Sotilasilmailuun liittyvää luettavaa

[Petri Lehtovirta 162]

Törmäsin Twitterissä muun muassa seuraaviiin artikkeleihin, jotka käsittelevät menneiden konflikitien yhteydessä huomattuja ongelmia, joihin pitäisi kyetä vastaamaan uutta laivastoa hankittaessa.

 

http://warontherocks.com/2016/03/stuck-on-denial-part-i-the-u-s-air-force-and-stealth/

 

(tämä artikkelisarja tulee jatkumaan uusilla osilla)

 

 

sekä

http://warontherocks.com/2016/04/rediscovering-low-altitude-getting-past-the-air-forces-overcommitment-to-stealth/

 

Tässä jutussa mm mielenkiintoisia tilastoja siitä, minkälaisissa tilanteissa ilmatorjunta on osunut.

[Petri Lehtovirta 162]

Lisää matskua, Gripen NG:n tekniikkaa

 

https://thaimilitaryandasianregion.wordpress.com/2016/02/22/saab-gripen-e-details/

[Petri Lehtovirta 162]

Pieni artikkeli ja kuvia Lockheed Martin F-35 Lightning II:n kokoonpanosta ja käyttöönottotarkastuksista Italian FACO:ssa Camerissa:

 

http://airheadsfly.com/2016/11/28/f-35-faco-cameri-italy-pictures/

[Petri Lehtovirta 162]

BAE Systems on yhdessä Manchesterin yliopiston kanssa kanssa tutukimassa häiveominaisuuksia parantavaa tekniikkaa, joka erityisesti mahdollistaisi häivevaikutuksen toimivuuden kaikista suunnista koneeseen nähden. Nykyisin käytössä olevissa malleissa ominaisuus on optimoitu etusektorista. BAE:n pienellä UAV koemallilla, MAGMA UAV, pyritään kehittämään ilman virtauksen säätelyyn perustuvaa tekniikkaa, jolla voitaisiin korvata liikkuvat ohjainpinnat.

Lainaa

...aim of flying the aircraft without any moving control surfaces or fins

Jutussa selkeä kuva, miten sen on tarkoitus toimia.

https://newatlas.com/bae-magma-uav/52611/

[Petri Lehtovirta 162]

Nationalintrest.org verkkolehdessä  pohdiskelua siitä, että mitä Ranskan päätös jatkokehittää heidän ainoaa ensilinjan taistelukonettaan, Dassault Rafalea tasolle F4. Ranskan hallitushan hyväksyi ja rahoitti kehitystyön alkuvuonna antamallaan päätöksellä. Uusi kehitysversio tuo mukanaan Rafaleen muun muassa F-35:stä tuttuja ominaisuuksia kuten datafuusiota, kehittyneitä sensoreita ja uusimman sukupolven asejärjestelmät.

Ranskan pitänee pärjäillä vielä Rafalen varassa parisenkymmentä vuotta, ennen kuin Ranskan ja Saksan yhteistyöhanke kuudennen sukupolven taistelukoneesta on valmis operatiiviseen käyttöön:

https://nationalinterest.org/blog/buzz/could-us-ally-really-build-their-own-f-35-60512

[Tarmo Kallio 78]

Onko Suomella mahdollisuus ostaa joskus tarvittaessa näihin tuleviin HX-koneisiin ydinaseita? Ja on aivan turha sanoa ei!  On parempi varautua!

Itse pidän nyt mahdollisena vain kahta ehdokasta. Ne ovat Boeing F/A-18E/F Super Hornet block 3+ Boeing EA-18G Growler koneet. Toinen vaihtoehto on tietenkin Lockheed Martin F-35 Lightning II ja C-malli  

Kaikki nykyiset vanhat aseet nykyisistä Horneteista ovat kaiketi yhteensopivia tulevaan Super Hornet block kolmoseen , mutta se ei voi mielestäni vaikuttaa mitenkään ostopäätökseen. 

https://www.lentoposti.fi/uutiset/boeing_sai_us_navylta_tilauksen_78_uudesta_fa_18_super_hornetista

 

 

Muokattu: Heinäkuu 4, 2019, käyttäjä: Tarmo Kallio

[Seppo Kohonen 71]

.

