Helsingistä Göteborgiin matkalla ollut lentokone teki hätälaskun Turun lentokentälle

[Lasse Lehtinen 0]

Kun kone oli laskeutumassa, siellä ilmoitettiin olevan savua.

Kone laskeutui turvallisesti.

Kaikki koneessa olleet yli 100 matkustajaa on evakuoitu. Kukaan ei loukkaantunut.

http://www.ts.fi/uutiset/paikalliset/3753141/Reittikone+teki+hatalaskun+Turkuun++koneessa+ilmoitettiin+olevan+savua

 

[Juha-Matti Lavonen 17]

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/vmQOLX/finnair-plan-fick-nodlanda-i-abo

Linkin takaa kuva.

[Heikki Nivaro 0]

Ihmettelin, kun Tukholmasta tulossa ollut SAS:n ATR pyöri todella pitkään odotuskierroksessa Turun lähistöllä ennen laskua, mutta syy siis olikin tämä. Hyvä, ettei mitään käynyt kenellekään.

[Petri Tynkkynen 0]

Iltalehden uutinen
 

Lainaa

Ensin tuli savun haju, ja sen jälkeen kone alkoi heti jyrkästi pudottaa korkeutta. Kyllähän siinä itse kukin vähän mietti, että mitähän nyt tapahtuu. Adrenaliini ja syke nousivat varmasti kaikilla.

 

[Tero Tuominen 21]

Onnettomuustutkintakeskus on ottanut tapauksen työn alle. Lentoposti.fi: Finnairin Göteborgin lento teki hätälaskun Turkuun - savun hajua matkustamossa

http://www.lentoposti.fi/uutiset/finnairin_g_teborgin_lento_teki_h_t_laskun_turkuun_savun_hajua_matkustamossa

[Juhani Hämäläinen 1]

onks Finski lisännä Emppuun paikkoja? Turun sanomien uutisessa väitetään olleen koneessa yli 100 matkustajaa.

[Sami Puro 59]

Lainaa

Onnettomuustutkintakeskus on aloittanut Turun lentokentälle sunnuntaina tapahtuneen matkustajakoneen hätälaskun selvittämisen. Johtava tutkija Ismo Aaltonen sanoo, että kyseessä on harvinaislaatuinen tapahtuma.

– Itse en muista tapausta, jossa matkustajia on evakuoitu Suomessa liukumäkiä pitkin ainakaan nyt lähivuosikymmeniin.

Evakuointi pitää selvittää juurta jaksaen

Ismo Aaltosen mielestä tutkinnan kannalta on arvokasta katsoa jo sitäkin, miten evakuointi sujui, koska siitä ei ole Suomessa kokemuksia viime vuosilta. Onnettomuuden vaarallisuudesta hän ei toistaiseksi osaa sanoa kovinkaan paljon.

– Sen vaarallisuutta on aivan mahdoton vielä arvioida. Savun lähde pitää saada ensin selville.

Koneen tekninen tutkinta alkaa Turussa maanantaiaamun kuluessa. Kone pysyy Turun lentokentällä niin sanotun paikkatutkinnan ajan. Onnettomuustutkinta on jo saanut koneen mustat laatikot haltuunsa.

Ismo Aaltonen arvioi, että tutkinta saattaa kestää jopa vuoden. Yksi tutkintaa hidastava tekijä on se, että tutkinnasta tulee kansainvälinen, koska kone on brasilialainen Embraer190.

https://yle.fi/uutiset/3-9961041

[John Firth 1]

16 tuntia sitten, Juhani Hämäläinen kirjoitti:

onks Finski lisännä Emppuun paikkoja? Turun sanomien uutisessa väitetään olleen koneessa yli 100 matkustajaa.

Melko jännittävää tosiaan, tarkoitettiinko yli 100 henkeä? Tosin en usko, että tolla välillä kone on noin ammuttu täyteen.

6 tuntia sitten, Sami Puro kirjoitti:

https://yle.fi/uutiset/3-9961041

Millois tutkinnasta ei tulisi kansainvälistä? Myrskyllä kun ei matkustajia kuljetella.

[Tero Tuominen 21]

Suomessa on aiemmin evakuoitu matkustajakone hätäliukumäen avulla Kajaanissa 1994 (Air Liberte Tunis).

Lentoposti.fi: OTKES tutkii Embraerin savuhavainnon - kyseessä ensimmäinen Finnairin koneen hätäliukuevakuointi

http://www.lentoposti.fi/uutiset/otkes_tutkii_embraerin_savuhavainnon_kyseess_ensimm_inen_finnairin_koneen_h_t_liukuevakuointi

[Tauno Hermola 9]

42 minuuttia sitten, John Firth kirjoitti:

Millois tutkinnasta ei tulisi kansainvälistä? Myrskyllä kun ei matkustajia kuljetella.

No tuskin koneen valmistajaa pitää normaalisti tutkintaan mukaan ottaa, jos kyseessä on vaikka porrastusminimien alitus. Ja kyllä, onnettomuustutkintaraportteja löytyy myös Suomessa suunniteltujen ja valmistettujen koneiden (esim. hinauskoneet) onnettomuuksista.