Matias Hurtta

Erikoisia tapauksia ilmailun parissa.

1 944 viestiä aiheessa

Alaska Airlinesin kone oli matkalla Anchoragesta Seattleen, kun miespuolinen matkustaja sulkeutui koneen vessaan, riisuuntui alasti eikä suostunut tulemaan ulos. Miehistö pääsi kuitenkin toteamaan miehen olevan alasti. Kapteeni katsoi parhaaksi palata Anchorageen, jossa poliisi otti miehen haltuunsa. Kone myöhästyi lopulta viitisen tuntia.

http://www.travelmole.com/news_feature.php?news_id=2030980&c=setreg&region=2

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Osataan sitä hölmöillä hölmölässäkin;
 

Lainaa

 

Rajavartiolaitos kertoo Helsinki-Vantaan lentoasemalla sattuneesta tapauksesta, jossa kaksi asiakasta yritti mennä yhtä aikaa lähtötarkastuksen portin läpi.

Keskellä viikkoa tavattiin lähtötarkastuksessa kaksi Suomen kansalaista jotka menivät yhtä aikaa samaan automaattiin sekä ylittivät automaatin uloskäyntiportin ennen kuin kasvojentunnistusta oli tehty. Tällaisessa toiminnassa on kyse varsin vakavasta menettelystä - rikoslain 17 luvun 7 pykälän mukaisesta valtionrajarikoksesta, josta rangaistusseuraamuksena on sakosta vuoteen vankeutta

 

http://www.iltalehti.fi/kotimaa/201802122200738972_u0.shtml

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kaikkeen sitä törmääkin, kun ulkomaan uutisia lukee. Viime vuonna 2 lentäjää oli siirtolentämässä Learjet 35A-bisnesjettiä Teterboron kentälle. Lähestyminen meni ikävä kyllä pipariksi, kone törmäsi rakennukseen, meni muusiksi, syttyi tuleen ja molemmat pilotit menehtyivät.

Koneen omistaja oli A & C Big Sky Aviation joka operoi sitä Trans-Pacific Jets-firman lukuun. Firmoilla oli erikoinen tapa arvostella lentäjiensä kyvyt: lentäjille annettiin arvosana skaalalla nollasta neljään. "Nollan" pilotti ei saanut muuta kuin istua perämiehen penkillä. Kuinkas ollakaan, perämiehellä, jonka arvosana oli "0", oli kuitenkin kokemusta 1167 tuntia, ja nimenomaan perämies lensi koko siirtolennon Philadelphiasta Teterboroon ja antoi ohjaimet kapteenille vasta alle minuutin ennen laskua, joka siis epäonnistui. Kuuleman mukaan perämies olisi piakkoin ollut saamassa arvosanan "1", jolla hän olisi saanut lentää ilman matkustajia valvonnan alaisena.

Nollan pilotti ohjaimissa... surullinen tarina.

Lainaa

The pilot at the controls of a Learjet 35A until just before it crashed in Teterboro last year should not have been flying, according to documents released by the NTSB this week. Company policy required that first officers with a rating of 0, on a scale of 0 to 4, were not permitted to fly the aircraft, though they could occupy the right seat. The first officer, who had logged 1,167 hours of flight time, had been rated 0, but was at the controls for most of the flight, from Philadelphia to Teterboro. He handed off the controls to the captain less than a minute before the airplane crashed, according to the NTSB documents. Both crew members were killed.

The co-pilot was about to be upgraded to a 1 soon, according to NorthJersey.com, which would have allowed him to fly the airplane with no passengers on board and under supervision.

https://www.avweb.com/avwebflash/news/Report-Pilot-Flying-Was-Not-Qualified-230306-1.html

https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20170515-1

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Hirvi pudotti helikopterin Utahin erämaassa – uhkarohkea temppu vei hirveltä hengen.

Yhdysvaltain Utahissa sattui maanantaina erikoinen onnettomuus, kun tutkijoiden helikopteri joutui yllättävän hyökkäyksen kohteeksi. Tutkijat yrittivät saada hirviä kiinni tutkiakseen niiden vaellusta.

