

Tunnin sisään eka osa jaossa :).

 

Joo, teen lähinnä siksi, että joillekin on varmaan kynnystä opetella noita simun omia englanninkielisiä juttuja, ja ehkä semmonen "paikallisväritteisyys" (Suomessa kun ollaan) noiden suunnistusmajakoiden ym. käytäntöjen osalta (versus USA) tietyllä tavalla lämmittää suomalaisia virtuaalipilotteja. Varsinkin niitä, jotka VATSIM:ssä pyörii, koska siellä oletetaan tiettyä tieto/taitotasoa kyllä.

 

Pitää vähän seurata palautetta, että jos nämä menee "kaupaksi" niin sitten teen lisää, mutta jos palaute on negatiivista ja matsku osoittautuu muutenvaan turhaksi/toistoksi, niin en sitten tietty vaivaudu.

 

Tero

Kannatan näiden kaikkien tekemistä, kun englannissa melko huono olen. Jos innostusta riittää, niin tee ihmeessä nuo kaikki videot.  :)

Tarpeeseen tulee.

 

Jori

 

E: virheet...

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Niin, mutta kun vähän tyhmä antaa sen matolaatikon hoitaa ne hommat jos ei tiedä miksi se tekee just niin ne asiat. Siis pointtini on se, että kun osaa ne menetelmät "vaikeamman kautta" niin sillon ymmärtää niitä tietokoneita aka apuvälineitä.

 

Joo mut sit pitääkin olla LDS-767 niin tietää että se matolaatikko ainakin lentää ne prosedurit REALISTISESTI!  ;D Mikään huono lisäosa ei siksi käy!

 

Mutta vitsi vitsinä, ihan hienoa että itse menetelmät ja niiden ymmärtämimen kiinnostaa, se on varsin mielenkiintoinen aihe kyllä. Ja sitten se googlesta löytyvä "flight simulator navigation" -sivusto on kanssa siihen aiheeseen erittäin hyvä referenssi.

 

//Tuomas

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Hyvä juttu että tulee noita opetusvideoita (kaksi jo onkin) ;D

On vähän jäänyt viimeaikoina vähiin simulaattoriharrastus, toivottavasti en oo ihan kaikkea unohtanu :(

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Luo uusi käyttäjätunnus tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!


Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?


Kirjaudu sisään