Ilmavoimien Bristol Scout Talvisodan väreissä tulossa.....

[Guest FIN1979]

moi

 

Aloitin tänään maalaamaan netistä löytämääni Bristol Scout konetta Ilmavoimien Talvisodan aikaisiin väreihin.

 

Monen tunnin pähkäilyn ja paintkittiin "hajoamisen" jälkeen sain jo jonkunlaista jälkeä aikaiseksi.

 

Rungon väriä on vielä tarkoitus muuttaa puumaisemmaksi vihreäksi väriksi. Myös peräsimen tekstuurit ovat kesken.

 

[ Attachment removed / expired ]

 

Koneen tunnuksena on BS-01. Itse tykästyin koneessa sen helppoon lennettävyyteen, ulkonäköön, soundeihin ja paneeliin. Myös virtuaali ohjaamo on.

[ Attachment removed / expired ]

 

Paintkitissä vaan ainoa ongelma on se että se kääntää tekstuurit toiselle puolelle konetta eikä niitä pysty editoimaan mitenkään Tämän takia ilmavoimien hakaristi siis on väärin päin toisella puollella konetta

[ Attachment removed / expired ]

 

Tuota kuvaa käytin maalaus apuna.

[ Attachment removed / expired ]

 

Jyritän parannella maalausta niin hyvin kun osaan ja jos löydän jostain tekijän email osoitteen kysyn että voiko tuon paintin jossain julkaista.

 

Jani

[Guest Welmu]

Tosi hienon näköinen kone ja painttikin näyttää jo ihan hyvältä.

 

Täytyy vain sanoa, että onpas meidän ilmavoimilla ollut antiikkista kalustoa talvisodassa. Tuo konehan on kuin suoraan ekasta maailmansodasta.

 

Mitä vuosimallia tuo muuten oikeasti on?

 

- Ville -

[Guest OPe]

Hieno on muuten, mutta näyttääkö tuo hakaristi lihavalta?

 

Onko käyttöä tällä sivustolla ?

 

http://www.flugzeugwerk.net/

 

Löytyy mm. valmis hakaristi ja värikoodeja esim. Suomen ilmavoimien koneisiin.

 

 

[Guest Chone]

Sanoisin että tuo svastika (kirjoitettiinkohan se nyt noin) on vähän liian lihava. Vähä ohuempaa...

 

Mut muuten ihan hienon näköinen, vaikka tosiaan, aika antiikkisia koneita on talvisodassa käytetty

[Jussi Rantala 1]

Täytyy vain sanoa, että onpas meidän ilmavoimilla ollut antiikkista kalustoa talvisodassa. Tuo konehan on kuin suoraan ekasta maailmansodasta.

 

Hold on... kyseessä on fiktiivinen paintti. Suomen Ilmavoimilla ei ole ollut riveissään Bristol Scout koneita

 

BU-62 on sen sijaan Bristol Bulldog Mk IVA, joita Ilmavoimille hankittiin 1934 peräti 17 kpl ja myöhemmin saatiin vielä Ruotsista 2 kpl Mk II konetta.

[Guest FIN1979]

hakaristin paksuuden otin suoraan tuon mallikoneen dekaalista... täytynee sitä ohentaa hieman.

 

Kun en löytänyt FS2004:lle sopivaa Bristol Bulldogia niin Scout toimii aivan hyvin. Ei noissa pahemmin ole niitä visuaalisia eroja.

 

Nuo koneet muistaakseni olivat 1917 mallia mutta en ole varmi minkä ikäisiä Bulldogit olivat kun tulivat ilmavoimien palvelukseen.

 

Tuo kone malli on todella mukava lentää

 

Jani

[Jussi Rantala 1]

Nuo koneet muistaakseni olivat 1917 mallia mutta en ole varmi minkä ikäisiä Bulldogit olivat kun tulivat ilmavoimien palvelukseen.

 

Bristol Bulldog ja Scout ovat eri vuosikymmeniltä. Scoutin ensiversiot lensivät 1913 (tyyppi D 1915) ja viimeisimmät vedettiin pois RAF:n rintamakäytöstä 1916, jonka jälkeen koulutuskäyttöön.

 

Bristol Bulldogin (Mk II ) ensilento oli vuonna 1928. Suomen Bulldogit olivat Mk IV, eli suht tuoretta kalustoa v. 1934.

 

Sitten hieman vertailua - ikäero näkyy aika selvästi näissä:

Scout:

Kärkiväli 7.49 m

Pituus 6.3 m

moottori: Le Rhône, air cooled 9 cylinder rotary, 80 hp

huippunopeus: 161 km/h

ceiling: 4877 m

 

Bulldog:

Kärkiväli 10.26 m

Pituus 7.72 m

Moottori: Bristol Mercury VIS. / 640 hsp.

huippunopeus 360 km/h

ceiling: 10180 m

 

Bulldogista on FS2004 malli (mukana jopa Suomipaintti), maksullinen tosin: http://www.aeroplaneheaven.com/

 

Janin fiktiivinen paintti on OK, tosin aiemmin esitetyt hakaristikommentit ovat ihan paikallaan.

[Guest OPe]

http://www.sci.fi/~ambush/faf/fighters.html