Muokattu: Heinäkuu 6, 2019, käyttäjä: Seppo Kohonen
EDIT: tarkemmin ajatellen, antaa olla :-)

[Tarmo Kallio 78]

8 tuntia sitten, Seppo Kohonen kirjoitti:

.

Olisit laittanut vaan...

Mielestäni on parempi keskustella, kuin olla keskustelematta!  En mitenkään tykkää näistä jenkkikoneista. Varsinkaan F-35 koneesta. Olen siitä varsin epäileväinen. Siitä voi tulla silti hyvä. Ja olisin valmis veronmaksajana maksamaan pitkänkantaman risteilyohjuksen oston joko koneista, tai laivoista ym.  laukaisun Ja varaus olisi ydinkärjelle. Niitä pitäisi olla tietenkin varastoissa "pahan päivän" varalle!  Ettei kannata koskaan hyökätä enää Suomeen!

Eduskunta tulee kaiketi päättämään tulevan koneen. Todennäköisesti se on F-35. Ok.

 

[Risto Sollo 21]

Senverran olen samaa mieltä että meilläkin pitäisi olla ydinjytky...Koska tuo-minkä-nimeä-ei saisi-sanoakaan ei tottele kuin voimaa.Hymistely katsotaan siellä heikkouden merkiksi.Muistattekos  Ydinaseeton Pohjola-vouhotuksen?Vouhottajilta taisi unohtua ettei Norjalla,Ruotsilla,Suomella eikä piskuisella Tanskallakaan ollut ydinaseita,tietääksemme.Vaan rauhaarakastavalla naapurillamme taisi olla niinkin lähellä kuin 80 km rajaltamme...Ai niin ,sitä ei lasketa,ne on rauhanturvapommia...

Muokattu: Heinäkuu 6, 2019, käyttäjä: Risto Sollo

[Seppo Kohonen 71]

4 hours ago, Tarmo Kallio said:

Olisit laittanut vaan...

Mielestäni on parempi keskustella, kuin olla keskustelematta!

Totta. Mutta kommenttini oli lähinnä huono vitsi, joten päätin parin minuutin miettimisen jälkeen poistaa sen.

[Petri Lehtovirta 162]

Takaisin aiheeseen:

USAF on miettimässä uudenlaista - tai tavallaan paluuta vanhaan - ajattelutapaan, mitä tulee uuden taistelukoneen kehittämiseen. Aiempien massiivisiksi ja todella pitkäkestoisiksi venyneiden hankkeiden sijaanseuraavan sukupolven taistelukonetta saatetaan lähteä kehittämään tavalla joka on tuttu muun muassa 50-luvun ns "Century Series" hävittäjien tuotannosta - useiden eri valmistajien annetaan kehittää omia ehdotuksiaan, ja tuloksista riippuen jokin lopputuote valitaan  - tai käynnistetään uusi suunnittelukierros. Tavoite voisi olla kyvykkyys tuottaa uutta hävittäjämallia viidessä vuodessa.
 

Lainaa

Instead of maturing technologies over time to create an exquisite fighter, the Air Force’s goal would be to quickly build the best fighter that industry can muster over a couple years, integrating whatever emerging technology exists. The service would downselect, put a small number of aircraft under contract and then restart another round of competition among fighter manufacturers, which would revise their fighter designs and explore newer leaps in technology.

Boeing osoitti jo T-X -harjoituskoneen voittoisassa konseptissaan, että tämä toimintamalli on mahdollinen.

https://www.defensenews.com/digital-show-dailies/2019/09/16/the-us-air-forces-radical-plan-for-a-future-fighter-could-field-a-jet-in-5-years/

[Tarmo Kallio 78]

Ehkä jatkossa miehitetyt koneen ovat historiaa. Tekniikka ja varsinkin sotilastekniikka kehittyvät nykyään erittäin nopeasti. Hyvä asia! Nämä korkean teknologian sotilasjutut ovat aina siirtyneet siviilipuolelle jossain vaiheessa. Eli kova työ ei ole mennyt hukkaan. 

