Perth-Lontoo nonstop Qantasilta

[Juhani Hämäläinen 38]

Qantas on avaamassa n14000 km pitkän nonstop-reitin ensivuonna Australian Perthistä Lontooseen Boeiing 787-9:llä. Koneeseen mahtuu max. 236 matkustajaa ja lento kestäisi noin 19 tuntia. Dreamlinerin kantama ei riitä lentoon Sydneystä Lontooseen nonstop.

 

 

www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=11836

[Marko Pajunen 35]

Riittäisköhän 787:n kantama SYD-HEL samalla matkustajamäärällä?

 

Pientä triviaa: Great Circle -reiteissä Helsinki on lähempänä Sydneyta kuin mikään muu hubi Euroopassa, Istanbulia lukuunottamatta (233km lähempänä). Ateenakin on vähän kauempana.

[Juhani Hämäläinen 38]

 

Kyllähän kantama riittäisi.

[M Santala 37]

Riittäisköhän 787:n kantama SYD-HEL samalla matkustajamäärällä?

Entä HEL-PER tai HEL-SYD 350:lla?  

[Juhani Hämäläinen 38]

Entä HEL-PER tai HEL-SYD 350:lla?  

 

Normi 359:llä ei, 350-900 ULR:llä paremmin kuin 787:lla. Jää n 900km pelivaraa ja 787:lla n. 570km. HEL SYD välillä.HEL-PER sama juttu, pelivara vähän suurempi.

 

Edut: Lisätty HEL--PER väli. Juhani

[Veli Hämäläinen 5]

Normi 359:llä ei, 350-900 ULR:llä paremmin kuin 787:lla. Jää n 900km pelivaraa ja 787:lla n. 570km. HEL SYD välillä.HEL-PER sama juttu, pelivara vähän suurempi.

 

Edut: Lisätty HEL--PER väli. Juhani

 

LHR-PER on n. 14.500 km, joten alkaa tehdä tiukkaa muille paitsi A359ULR:lle.

 

HEL-PER on n. 13.100km, joten se menee kaikilla noilla koneilla.

 

Ihmettelen vähän noita HEL-SYD (n. 15.200km)  lukuja, kun Boeing kertoo sivulla

 

http://www.boeing.com/commercial/787/by-design/#/all-model-performance-summary

 

788 max range 13.620 km ja isompi 789 14.140 km täydellä kuormalla

 

Onkohan Boeingin sivulla jotain vanhaa tietoa vai missä vika ?

[Juhani Hämäläinen 38]

Taitaapi Wikipediassa olla väärää tietoa ku kertoo 789 rangen 15700 km max.Englanninkielisessä näytti samaa n.14000 km jolloin HEL-SYD ei onnistu. Mitähän tuo pienempi matkustajamäärä Qantasilla meinaa rangeen?

[Veli Hämäläinen 5]

Taitaapi Wikipediassa olla väärää tietoa ku kertoo 789 rangen 15700 km max.Englanninkielisessä näytti samaa n.14000 km jolloin HEL-SYD ei onnistu. Mitähän tuo pienempi matkustajamäärä Qantasilla meinaa rangeen?

 

Hyötykuormalla on tietysti aika radikaali vaikutus maksimietäisyyksiin.

Toisessa keskustelussa täällä jo aikanaan todettiin, että Finnairin A343 lentää helposti HEL-SYD, kun vaan kuormaa vähennetään tarpeeksi.

 

Ja muistelen lukeneeni jostain silloin kun Boeing oli tuomassa 787:n markkinoille, he testilensivät maapallon ympäri yhdellä stopilla.

 

Edit.  löytyi yksi lähde:

 

http://boeing.mediaroom.com/2011-12-08-Boeing-787-Dreamliner-Sets-Speed-Distance-Records

 

Quote------------------------------------

The sixth 787, ZA006, powered by General Electric GEnx engines, departed from Boeing Field in Seattle at 11:02 a.m. on Dec. 6 and set the distance record for its class (440,000-550,000 lbs.) with a 10,710 nmi (19,835 km) flight to Dhaka, Bangladesh, with credit for 10,337 nmi (19,144 km).

 

Following an approximately two-hour stop for refueling in Dhaka, the airplane returned to Seattle on a 9,734 nmi (18,027 km) flight. The airplane landed at 5:29 a.m. on Dec. 8, setting a new record for speed around the world (eastbound) with a total trip time of 42 hours and 27 minutes.

Unquote--------------------------------

[Pekka Salo 38]

Ennenkuin lentoyhtiöissä aletaan laskemaan kantamaa tehdään tarkat kannattamalaskelmat. 

 

p

[M Santala 37]

Ennenkuin lentoyhtiöissä aletaan laskemaan kantamaa tehdään tarkat kannattamalaskelmat. 

 

Tämä on kyllä nuiva lähestymistapa. Moni reitti jää lentämättä vain siksi, että sen ei uskota olevan kannattava. 

Economyssäkin on paljon mukavampi matkustaa, kun koneessa on reilusti tyhjää tilaa. Monesti sellaisille lennoille myydään vielä halvimmat liput. 

[Pekka Salo 38]

Tämä on kyllä nuiva lähestymistapa. Moni reitti jää lentämättä vain siksi, että sen ei uskota olevan kannattava. 