Salt Lake Cityn paikalliskanava FOX 13:n mukaan tutkijat lensivät helikopterillaan hyvin matalalla, kun yksi hirvistä loikkasi päin kopteria rikkoen tämän pyrstöroottorin. 

https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/hirvi-pudotti-helikopterin-utahin-eramaassa-uhkarohkea-temppu-vei-hirvelta-hengen/6770076#gs.uHXLhyY

T.TV

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
5 tuntia sitten, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Kaikkeen sitä törmääkin, kun ulkomaan uutisia lukee. Viime vuonna 2 lentäjää oli siirtolentämässä Learjet 35A-bisnesjettiä Teterboron kentälle. Lähestyminen meni ikävä kyllä pipariksi, kone törmäsi rakennukseen, meni muusiksi, syttyi tuleen ja molemmat pilotit menehtyivät.

Koneen omistaja oli A & C Big Sky Aviation joka operoi sitä Trans-Pacific Jets-firman lukuun. Firmoilla oli erikoinen tapa arvostella lentäjiensä kyvyt: lentäjille annettiin arvosana skaalalla nollasta neljään. "Nollan" pilotti ei saanut muuta kuin istua perämiehen penkillä.

Tuo "ei saanut muuta kuin istua perämiehen penkillä" on ehkä hiukan erikoinen tapa kuvata monitoroivan ohjaajan roolia lennolla! Tässä ko. taulukko alkuperäisenä:

pnf.gif.660e4b38950e64b1da6d2434479b22ac.gif

NTSB:n lehdistötiedote NTSB Opens Docket on Teterboro Aviation Accident Investigation (linkki onnettomuustutkinnan kansioon löytyy tiedotteen lopusta, kansiossa on tällä hetkellä n. 900 sivua dataa, ilman johtopäätöksiä)

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
3 tuntia sitten, Tapani Vatanen kirjoitti:

Lyhyeenkiin artikkeliin saa nakojaan tungettua kakkaa useampaan kohtaan.

Mainostelevisiolla lienee tasta “uhkarohkeasta tempusta” jotain faktaa etta mika tasta on moisen tehnyt. Kansallispuistoissa ja erimoisilla suojelualueilla ympari maailmaa kaytetaan helikoptereita tutkimuksen apuna hyvin yleisesti, yleensa joko seurantaan tai kiinniottamiseksi (joko nukutus tai muulla metodilla) tutkimustarkoituksessa. Myos elaimien siirtaminen eri syista on melko yleista. Minusta tama “uhkarohkea temppu” vaikuttaa pikemminkin normaaliin operointiin liittyvalta kiinniottoyritykselta joka on harmiksi paattynyt ikavasti.

MTV:

Lainaa

Kopteri vaurioitui korjauskelvottomaksi

Onhan tuossa korjattavaa mutta mikaan kuva jonka olen nahnyt tuosta ei nayta silta etteiko tuo viela lentaisi. Tietty jos vakuuttaja paattaa etta lunastetaan niin sitten vakuutusyhtio myy “raadon” jollekin joka sen laittaa kuntoon ja taas mennaan. Ei tuo tosiaan ole millaan muotoa “korjauskelvoton”.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
16 tuntia sitten, Matti H. Virtanen kirjoitti:

Lyhyeenkiin artikkeliin saa nakojaan tungettua kakkaa useampaan kohtaan.

Mainostelevisiolla lienee tasta “uhkarohkeasta tempusta” jotain faktaa etta mika tasta on moisen tehnyt.

Eikös se ollut hirveltä melko uhkarohkea temppu hypätä päin roottoria? :)

2 henkilöä tykkäävät tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
12 tuntia sitten, Jorma Laiho kirjoitti:

Faktan tarkistusta. Hirvi yritettiin pyydystää verkolla tutkimuksiin. Hirvi ei touhusta pitänyt ja hyppäsi.Tässä jutussa tarkempi kuvaus tapahtumasta ja erittäin hyvä kuva. Eiköhän tuosta vielä lentävä tehdä....

http://www.independent.co.uk/news/world/americas/elk-helicopter-crash-mountains-wasatch-county-utah-deer-research-wild-animals-a8209526.html

Jorma

Kuvia enemman vaikkapa taalta:

http://kutv.com/news/local/gallery/helicopter-crashes-in-wasatch-county#photo-1

Kuten tuossa Independentin jutussakin sanotaan, kysymys ei ollut mistaan poikkeuksellisesta operaatiosta tai toiminnasta. Toki tuollaisissa operaatioissa muuttujia on paljon ja niita pystyy etukateen suunnittelemaan vain tiettyyn rajaan asti. Puhutaan kuitenkin villielaimista jotka kulkevat vapaana luonnossa, paikkaa ja “oikeaa hetkea” on vaikea etukateen maarittaa. Mutta että “uhkarohkea temppu”? Aikamoista klikkien kalastelua moinen otsikko, ei mitaan tekoa faktojen kanssa.

