EU määrää parannuksia "mustiin laatikoihin" ja matkustajakoneiden seurantaan

[Ilkka Mäkelä 919]

EU:n komission vastikään julkaisemat uudet säännöt tulevat edellyttämään huomattavia muutoksia lentoarvotallentimiin ja ohjaamoäänitallentimiin: vuoden 2018 puoleenväliin mennessä tallentimien vedenalaisten äänilähettimien eli underwater locator beaconeiden on pystyttävä lähettämään signaaliaan 90 päivän ajan 30 päivän sijasta, ja v. 2021 tammikuusta alkaen ohjaamoäänitallentimen (CVR:n) tallennusaika pitää nostaa 2 tunnista peräti 25 tuntiin. Lisäksi lentoyhtiöiden pitää kyetä jollain menetelmällä seuraamaan jatkuvasti koneidensa sijaintia valtamerten yläpuolisessa ilmatilassa v. 2018 loppuun mennessä. - Määräykset koskevat tässä vaiheessa luonnollisesti vain eurooppalaisia koneita, eikä uutisesta käy selvästi ilmi, onko kyse vain uusiin, vastavalmistuviin koneisiin kohdistettavista vaatimuksista vai pitääkö laitteita jälkiasentaa myös vanhoihin koneisiin ja millä aikataululla. Yleensä on tapana antaa "siirtymäaikaa".

 

The underwater locator beacon in an aircraft’s black box, also known as the flight data and cockpit voice recorder, will have to operate for 90 days instead of 30 days as of mid-2018 under the new EU regulations. In addition, airlines will have to track their aircraft over oceans as of end-2018 -- a response to the vanishing in March 2014 of the Malaysia Airlines Boeing 777.

 

as of January 2021, the cockpit voice recorder register conversations for 25 hours instead of two hours.

 

"The new rules will improve the tracking of European aircraft and the location of aircraft in distress anywhere in the world,” the European Commission, the 28-nation EU’s executive arm in Brussels, said in a statement on Wednesday. "In case of an accident over water, they will also allow for a quick localization of the wreckage and a swift recovery of the data contained in the flight recorders."

 

http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-12-16/crashed-airliners-will-be-easier-to-locate-under-new-eu-rules