Helsinki kiinnostaa Ryanairia

[Jarmo Kohtanen 99]

Helsinki kiinnostaa Ryanairia

 

http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/halpalentoyhtyo-ryanair-tahyaa-lentoja-helsinki-vantaalta/5319240

 

Parhaillaan Ryanair viimeistelee ensi kesän Suomen lentoaikatauluja ja lupaa tiedottaa asiasta lähiaikoina.

 

http://www.iltasanomat.fi/matkat/art-1442621086113.html

 

Aamulehden Moro-liite on käynnistänyt adressin

http://moro.aamulehti.fi/2015/09/16/osallistu-ja-vaikuta-ryanair-takaisin-allekirjoita-adressi/

 

[Jani Luoto 13]

Ei ole ensimmäinen kerta kun Ryanair haluaa aloittaa liikenteen Helsingistä. Viimeksi homma taisi kaatua siihen kun eräs taho ei antanut suurempia alennuksia terminaalimaksuista. (Ryanair taisi lupailla silloin isoja esim työpaikkojen suhteen Helsinki-vantaalle jne)

[Sami Pirinen 0]

Ei ole ensimmäinen kerta kun Ryanair haluaa aloittaa liikenteen Helsingistä.

 

Ehkä näitä vanhoja juttuja ei kannattaisi nyt kovin ahkerasti muistella, kun yhtiön strategia on muuttunut täydellisesti.

[Tatu Koiranen 1 047]

Ei ole ensimmäinen kerta kun Ryanair haluaa aloittaa liikenteen Helsingistä. Viimeksi homma taisi kaatua siihen kun eräs taho ei antanut suurempia alennuksia terminaalimaksuista. (Ryanair taisi lupailla silloin isoja esim työpaikkojen suhteen Helsinki-vantaalle jne)

 

Kun katsoo noita julkaistuja maksuja, ei voi kuin ihmetellä, että montako senttiä niistä nyt pitäisi olevinaan saada säästöä. Halpa matkustaminen on tietysti halpaa, mutta jos hintaero umpipaskan tampereen halpaterminaalin ja vaikkapa helsinki-vantaan välillä on euron-pari per matkustaja, niin tampere tuntuu käsittämättömältä ratkaisulta. Itselle ei tulisi mieleenkään tuhlata aikaa siihen, että matkustaisin Tampereelle päästäkseni lennolle... Toki ollut mukava homma niille jotka sielläpäin asustavat, hyvä että on ollut edes joku vaihtoehto vantaata lähempänä.

[Harri Mattila 94]

Kun katsoo noita julkaistuja maksuja, ei voi kuin ihmetellä, että montako senttiä niistä nyt pitäisi olevinaan saada säästöä. Halpa matkustaminen on tietysti halpaa, mutta jos hintaero umpipaskan tampereen halpaterminaalin ja vaikkapa helsinki-vantaan välillä on euron-pari per matkustaja, niin tampere tuntuu käsittämättömältä ratkaisulta. Itselle ei tulisi mieleenkään tuhlata aikaa siihen, että matkustaisin Tampereelle päästäkseni lennolle... Toki ollut mukava homma niille jotka sielläpäin asustavat, hyvä että on ollut edes joku vaihtoehto vantaata lähempänä.

Vaikka oletkin näemmä ns pyhää närkästystä täynnä, niin kai nuo kaupunkien nimet yhä kuuluu kirjoittaa isolla?? Esim umpihuonon Helsinki-Vantaan nimi....

[Mikko Maliniemi 4]

Toimituksen välihuomio. Tämäkään uutinen ei millään tapaa liittynyt Tampereen lentoihin, joten sen paikka on omassa uudessa ketjussaan, ei Tampereen lentojen keskeytystä koskevassa ketjussa. Muutenkin pyrkikää siihen, että laitatte uudet uutiset uuteen ketjuun ja otsikoitte aiheen hyvin. Ihan nyt tälleen tällaisena yleisenä noottina tämä siis, kun sattui sopiva paikka...

 

Se siitä, jatketaan...

[Olavi Hartikainen 0]

Toivottavasti alkaa lentää pian ja pistää Finskin ahtaalle 

[Petteri Räisänen 4]

Toivottavasti alkaa lentää pian ja pistää Finskin ahtaalle 

 

...syystä että?

 

Vaikka Finnairin palvelutaso on toki seurannut yleistä alan trendiä viime vuodet, kyllä minä edelleen lennän noin tuhat kertaa mieluummin heidän siivillään kuin MOLin.

 

 

[Olavi Uotila 162]

Toivottavasti alkaa lentää pian ja pistää Finskin ahtaalle 

 

Kukin tyylillään. Minä taas en pidä tuon Ryanin pomosta enkä hänen ideoistaan; saavat puolestani lentää mistä tahansa tai olla lentämättä.

[John Firth 2]

Toivottavasti alkaa lentää pian ja pistää Finskin ahtaalle 

 

Ehkä ennemmin norskin?