Ehkä näillä vehkeillä ei ole paljon käyttöä siviilipuolella: https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/vietnamin-sodan-tiedustelijasta-kehittyi-ilkea-hyokkaysase-israelin-iai-harpy-ja-usan-mq-9-reaper-ovat-pitkalle-automatisoituja-tappokoneita/04f59147-203b-4dcf-9a33-c44a158ab941

[Petri Lehtovirta 162]

Mielenkiintoinen tarina vuoden 2018 Berliinin ILA ilmailumessuista, ja kuinka saksalainen tutkatekniikkaa valmistava Hensoldt väittää onnistuneesti seuranneen näyttelystä poislähteneitä Lockheed Martin F-35 -hävittäjiä kehittämällään passiivisella tutkalla.

Tekniikka oli pakattu pakettiautoon joka oli sijoitettu Schönefeldin kentän läheisyyteen hevostilalle odottamaan, kunnes koneet lähtivät kotimatkalle.

Passiivitutka perustuu tekniikkaan joka laskee häivekoneen aiheuttamat muutokset siviiliviestintään, esimerkiksi matkapuhelinverkkojen ja TV/radioasemien signaaleihin. Koska passiivinen tutka itsessään ei lähetä mitään signaaleja, sen havaitseminen on hyvin vaikeaa. Menetelmän tarkkuudessa on vielä parantamisen varaa, mutta se vaikuttaa lupaavalle.

F-35:t käyttivät Berliinin vierailullaan tutkaheijastimia, ns Lunebergin linssejä. Hensoldt väittää, että heidän menetelmänsä toimii eri spektrin alueella, jolloin tutkaheijastimen läsnäolo tai puuttuminen ei vaikuta passiivitutkan toimintaan.

Riippumatta siitä, että kuinka varteenotettavia esitetyt väitteet ovat, niin Saksan armeija on käynnistänyt ohjelman, jonka tavoitteena on hankkia passiivisia tunnistuskykyjä.

https://www.c4isrnet.com/intel-geoint/sensors/2019/09/30/stealthy-no-more-a-german-radar-vendor-says-it-tracked-the-f-35-jet-in-2018-from-a-pony-farm/

--------

Lisäys 1.10.2019

The Drive -verkkolehti ruotii em artikkelia ja päättelee seuraavaa:
 

Lainaa

So overall, passive radar is not a capability invalidates stealth. At least anytime soon, and likely no time in the foreseeable future, if ever. In fact, it makes stealth all that much more important as it allows aircraft to evade the radars that will be used to attack it if passive radar detects their presence. 

https://www.thedrive.com/the-war-zone/30100/no-passive-radar-isnt-stealth-ending-magic-people

Muokattu: Lokakuu 1, 2019, käyttäjä: Petri Lehtovirta

[Petri Lehtovirta 162]

Helsingin Sanomat on haastatellut Robert Hopkinsia, jolla on yli 3000 tuntia kokemusta Yhdysvaltojen signaalitiedustelulentokoneiden lentämisestä. Jutussa sivutaan myös Yhdysvaltojen aietta vetäytyä Open Skies - sopimuksesta.

https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000006319692.html

[Petri Lehtovirta 162]

Juttua venäläisten 29Б6 «Контейнер, "Container", pitkän matkan (jopa 3000 km), horisontin yli katsovastat tutkäjärjestelmästä, jolla vahditaan ilmaliikennettä ja ballistisia ohjuksia. Ensimmäinen uuden sukupolven laitteisto on tiettävästi otettu vastikään käyttöön Mordvassa, Moskovan eteläpuolella. Seuraavia tultanee sijoittelemaan kaukoitään ja arktisille alueille.

https://www.thedrive.com/the-war-zone/31271/russia-plans-to-set-up-massive-new-radar-array-to-help-control-the-arctic-region

[Tauno Voipio 19]

3 tuntia sitten, Petri Lehtovirta kirjoitti:

Juttua venäläisten 29Б6 «Контейнер, "Container", pitkän matkan (jopa 3000 km), horisontin yli katsovastat tutkäjärjestelmästä, jolla vahditaan ilmaliikennettä ja ballistisia ohjuksia. Ensimmäinen uuden sukupolven laitteisto on tiettävästi otettu vastikään käyttöön Mordvassa, Moskovan eteläpuolella. Seuraavia tultanee sijoittelemaan kaukoitään ja arktisille alueille.

https://www.thedrive.com/the-war-zone/31271/russia-plans-to-set-up-massive-new-radar-array-to-help-control-the-arctic-region

Jaaha - Papanoffi tulee takaisin. Neuvostoliiton vanha tutka Dugassa <https://en.wikipedia.org/wiki/Duga_radar> jäi Ukrainan puolelle.

