Sami Puro

Matkustajakone syöksynyt alas Pakistanissa

49 viestiä aiheessa

Olisiko selitys tuolle oudolle toiminnalle se, että ylösveto oli jo aloitettu, mutta kun liukupolku 'yllättäen' löytyi, tehtiin hätäinen päätös jatkaa laskeutumista.

Ja olihan siellä lyhyt maininta miehistön pätevydestä:

Lainaa

Captain and First Officer were adequately qualified and experienced to undertake the said flight; necessary scrutiny of the aircrew records / documents is under way.

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

150 PIA:n lentäjää on maadoitettu epäiltyjen lupakirjaväärennösten tai muiden väärinkäytösten takia. Tyhmemmät pilotit olivat kuulemma palkanneet fiksummat pilotit suorittamaan teoriakokeet heidän puolestaan, jne. 

PIA:n edustaja kertoi AFP-uutistoimistolle, että viranomaisten tutkimus, joka tehtiin viime vuonna (huom. yli 6 kk sitten!), oli havainnut 150 lentäjän lupakirjojen olevan väärennettyjä tai epäilyttäviä. Prosessi näiden lentäjien erottamiseksi oli aloitettu.

Iloista ja turvallista matkaa PIA:n kyydissä!

Lainaa

Pakistan’s state-run airline has grounded 150 pilots following allegations that the pilots held fake licenses or cheated on their licensing exams. The pilots are accused of paying others to sit the tests on their behalf. PIA has given no additional details about the alleged cheating.

Abdullah Hafeez, a spokesman for PIA, told AFP that a government probe last year had found that 150 of its 434 pilots were carrying fake or suspicious licenses. He added that a process to fire the pilots had been initiated.

https://simpleflying.com/pia-fake-license-fraud/

1 henkilö tykkää tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
18 tuntia sitten, Sami Puro kirjoitti:

FDR  shows action  of  raising  of  the  landing  gears  at  1740ft  followed  by retraction of the speed brakes (at a distance slightly less than 5 nautical miles from the runway 25L). At this time, the aircraft had intercepted the localizer as well as the glide  slope.  Flaps  1  were  selected  at  243knots  IAS,  the  landing  gears  and  speed brakes were retracted. Over-speed and EGPWS warnings were then triggered.

Mitäänhän en asiasta tiedä, mutta tuli vaan mieleen, että olisivatko ottaneet tellingit ulos 7000+ jalassa lisätäkseen vastusta ja saadakseen koneen jyrkempään liukuun ja sitten 1700 jalassa vaan muistettu, että ai niin tässä kohtaa lähestymistä kuuluu koskea tuohon vipuun, sen enempää asiaa miettimättä.  Ja kun teline jo oli alhaalla, niin se tuli sitten valittua ylös.

Vaikea kyllä ymmärtää mitä on lentäjien päässä liikkunut, kun ovat tuossa kaikessa listatussa onnistuneet. Bussi pitää sellaista mekkalaa noin suoritetussa lähestymisessä, että luulisi jo daijummankin pilotin ymmärtävän, että nyt täytyisi tehdä jotain toisin.

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Nojuu, laskutelinetikkarin asennosta (ylös/alas) erehtyminen kuulostaa aika huikealta, mutta monenlaista maailmassa on tapahtunut...

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
7 tuntia sitten, Juha Lampi kirjoitti:

Nojuu, laskutelinetikkarin asennosta (ylös/alas) erehtyminen kuulostaa aika huikealta, mutta monenlaista maailmassa on tapahtunut...

Missä ammatissa tahansa, huonosti koulutettu, tehtäväänsä täysin sopimaton, väärän asenteen omaava ihminen tekee stressitilanteessa helposti vääriä ratkaisuja. Riippuu ammatista ja työtehtävästä, kuinka tuhoisia ovat seuraukset. Tämä lienee yksi syy siihen, että monilla aloilla hakijoiden sopivuutta tarjottuun työhön testataan. Ei kuitenkaan aina, ikävä kyllä.