[Marko Pajunen 35]

Toivottavasti alkaa lentää pian ja pistää Finskin ahtaalle 

 

Lähinnä silloin, jos alkavat lentää Helsingin kautta Aasiaan.

 

Ja suomalaisena en kyllä hurraisi työpaikkojen katoamiselle...

[Tauno Hermola 94]

Toivottavasti alkaa lentää pian ja pistää Finskin ahtaalle 

 

Lähinnä silloin, jos alkavat lentää Helsingin kautta Aasiaan.

 

Uskon enemmän siihen, että hiekkayhtiöt vie Etelä-Aasian ja kiinalaiset, ehkä vähän pidemmällä aikajänteellä, Kiinan liikenteen.

Mutta Olavin toive kyllä toteutuu tässäkin tapauksessa

 

[Tatu Koiranen 1 047]

Toivottavasti alkaa lentää pian ja pistää Finskin ahtaalle 

 

Siksikö, että tekniikassa laiskoteltiin, jonka seurauksena raskashuoltotoiminta ajattiin alas? Toimiko yhtiö mielestäsi väärin ajaessaan alas toiminnan joka olisi kaatanut koko konsernin, vai mistä tämä viha kumpuaa?

 

Toki on niin, että osa työntekijöistä teki töitä oikein kovastikin, mutta AY-liike oli vahva ja esimiestoiminnassa parantamisen varaa. Loppujen lopuksi tuottavuutta ei saatu telkkaria taukotuvassa katsomalla ihme kyllä nousemaan. Olihan se huvittavaa (tai surullista) seurata nurkassakin, millä tahdilla britit teki APB:n winglet-modifikaatioita 757:aan, ja millä tahdilla työ sujui oman tekniikan tekemänä. Parasta aikaa oli silti jääkiekon mm-kisat, hallissa seisoo ulkopuolinen A32S jonka huolto oli siihen asti sujunut aikataulussa ja sovittu valmistuminen parin päivän päässä näytti todennäköiseltä, mutta kyllähän sekin saatiin myöhästymään, kun piti niitä kisoja seurata. Ominaista toiminnalle oli myös se älytön suunnittelu, jolla pohjustettiin ylitöitä eli lisäansioita: ensin tehtiin hitaasti, jotta aikataulupaine pakottaa työnantajaa pyytämään ylitöihin, ja ne työt tehtiin sitten ylitöinä.

 

Tämä hieman kärjistetysti esitettynä, mutta näin siellä kuitenkin tapahtui.

[Vesa Kiviniemi 0]

Tatu,

 

kai nuo mainitsemasi esimiehet etunenässä saivat fudut myös? Koskapa suurin vastuu töiden laiminlyönnistä oli heillä! Toisaalta kertomuksesi on varsin "uskottava" siinäkin mielessä, että kaiketi nuo "esimiehet" kuuluivat siihen porukkaan, joiden edellytettiin olevan paikalla "ylitöissä" - ja joista siis palkittiin.

 

...samalla tavallahan kai Suomessa ajettiin alas aika iso osa metsäteollisuutta aikanaan. Klassissta lienee myös ollut vuosikymmeniä - en tiedä jatkuuko enää - jatkunut käytäntö vaikkapa siinä, kuinka militäärihenkilöstön ylityö-, kertausharjoitus-, metsä(t)yöt etc. etc. kertyvät valtaviin mittoihin juuri niinä palveluksen muutamina viime vuosina, joiden aikana eläke määräytyy...

 

Ne saavutetut edut, jeps. Ja markkinatalouden näkymätön käsi...

[Ilkka Mäkelä 923]

Jos ei ole muualla mainittu, niin Ryanair sanoo aloittavansa reitin Lontoon Stanstedistä talvella mm. Helsinkiin.

Lainaa

Ryanair has announced it will operate 14 new routes from London airports this winter.

The Dublin-based carrier announced it will launch flights from Stansted to destinations such as Helsinki, Finland; Stockholm, Sweden; and Zagreb, Croatia.

https://www.irishnews.com/news/republicofirelandnews/2021/08/31/news/ryanair-launches-14-new-routes-from-london-aiports-2433431/

[Timo Helenius 21]

Aloittaahan tuo Raija paljon muutakin.

https://www.hs.fi/talous/art-2000008076803.html

Muokattu: Elokuu 31, 2021, käyttäjä: Timo Helenius

[Harri Heliövaara 13]

Tänään Ryanair sitten lensi ensimmäisen uuden reittinsä Helsingistä, kun aamulla näkyi taululla FR9329 HEL-RIX portilta 12. Ja ilmeisesti T1 heillä käytössä. 

Sen kummempia seremonioita tai tiedotustilaisuuksia ei ainakaan minun silmiini osunut, mutta olisiko enemmän juhlaa tiedossa vaikkapa sunnuntaina, kun suurin osa muista uusista reiteistä starttaa?