Ja viela oikein auto-osioon laitettu luettavaksi. Kas kun ei ruokapalstalle kun jokuhan sai hyvat paistilihat.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
4 tuntia sitten, Jorma Laiho kirjoitti:

Mutta onko tätä kokeiltu Suomessa ?

 

Verkkopyssylla (netgun)? Ei tietaakseni, Suomen peitteinen maasto soveltuu kovin huonosti tuohon menetelmaan. Ehka jossain Lapin jankalla voisi toimia. Yleisempaa Amerikassa ja NZ.

Mutta nukutettu on helikopterista pannoitustarkoituksessa, ainakin karhuja. Melko varma etta joku susikin. Hirvien pannoituksesta en tieda.

Muokattu: , käyttäjä: Matti H. Virtanen

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Onko turistiluokka mielestäsi karjavaunuluokka? Ehkä kiinnostaa tietää, että The London Economic-lehden tutkimuksen mukaan sikäläinen laki takaa keskikokoiselle 75 kg painavalle teurastettavaksi vietävälle vasikalle enemmän kuljetustilaa  (0,5 neliömetriä) kuin 75 kg painavalle lentomatkustajalle (0,35 neliömetriä).

Lainaa

Humans are allocated less space on flights than that given by law to animals on their way to slaughter, shocking new research has revealed.

Based on a medium sized calf weighing 75 kg (the average weight of a human) the legal entitlement for cattle in transportation is 0.5 square meters.

On a flight, the average space per passenger is 0.35 square meters.

https://www.thelondoneconomic.com/travel/humans-allocated-less-space-flights-animals-way-slaughter/16/02/

Kannattaa muistaa seuraavan kerran karjavau... siis turistiluokassa vaikka 12 tunnin kaukolentoa istuessa.

1 henkilö tykkää tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

3-vuotias "pikkupoika hel*etistä" kirkui koko 8-tuntisen matkan ajan Münchenistä New Yorkiin. Lapsen äidillä tai koneen henkilökunnalla ei ollut mitään auktoriteettiä kirkuvaan poikaan, joka lisäksi juoksenteli ympäri koneessa. Uutisessa on video, jonka kuuntelusta pari ensimmäistä kirkaisua riittää selvittämään, mistä on kysymys.

Lainaa

Efter att ha sett videon är många nog beredda att hålla med passagerarna på den åtta timmar långa flygningen från München till New York:

Det här är "ungen från helvetet".

https://www.expressen.se/allt-om-resor/passagerare-filmade-barn-som-skrek-startade-brak/

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Neljä ihmistä poistettiin Transavian lennolta Dubaista Amsterdamiin, kun iäkkään matkustajan piereskely johti välien kiristymiseen. Asiasta kertovan hollantilaismedian mukaan yksi matkustajista ei väitetysti suostunut lopettamaan päästelyään pyynnöistä huolimatta ja hänen vieressään istuneet nuoremmat miehet hermostuivat.

http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/201802212200762992_ul.shtml

T.TV

1 henkilö tykkää tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Muutama vuosi sitten Finnair käytti lennoillaan Helsingistä Phuketiin Boeing 757 -koneita, joiden oli tehtävä välilasku tankkausta varten matkan varrella. Kun kone lähestyi välilaskupaikkana toiminutta Jaipuria Intiassa, kapteeni kuulutti, että joutuisimme kaartelemaan kentän lähellä ja odottamaan kentällä vallitsevan sumun hälvenemistä. Katsoin alas ikkunapaikaltani ja totesin, että sumun täytyi olla hyvin paikallinen, koska maa näkyi selvästi. Kun olimme kaarrelleet parisen tuntia, kapteeni ilmoitti, että polttoaine alkoi käydä vähiin, ja koska hän näki kiitotien hyvin neljän kilometrin korkeudesta, hän yrittäisi laskeutua sumusta huolimatta.

