Lari Nylund

Jokerit, KHL ja ilmailu

117 viestiä aiheessa

23.10.2019 AY7501 A319 OH-LVL

HEL 15:30 -> 15:30

SVO 17:25 -> 16:57

Samalla reissulla pelit myös 26.10.2019 Severstal Tsherepovetsia vastaan ja 29.10.2019 Moskovan Spartakia, joten todennäköisesti liikkeellä 25.10. AY7503 SVO-CEE, 27.10. AY7504 CEE-SVO ja 29.10. AY7506 SVO-HEL (+1).

 

Seuraavaksi onkin sitten kauden pisin kiertue edessä, kun vastassa ovat 13.11. Kunlun Red Star Pekingissä (PEK), 15.11. Admiral Vladivostok (VVO) , 17.11. Amur Habarovsk (KHV) ja 19.11. Traktor Tsheljabinsk (CEK). Missäköhän välitankkaus tehdään HEL-PEK matkalla tällä kertaa.

Screenshot_20191023-203254_Samsung Internet.jpg

Muokattu: , käyttäjä: Lari Nylund

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Matka jatkuu Moskovasta 0-3 voiton jälkeen kohti seuraavaa peliä. 

25.10.2019 AY7503 A319 OH-LVL

SVO 12:35-CEE 13:35

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Joukkue lensikin heti jatkoaikavoiton jälkeen Moskovaan.

28.10.2019 AY7505 A319 OH-LVL 

CEE 21:30 -> 21:47 - SVO 22:30 -> 22:36.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

30.10.2019 AY7506 A319 OH-LVL

SVO 00:45-HEL 01:40. 

Seuraavaksi sitten pidempi reissu Pekingiin, Vladivostokiin, Habarovskiin ja Tseljabinskiin. 

Muokattu: , käyttäjä: Lari Nylund

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

11.11.2019 AY7501 A319 OH-LVL Helsinki (HEL) - Nur-Sultan (TSE) - Beijing (PEK) on lähtenyt liikkeelle "heavytunnin tunnelmissa" kello 17:46. 

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
59 minuuttia sitten, Lari Nylund kirjoitti:

11.11.2019 AY7501 A319 OH-LVL Helsinki (HEL) - Nur-Sultan (TSE) - Beijing (PEK) on lähtenyt liikkeelle "heavytunnin tunnelmissa" kello 17:46. 

 

Sinne ne meni...

05642DAC-2DFA-462B-82A3-23D6ECEB4481.jpeg

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Pekingistä itään Finnairin Airbus A319:sta... Kunlun Red Star voitettu 3-2.

14.11.2019 AY7503 A319 OH-LVL

PEK 00:45-> 01:29 - VVO 05:00 -> 05:21 (paikallista aikaa siis 14.11.)

 

Screenshot_20191113-195904_Flightradar24.jpg

Muokattu: , käyttäjä: Lari Nylund

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

16.11.2019 AY7505 A319 OH-LVL VVO-KHV.

Suunnitelmat lentää pelin jälkeen seuraavalle paikkakunnalle muuttuivat ja joukkue jäikin katsomaan Suomen jalkapallon EM-karsintaottelun Vladivostokiin, josta lento Habarovskiin vasta lauantaina.

Muokattu: , käyttäjä: Lari Nylund

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

20.11.2019 AY7508 A319 OH-LVL 

CEK 00:15 - HEL 00:40 ja kauden pisin vieraspelireissu olisi paketissa. 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

1.12.2019 AY7501 A319 OH-LVL 

HEL 14:00 - UFA 19:55

Samalla reissulla peleissä vastassa 4.12. Barys Nur-Sultan ja 6.12. Sibir Novosibirsk.

Lähde: flightradar24 ja jokerit.com

 

4.12.2019 AY7505 A319 OH-LVL

TSE 23:55 -> 00:25 (5.12.2019)

OVB 02:40 -> 02:47

Muokattu: , käyttäjä: Lari Nylund

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

7.12.2019 AY7507 A319 OH-LVL

OVB 00:30->01:11 - HEL 00:30->01:04.

Lennon arvioitu kesto 4h53min ja pituus 3405 kilometriä. Koneessa tuskin on painoa paljoakaan, mutta kuinkas lähellä ollaan A319 kantaman huippuja?

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
10 hours ago, Lari Nylund said:

7.12.2019 AY7507 A319 OH-LVL

OVB 00:30->01:11 - HEL 00:30->01:04.

Lennon arvioitu kesto 4h53min ja pituus 3405 kilometriä. Koneessa tuskin on painoa paljoakaan, mutta kuinkas lähellä ollaan A319 kantaman huippuja?

Tuskin kovin lähellä. En ole 319:llä lentänyt muuta kuin matkustajana, mutta sillähän lennetään esim New Yorkista London Cityyn non-stop, matkaa lienee reilut 5500 km. Just tuli mieleen, että saattaa olla 318 tämä JFK-LCY kone, mutta miten minusta tuntuu, että 319:n toimintamatka on pidempi kuin 318:n...

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
11 tuntia sitten, Lari Nylund kirjoitti:

7.12.2019 AY7507 A319 OH-LVL

OVB 00:30->01:11 - HEL 00:30->01:04.

Lennon arvioitu kesto 4h53min ja pituus 3405 kilometriä. Koneessa tuskin on painoa paljoakaan, mutta kuinkas lähellä ollaan A319 kantaman huippuja?

Wikipedia kertoo tyypilliseksi rangeksi A319 koneella 6940km. Jos koneen mukana ei ole ylimääräisiä matkustajia mukana niin lentää aika tyhjänä eli varmasti useampi tuhat kiloa alle rajojen..

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
2 hours ago, Harri Laitinen said:

Wikipedia kertoo tyypilliseksi rangeksi A319 koneella 6940km. Jos koneen mukana ei ole ylimääräisiä matkustajia mukana niin lentää aika tyhjänä eli varmasti useampi tuhat kiloa alle rajojen..

A319:lle on saatavilla jonkinlainen ISA-olosuhteiden payload-range-käppyrä (linkki viestin lopussa). Sen mukaan ei tosiaan oltaisi vielä lähelläkään pisintä kantamaa.

a319-100_baseline.png.42d5efae8b61f69acdaa387f0a784b0b.png

https://www.airbus.com/content/dam/corporate-topics/publications/backgrounders/techdata/aircraft_characteristics/Airbus-Commercial-Aircraft-AC-A319.pdf (3-2-1 Aircraft Performance, s. 2 tavalliselle versiolle (ei Sharklet- eikä neo-versio))

 

Muokattu: , käyttäjä: Johannes Kaikkonen

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
6 tuntia sitten, Juha Ritaranta kirjoitti:

Tuskin kovin lähellä. En ole 319:llä lentänyt muuta kuin matkustajana, mutta sillähän lennetään esim New Yorkista London Cityyn non-stop, matkaa lienee reilut 5500 km. Just tuli mieleen, että saattaa olla 318 tämä JFK-LCY kone, mutta miten minusta tuntuu, että 319:n toimintamatka on pidempi kuin 318:n...

BA2 on tosiaan "All Business" A318. BA1 LCY-JFK tekee stopin Shannonissa. 

Kiitos kaikille muillekin mielenkiintoisista vastauksista. 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Luo uusi käyttäjätunnus tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!


Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?


Kirjaudu sisään