Economyssäkin on paljon mukavampi matkustaa, kun koneessa on reilusti tyhjää tilaa. Monesti sellaisille lennoille myydään vielä halvimmat liput. 

 

Nämä reittikannattavuuslaskelmat eivät taida olla pelkästään kiinni uskosta. Olen männävuosina ollut myös itse pikkuriikiselta osaltani mukana kun tällaisia laskelmia on tehty.  Oltiin vissin toisi nuivia koko porukka. 

 

p

[Ilkka Mäkelä 919]

Qantasin uusi nonstop-kaukolento Australian ja Euroopan välillä, Perth-Lontoo, avataan huomenna, lauantaina 24.3. Reitin pituus on melkoisen tarkkaan 14500km, joten reitistä tulee tämänhetkisten nonstop-lentojen toiseksi pisin. Lento kestää tuulista riippuen noin 17 tuntia. Sama 787-9 jätkaa Perthiin saavuttuaan Melbourneen korvaten tämänhetkisen Melbourne-Dubai-Lontoo-yhteyden. Qantasin koneversiossa on vain 236 istuinpaikkaa kolmessa luokassa, kun kilpailijoillla on esim. 285 paikkaa.

Jutun lopussa on listattu 10 pisintä nonstop-reittiä huomisesta alkaen.

Lainaa

When Qantas created the Kangaroo Route between London and Australia in 1947, it took four days and nine stops. From 25 March 2018, it will take just 17 hours from Perth non-stop.

QF10 will depart London Heathrow at 13:30, arriving into Perth at 13:15 the next day. The Qantas 787-9 Dreamliner will then fly on to Melbourne. 

The route will become the first non-stop passenger service to directly link UK - and Europe - with Australia, replacing the airline’s existing Melbourne-Dubai-London service.

At 14,498km, it will also become the second longest flight in the world.

https://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/277737/london-perth-the-start-of-a-new-frontier-for-qantas/

[Lari Nylund 144]

QF10 LHR-PER B789 VH-ZND näyttäisi taittavan taivalta kokonaismatka-ajalla noin 15 tuntia 20 minuuttia. 

News.com.au julkaisi juuri artikkelin ekalta lennolta Perthistä Lontooseen. 

http://www.news.com.au/travel/travel-advice/flights/the-long-haul-heres-what-to-expect-on-board-australias-longest-flight/news-story/1b09b307d85bf688b0c378b44941ae07

 

QF9 PER-LHR noususta löytyi myös video Youtubesta 

 

Muokattu: Maaliskuu 25, 2018, käyttäjä: Lari Nylund

[Tauno Hermola 94]

11/19/2016 at 22.13, Marko Pajunen kirjoitti:

Riittäisköhän 787:n kantama SYD-HEL samalla matkustajamäärällä?

Pientä triviaa: Great Circle -reiteissä Helsinki on lähempänä Sydneyta kuin mikään muu hubi Euroopassa, Istanbulia lukuunottamatta (233km lähempänä). Ateenakin on vähän kauempana.

HEL-SYD isoympyräreitti menee vaan justiinsa Manilan yli - voisi olla suuri kiusaus ottaa täysi poka ja tehdä välilasku Manilaan

[Lari Nylund 144]

4 tuntia sitten, Tauno Hermola kirjoitti:

HEL-SYD isoympyräreitti menee vaan justiinsa Manilan yli - voisi olla suuri kiusaus ottaa täysi poka ja tehdä välilasku Manilaan

HEL-MNL menisi hyvin myös Finnairin strategiaan. Lentoaika on noin 10 tuntia (09:49 mach 0.85) suuntaansa, joten samalla koneella ehtisi sinne, takaisin ja uudestaan reissuun. Tätä on pohdittu kaverini kanssa. Ehkä vielä joku päivä... HEL-SYD olisi kyllä hieno kanssa... 

Oikea B789 mach-luku olisi tosin 0.85 ja HEL-SYD 16h49min.

Muokattu: Maaliskuu 26, 2018, käyttäjä: Lari Nylund

[Ilkka Mäkelä 919]

Virgin Atlanticin Sir Richard Branson suunnittelee alkavansa Qantasin kilpailijaksi Perth-Lontoo-reitillä "niin pian kuin mahdollista". Virgin Atlanticillä on seitsemäntoista 787-9:ää.

Lainaa

Virgin Atlantic wants to launch direct flights from the United Kingdom to Australia "as soon as possible", founder Richard Branson told Your Money.

The British airline is mulling launching flights from London Heathrow to Perth Int'l, entering into a direct competition with Qantas.

According to the ch-aviation fleets module, Virgin Atlantic currently operates seventeen B787-9s.

https://www.ch-aviation.com/portal/news/71952-virgin-atlantic-eyes-non-stop-perth-ops

[Tommi Pettinen 30]

Tyhmä kysymys: mikä karttaohjelma kertoo parhaiten tuon isoympyräkarttapohjan?

[Miko Verno 15]

39 minuuttia sitten, Tommi Pettinen kirjoitti:

Tyhmä kysymys: mikä karttaohjelma kertoo parhaiten tuon isoympyräkarttapohjan?

Tuossa kuvassa on Great Circle Mapper, joka on mukava sivusto jota jaksaa präläillä pitkäänkin.

 

http://www.gcmap.com/