4 henkilöä tykkäävät tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kyllä, tulee mieleen se kippari, joka huolehti laskutelinevalosta niin intensiivisesti, että löpö loppui kentän lähellä kierrellessä ja kone rytisi puistikkoon - vaikka häntä toistuvasti varoitettiin poltsikan vähyydestä.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
19 tuntia sitten, Juha Lampi kirjoitti:

Nojuu, laskutelinetikkarin asennosta (ylös/alas) erehtyminen kuulostaa aika huikealta, mutta monenlaista maailmassa on tapahtunut...

On sitä kotimaassakin otettu laipat sisään finaalissa, eli ei mitenkään mahdotonta erehtyä suunnasta, jos ei yhtään mieti mitä on tekemässä.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Muistan joskus Räyskälässä käyneen pursikisassa niin, että kaveri lensi tehtävän läpi pyörä ulkona ja laskussa veti sen sisään. 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Outoja katkaisijoita pitää painaa kunnes haluttu toiminto tapahtuu tai sitten 12 painallusta. Suurin osa napeista on kaksi-, kolme- tai neljäasentoisia. Nimimerkillä miten minä tänne ohjaamoon olen joutunut. 

Muokattu: , käyttäjä: Jori Lamberg

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
1 tunti sitten, Jori Lamberg kirjoitti:

Outoja katkaisijoita pitää painaa kunnes haluttu toiminto tapahtuu tai sitten 12 painallusta.

Tämän tason ammattilaisilla ei varmaankaan pitäisi olla näpelöitävänään outoja katkaisijoita. :hmm:

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
Lainaa

Pakistanin ilmailuministeri Ghulam Sarwar Khanin raportoidaan tuoneen ilmi, että maan lentäjien lupakirjoissa ja kelpoisuuksissa olisi laajoja epäselvyyksiä. Airways Magazinen mukaan jopa 40 prosenttia lentäjien lupakirjoista olisi väärin perustein myönnettyjä.

http://www.lentoposti.fi/uutiset/jopa_40_pakistanilaislent_jien_lupakirjoista_v_itet_n_sis_lt_v_n_ep_selvyyksi

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
12 tuntia sitten, Jori Lamberg kirjoitti:

Outoja katkaisijoita pitää painaa kunnes haluttu toiminto tapahtuu tai sitten 12 painallusta. Suurin osa napeista on kaksi-, kolme- tai neljäasentoisia.

Hyppylentäminen Suomessa on hyvin kausiluonteista, päättyy ehkä lokakuussa ja alkaa taas huhtikuussa. Eli Otteria tai Caravania ei tullut lennettyä talvella tyypillisesti viiteen kuukauteen. Muita lentolaitteita kuitenkin. Keväällä kauden alkaessa tuli usein mieleen, että tekniikka oli käyttänyt talven ajan vaihtaakseen hyppykoneen katkaisijoiden ja kytkinten paikkoja ihan pilotin kiusaksi.

Rodney :cool:

Muokattu: , käyttäjä: Jorma Kosonen
talvella

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

...ehkä se PIAnkin on...

Muokattu: , käyttäjä: Juha Lampi
5 henkilöä tykkäävät tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
23 tuntia sitten, Teemu Lokka kirjoitti:

Pisti miettimään et miksi PIA ei ole EU:n mustalla listalla...

PIA:n lennot Eurooppaan on nyt kielletty ainakin seuraavien 6 kuukauden ajaksi, kertoo EASA.. Pandemian takia yhtiö ei ole Eurooppaan lentänyt, mutta oli toivonut saavansa aloitettua lennot useisiin Euroopan kohteisiin parin kuukauden sisällä.

Lainaa

The European Union‘s aviation safety agency said Tuesday that Pakistan‘s national airline will not be allowed to fly into Europe for at least six months after the country’s aviation minister revealed last week that nearly a third of Pakistani pilots had cheated on their pilot’s exams.

