"Trimmi-ongelma"

[Guest Spetsnaz]

Niin eli kun lennän millä tahansa koneella, esim. A320:lla, niin kun olen jossain n. FL320, niin yhtäkkiä kone nousee kauheata vauhtia, ja tietysti sen seuraksena sakkaa. Eli koneen trimmi "nousee" itsestään... Tämä tapahtuu siis silloin kun autopilotti on päällä. Ja kun se tämän tekee, niin eikun ap pois päältä, ja sitten kun laittaa uudelleen ap:n niin tekee sitä jälleen. tiedän että trimmiä pystyy itse säätelemään numeroista 1 ja 7, mutta kun sen on säätänyt normaaliin asentoonsa, niin kohta kone taas tekee sen! ??? Mikäköhän avuksi? Toivottavasti ymmärrätte mitä tarkoitan...

[Guest mmniemi]

Simuna FS2002?

[Ilkka Portti 86]

Ei vaikuta simu. Minulla on FS9 ja samaa ongelmaa on ollut havaittavissa...

[Guest mmniemi]

Ei vaikuta simu. Minulla on FS9 ja samaa ongelmaa on ollut havaittavissa...

 

Just juu. Ei kun muistui vaan mieleen se FS2002:n autopilot-ongelma, joka teki juuri tuota. Olisi vaan ensimmäinen kerta, kun kuulen tuosta FS2004:n kanssa...

[Guest Spetsnaz]

Simu on FS9.

[Guest Spetsnaz]

No mitäköhän tolle sitte pitäis tehdä? ???

[Guest Jukkis]

Mulla tuo ratkesi Vertical Speed arvoa pienemmäksi säätämällä. AP ei silloin pääse yrittämään mahdottomia nosunopeuksia. Kokeile laittaa VS:ään vaikka 500 tai pienenpää kun menet yli FL 250, nousunopeus hidastuu mutta AP ei mokaa.

[Guest Spetsnaz]

täytyy kokeilla...

[Guest Musti]

Tuo korkeus on oikeastikin jo A320 ihan liikaa, miksi pitää päästä noin korkealle, voi olla vika myös siinä, eihän bussi nyt mikään sateliitti ole

[Sami Puro 590]

Ei tuo pinta 320 edes mikään korkea ole vielä.. Aivan normaaleita matkalentokorkeuksia. Olikohan maksimi 360? (ihan hatusta vetäistynä muistikuvana) ..ja siinäkin taisi paineistus / paine-ero olla se rajoittava tekijä (jälleen "muistelisin näin")

[Jan Fredriksson 2]

Helou

 

Ei tuo pinta 320 edes mikään korkea ole vielä.. Aivan normaaleita matkalentokorkeuksia. Olikohan maksimi 360? (ihan hatusta vetäistynä muistikuvana) ..ja siinäkin taisi paineistus / paine-ero olla se rajoittava tekijä (jälleen "muistelisin näin")

 

Ite muistelisin, että bussin maksimit olis jossain FL398, eli ihan karvan verran alta pinnan 400 ja rajoittava olis just toi paineistus/paine-ero juttu. Jos mä nyt Rahikaisen tunnilla oon jotain kuunnellu/jotain muistan. .

 

Terkkui

 

Jani

[Guest Spetsnaz]

Juu ei todellakaan FL320 ole A320:lle vielä mitään. Ihan normaali matkalentokorkeus...

[Guest Flyer]

FL391.

[Guest Musti]

Minä vaan sillä sitä epäilin koska aikaisemmin aina fs2002 tuo ongelma tuli korkealla lentäessä, fs2004:ssa ei ole ollut ongelmaa, mutta yleensä en lennä yli 25:n tuhannen jalan

[Guest petepawn]

Ainakin Niederrhein-EFHK välillä IRL lennettiin fl350..