Ainakin Dugan vehje oli pahanpäiväinen radiohäiriö HF-alueella.

[Esa Karanko 108]

10.12.2019 at 13.58, Petri Lehtovirta kirjoitti:

Juttua venäläisten 29Б6 «Контейнер, "Container", pitkän matkan (jopa 3000 km), horisontin yli katsovastat tutkäjärjestelmästä

 

Tikka

 

Noin vuosien 1963 ja 1990 välisenä aikana Neuvostoliiton OTH-tutkan pulssit tukkivat HF-alueella megahertsin levyisen taajuuskaistan. Tikka nakutti lähellä kulloistakin MUF-taajuutta (Maximum Usable Frequency). Siis käytännössä missä tahansa lyhytaalloilla.

 

Kansainvälinen yhteisö ja YK:n alajärjestö ITU olivat voimattomia tikkaa vastaan. Ammattiradistien herkät korvat vihasivat tikkaa. Minä väsäsin Noise Blankerin suojaamaan kuuloani.

 

Tuleekohan HF-taajuuksista tutkien taistelutanner?

 

Esa

[Petri Lehtovirta 162]

Aviation Weekissa muutaman päivän takainen artikkeli Euroopan Pysyvän rakenteellisen yhteistyösopimuksen (EU PESCO) tiimoilta käynnistettyihin puolustushankkeisiin. Niissäa kehitetään muun muassa ennakkovaroitusjärjestelmää ja torjuntaohjusta torjumaan uusimpia hypersonisia asejärjestelmiä, joita muun muassa Kiina ja Venäjä kehittävät.

https://aviationweek.com/defense-space/european-states-plan-hypersonic-defense

https://pesco.europa.eu/project/timely-warning-and-interception-with-space-based-theater-surveillance-twister/

[Jorma Kosonen 586]

Mielenkiintoinen artikkeli eläkkeelle jääneestä 160th SOAR:in helikopterilentäjästä.

Rodney

"Legendary special operations aviator reveals bin Laden mission details for the first time".

https://www.militarytimes.com/news/your-military/2020/03/17/legendary-special-operations-aviator-reveals-bin-laden-mission-details-for-the-first-time/?utm_source=Sailthru&utm_medium=email&utm_campaign=EBB 03.18.20&utm_term=Editorial - Early Bird Brief

[Petri Lehtovirta 162]

Boeing F-18G "Growler" - syventävää luettavaa ja tietoa kehitteillä olevista kyvyistä

https://asianmilitaryreview.com/2020/04/a-deeper-growl/

[Petri Lehtovirta 162]

Yhdysvaltojen ilmavoimien hankintapäällikkö on aiemmin tässä kuussa antanut DefenceNewsille haastattelun, jossa kerrottiin, että vähintään yksi prototyyppi kuudennen sukupolven hävittäjästä on jo lentänyt koelentoja

Lainaa

“We’ve already built and flown a full-scale flight demonstrator in the real world, and we broke records in doing it. We are ready to go and build the next-generation aircraft in a way that has never happened before.”

Hanke kulkee nimellä Next Generation Air Dominance program ( NGAD )

Popular Mechanics -tiedejulkaisu käsittelee aihetta artikkelissaan, jossa kiinnittää huomio kehitystyöhön, jota on pyritty nopeuttamaan huomattavasti verrattuna aiempiin vastaaviin hankkeisiin:
 

Lainaa

The Air Force developed the new fighter in about a year—a staggeringly short amount of time by modern standards. The Air Force first developed a virtual version of the jet, and then proceeded to build and fly a full-sized prototype, complete with mission systems. This is in stark contrast to the F-35 Joint Strike Fighter. That means it took the Air Force just one year to get to the point with NGAD fighter that it reached in 10 years with the F-35.

https://www.popularmechanics.com/military/aviation/a34030586/air-force-secret-new-fighter-jet/