Pakistan International Airlines spokesman Abdullah Hafeez said PIA has not been flying to Europe because of the pandemic. But the airline had hoped to resume its flights to Oslo, Copenhagen, Paris, Barcelona and Milan within the next two months.

https://globalnews.ca/news/7125054/pakistan-airline-europe-ban-pilots/

1 henkilö tykkää tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Pakistanilaisten lentäjien lupakirjaskandaali laajenee. Vietnamin viranomaiset ovat hyllyttäneet 27 pakistanilaista pilottia, jotka ovat työskennelleet vietnamilaisissa lentoyhtiöissä. Pakistanin ilmailuministeri sanoo tutkimuksissa selvinneen, että 262 pakistanilaista pilottia yhteensä kaikkiaan 860:stä aktiivisesta pilotista eivät suorittaneet itse (ATPL?) teoriakoetta, vaan oli maksanut jollekulle muulle saadakseen jonkun muun suorittamaan kokeen heidän puolestaan. Toisinsanoen tasan 30 % pakistanilaisista lentäjistä huijasi kokeessa.

Lainaa

The Civil Aviation Administration of Vietnam (CAAV) has suspended 27 pilots from Pakistan employed at Vietnamese carriers, a few days after PIA - Pakistan International Airlines grounded 150 of its 426 pilots on suspicions that they held fake licences.

Ghulam Sarwar Khan, Pakistan's aviation minister, later told his country's parliament that an investigation found that 262 out of 860 active pilots in the country "did not take the exam themselves" and had paid someone else to sit it on their behalf.

https://www.ch-aviation.com/portal/news/92608-vietnam-suspends-27-pakistani-pilots-amid-licence-scandal

Pakistanissa näkyy olevan 7 toimivaa lentoyhtiötä. Ja nurinmenneitä yhtiöitä on enemmän, eli 13.

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_airlines_of_Pakistan

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Pakistanissa on taas tyritty. Valelentäjistä oli laadittu lista, mutta joku julkaisi vahingossa väärän listan. Väärällä listalla oli mm. 26 pilottia, jotka eivät työskennelleet PIA:lle ja 18 henkilöä joilla ei ollut minkäänlaista lupakirjaa, ei aitoa eikä väärää.

Lainaa

Former prime minister Shahid Khaqan Abbasi said on Saturday the incumbent government released a wrong list of 262 ‘fake’ pilots,

https://www.thenews.com.pk/print/682357-govt-issued-wrong-list-of-fake-pilots-says-abbasi

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
1 tunti sitten, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Pakistanissa on taas tyritty

SNAFU.

Rod :cool:

P.S. 

1 tunti sitten, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

ja 18 henkilöä joilla ei ollut minkäänlaista lupakirjaa, ei aitoa eikä väärää.

Kai hei kuitenkin lensivät jollain paikallisella lentoyhtiöllä.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
1 tunti sitten, Jorma Kosonen kirjoitti:

Kai he kuitenkin lensivät jollain paikallisella lentoyhtiöllä.

Oletettavasti kyllä, koska heidän nimensä oli listalla, joka koski valelentäjiä.

Lisäksi kaksi listalla olleista oli kuollut marttyyrikuoleman, kuusi jäänyt jo eläkkeelle, 29 pilotin tiedot oli "merkitty väärin", 10 kiistää asian oikeudessa ja niin edelleen.

Koska tämä oli väärä lista valelentäjistä, niin pitäisi nähdä se oikea lista valelentäjistä.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

USA:n liikenneministeriö on kieltänyt PIA:lta kaikenlaiset lennot USA:han. Kanada, toisinsanoen Toronto, on enää PIA:n ainoa kohde Pohjois-Amerikassa, mutta sielläkin kieltoa mietitään, koska PIA ei ole noudattanut tulli-ilmoituksia koskevia määräyksiä.

Lainaa

The US Department of Transportation on Thursday (local time) suspended Pakistan International Airlines' (PIA) special permit into its airspace, citing concerns over the flag carrier's safety measures and pilots' "suspicious licenses".

The US authority said a ban has been placed on "all types of flights" operated by PIA.

http://www.catchnews.com/world-news/us-suspends-pia-flights-over-safety-concerns-pilots-suspicious-licenses-195227.html

https://clearit.ca/canadian-customs-broker-blog/canadian-direct-flight-ban-possible-pakistan-international-airlines/

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Luo uusi käyttäjätunnus tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!


Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?


Kirjaudu sisään