Laskeuduimme tyynessä kirkkaan aurinkoisessa säässä ongelmitta. Mitään selityksiä ei annettu, mutta päivänselvää oli, että kentällä ei varmasti ollut ollut mitään sumua kaksi tuntia aikaisemminkaan. Mistä lienee ollut kysymys? Kuulin myöhemmin jostakin, että lentokentän henkilöstöryhmien riidoilla olisi ollut jotakin tekemistä asian kanssa.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
18.1.2018 at 18.29, Matti Käki kirjoitti:

Joskus 70-luvulla näin TV-uutisissa aivan karsean Finnairin koneen laskeutumisen Helsinki-Vantaalle. Kone heittelehti niin pahasti, että oli mahdollisesti vain onnen kantamoinen ettei siipi osunut kiitorataan. Onko tuosta tapauksesta kellään muistikuvaa tai peräti videota tiedossa?

Muistan tuon tapauksen. Se oli koululento. Finnair opetti jonkun ulkomaalaisen ( aasialaisen?) yhtiön lentäjiä ohjaamaan ysiä. Mitään ei särkynyt. Lasku näytti pahemmalta kuin se oli. Keskustelu kyllä heräsi, kun suoritus näytettiin televisiossa.

:-)   Esa

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Joku hukannut Boing (sic!) 737:n louhokseen Balilla

http://www.iltalehti.fi/matkajutut/201802222200764041_ma.shtml

"Käytöstä poistetuille lentokoneille on omia varastoalueitaan, niin sanottuja lentokoneiden hautausmaita. Jostain syystä urbaanien löytöretkeilijöiden ja erikoisia näkyjä metsästävien matkailijoiden suosikiksi muodostunut Boing 737 ei ole sellaiselle päätynyt. Se lojuu niinkin erikoisessa paikassa kuin metsittyneen kalkkikivilouhoksen pohjalla vanhojen rahtikonttien ja muun romun ohella. Kukaan ei osaa kertoa, miten ja miksi se on sinne joutunut, kertoo news.com.au."

Tietääkö joku enemmän tapauksesta?

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
1 tunti sitten, Seppo Kohonen kirjoitti:

Joku hukannut Boing (sic!) 737:n louhokseen Balilla

http://www.iltalehti.fi/matkajutut/201802222200764041_ma.shtml

"Käytöstä poistetuille lentokoneille on omia varastoalueitaan, niin sanottuja lentokoneiden hautausmaita. Jostain syystä urbaanien löytöretkeilijöiden ja erikoisia näkyjä metsästävien matkailijoiden suosikiksi muodostunut Boing 737 ei ole sellaiselle päätynyt. Se lojuu niinkin erikoisessa paikassa kuin metsittyneen kalkkikivilouhoksen pohjalla vanhojen rahtikonttien ja muun romun ohella. Kukaan ei osaa kertoa, miten ja miksi se on sinne joutunut, kertoo news.com.au."

Tietääkö joku enemmän tapauksesta?

 

Ei tämä nyt sinällään mikään mysteerikone ole. Iltarin artikkelissa kerrotaan, ettei koneessa ole mitään merkkejä kenen kone se on ollut, mutta jopa artikkelin yhdessä insta kaappauksessa näkyy siiven päällä rekisteri. Kyseessä on ex- PK-RII, jonka historia on jokseenkin tämän kaltainen.

4X-BAC Boeing 737-200 Arkia - Israeli Airlines Mar 1983
G-BLDE Boeing 737-200 Dan-Air London Dec 1983
4X-BAC Boeing 737-200 Arkia - Israeli Airlines Mar 1984 (leased from Dan-Air London)
G-BLDE Boeing 737-200 Dan-Air London Apr 1984
PK-RII Boeing 737-200 Mandala Airlines Mar 1993 Preserved Nusa Dua, Bali, Indonesia

Tunnus PK-RII näkyy oikein hyvin tässä youtube videossa kohdassa 4min24sek. 

 

 

PS. Balilta löytyy myös toinen erikoisessa paikassa seisova 737. Ex-PK-RJO seisoskelee karttalinkin paikassa https://www.google.dj/maps/@-8.7651052,115.1790692,203m/data=!3m1!1e3

 

 

Muokattu: , käyttäjä: Pauli Hankonen

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
1 tunti sitten, Pauli Hankonen kirjoitti:

... jopa artikkelin yhdessä insta kaappauksessa näkyy siiven päällä rekisteri.

Niinpä näkyy, kun katsoo isommalta näytöltä. Ei erottunut läppärin pieneltä ruudulta.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Luo uusi käyttäjätunnus tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!


Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?


Kirjaudu sisään