Norwegianin kone tehnyt pakkolaskun

[Vieras]

Iltalehti uutisoi, että Arlandaan matkalla ollut kone on joutunut laskeutumaan Stavangeriin ohjaamoon tulleen savun vuoksi.

 

http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2016032721330177_ul.shtml?ref=juurinyt_desktop

[Ilkka Mannikainen 670]

On se pakkolasku niin ihana sana medialle kun sitä pitää toistaa ja hokea säännöllisesti.

 

 

[Vieras]

On

Itsekin mietin mikä olisi sopiva sana, mutta periaatteessahan kyse on pakkolaskusta, koska jokin syy pakottaa koneen laskeutumaan.

[Jaakko Männistö 163]

En tiedä onko uutista muokattu,mutta tuossa kyllä puhutaan hätälaskusta,joka termi on ehkä lähempänä tätä tilannetta.Jos kerran ohjaamoon tunkee savu,niin kaipa siinä jo lähimpää kenttää tähyillään .                  http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2016032721330177_ul.shtml                                                                                                                                                                                                                                       

[Kimmo Heinonen 0]

En tiedä onko uutista muokattu,mutta tuossa kyllä puhutaan hätälaskusta,joka termi on ehkä lähempänä tätä tilannetta.Jos kerran ohjaamoon tunkee savu,niin kaipa siinä jo lähimpää kenttää tähyillään.   http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2016032721330177_ul.shtml?ref=juurinyt_desktop

 

Alunperin puhuttiin kyllä pakkolaskusta.

 

Ja sen tähden uutisen alla lukeekin: "Juttuun vaihdettu sana pakkolasku hätälaskuksi kello 13.56."

[Petri Koivisto 372]

Pirullista kun ei ollut airbus kyseessä, olisi saatu vedettyä Finnairkin tuohon mukaan

[Tatu Koiranen 1 046]

Pirullista kun ei ollut airbus kyseessä, olisi saatu vedettyä Finnairkin tuohon mukaan

 

Matkustajakone kuitenkin.

[Ilkka Mäkelä 919]

Savu tuli käryävästä uunista, väittää yhtiön tiedottaja:

 

Efter ett par timmar uppstod rökutveckling i kabinen. Röken kom från en ugn för uppvärmning av mat i köket ombord på planet, en Boeing 737-800, berättar Norwegians pressansvariga.

 

– Det var inget dramatiskt, men piloterna genomförde en säkerhetslandning i Stavanger.

 

http://www.dn.se/nyheter/varlden/rykande-ugn-tvingade-arlandaplan-nodlanda-i-norge/

[Vesa Laine 0]

On se pakkolasku niin ihana sana medialle kun sitä pitää toistaa ja hokea säännöllisesti.

 

 

Silloin kun opiskelin lentäjäksi, tehtiin pakkolaskuharjoituksia ja ilman tehoja. Eli kun tehot häviää, kyseessä on pakkolasku. Tässä tapauksessa kyseessä oli hätälasku varmuuden vuoksi. Mahdollisimman pian alas ettei tuli leviä hallitsemattomaksi joka tarkoittaa katastrofia.

[Ilkka Mannikainen 670]

Mä kertailen tätä.:

http://www.ilmailutoimittajat.fi/seli/emergency.html

 

Ja sitähän olisi hyvä myös pakkolasku -sanaa rakastavien toimittajienkin lukea aina kun tulee mieleen joku pakonomainen tarve höpöttää pakkolaskusta.

[Tauno Hermola 94]

Mä kertailen tätä.:

http://www.ilmailutoimittajat.fi/seli/emergency.html

 

Ja sitähän olisi hyvä myös pakkolasku -sanaa rakastavien toimittajienkin lukea aina kun tulee mieleen joku pakonomainen tarve höpöttää pakkolaskusta.

 

Herkullinen aihe saivartelulle!

 

Huomattakoon, että FAA:n Airplane Flying Handbook ch 16. "Emergency Procedures", minusta selkeässä ja hyvin kirjoitetussa määritelmässä, pitää pakkolaskua ("Forced Landing") hätälaskun ("Emergency Landing") aliluokkana:

 

The different types of emergency landings are defined

as follows.

 

• Forced landing. An immediate landing, on or off

an airport, necessitated by the inability to continue

further flight. A typical example of which is

an airplane forced down by engine failure.

• Precautionary landing. A premeditated landing,

on or off an airport, when further flight is possible

but inadvisable. Examples of conditions that

may call for a precautionary landing include

deteriorating weather, being lost, fuel shortage,

and gradually developing engine trouble.

• Ditching. A forced or precautionary landing on

water.

 

Kannattaa huomata esim. ilmaisu "A typical example"; voihan pakkolasku johtua myös esim. siitä, että kone on umpijäässä, eikä siksi pysty säilyttämään korkeutta! Ilmailutoimittelijathan kirjoittaa tässä kategorisesti moottorin sammumisesta. Jos hiukan lisää tuota raapaisee, niin kohdassa "PUTOAMINEN" kirjoitetaan kovasti CFIT:stä, mutta LOC unohdetaan kokonaan; se jos mikä voi minusta johtaa 'putoamiseen'.