Guest TarppiVertainen

Keskustelua liikenteestä

15 264 viestiä aiheessa

47 minuuttia sitten, Jaakko Männistö kirjoitti:

Eikös se mopo ole millä nuo teinit päristelevät,juuri näitähän minä tarkoitan.

Joo, paitsi 16-vuotiaasta eteenpäin se voi olla myös (kevyt)moottoripyörä. Erottaa ulkoisesti kaikista helpoiten rekisterikilven koosta, mopon kilpi on selkeästi pienempi.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
3 tuntia sitten, Jaakko Männistö kirjoitti:

Enpä usko,kun skootterista on kyse.

Ei ole sinun uskollasi merkitystä asiassa. Noista paikoista on jaettu pysäköintivirhemaksuja. En tiedä kuinka yleistä se on, mutta sitä on siis todistettavasti kuitenkin tapahtunut.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
2 tuntia sitten, Jaakko Männistö kirjoitti:

No sitten,pikkukilpisiä tässä kyllä minäkin murehdin,en moottoripyöriä.

 

43 minuuttia sitten, Jukka Siirilä kirjoitti:

Ei ole sinun uskollasi merkitystä asiassa. Noista paikoista on jaettu pysäköintivirhemaksuja. En tiedä kuinka yleistä se on, mutta sitä on siis todistettavasti kuitenkin tapahtunut.

Niin,että pikkukilvet.  Oletkos oikein tilastoitua tietoa uhrautunut tutkimaan 2-pyöräisten p-virhemaksuista?

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
1 minuutti sitten, Jaakko Männistö kirjoitti:

 

Niin,että pikkukilvet.  Oletkos oikein tilastoitua tietoa uhrautunut tutkimaan 2-pyöräisten p-virhemaksuista?

Niinkuin tuossa jo sanoin, en tiedä kuinka yleistä tuo on. Mutta tiedän siis tapauksia joissa on pysäköintivirhemaksuja tullut vastaavissa tilanteissa.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
7 tuntia sitten, Juha Juurikas kirjoitti:

Taitamattomuus on hyväksyttävää erilaisuutta, huomioimattomuus on anteeksiannettavaa inhimillisyyttä, mutta välinpitämättömyys on tuomittavaa röyhkeyttä.

Taitamattomuus ja huomioimattomuus, puhumattakaan välinpitämättömyydestä aiheuttaa kyllä aivan liian paljon vaikeita tilanteita niin liikenteessä kuin parkkeeraamisessakin. Jos on taitamaton ja huomioimaton, tai välinpitämätön auton parkkeeraamisessa, voisin kuvitella, että se sama moodi jatkuu siellä liikenteessäkin. Väärin parkkeeraamisessa (tai huolimattomassa sellaisessa) harvoin tapahtuu vammautumisia tai hengen menetyksiä, mutta kun nämä edellä mainitut ominaisuudet siirretään liikenteeseen, kaikki tietävät mitä tapahtuu.  

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Ihmiset ovat erilaisia, taitotaso vaihtelee ja huomioimiskyky on erilainen. Kaikki me teemme todella paljon virheitä, myös liikenteessä.

Suurin ongelma on ihmisen tietoisen välinpitämättömyyden aiheuttamat tilanteet.

Minä ensin, koska olen parempi kuin muut....

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
5/12/2019 at 11.38, Tumi Hämäläinen kirjoitti:

En tiedä, onko tästä juteltu, mutta laitan kuitenkin. Voisin kuvitella, että ongelma on maan(maailman)laajuinen. Siis se, että autoilija ei osaa pysäköidä oikein. Tai, muuten oikein pysäköity, mutta ei siinä toisia kyllä oteta huomioon. Nimittäin, esim. kadunvieriparkeissa jätetään siihen pysäköintikieltomerkkiin tai pysäköinnin sallivaan (riippuen paikasta) merkkiin se puolitoista-kaksi metriä tyhjää. Tällä viedään helposti aina yhden tai kahden auton paikka.

Tärkeää asiaa Tumilta. Jotenkin luulen, ettei tällaisia asioita enää opeteta autokoulussa, siksi yleistä tällainen hölmöily on. Samaan kastiin kuuluvat autoilijat, jotka haluaisivat vaihtaa kaistaa ja kiroavat kun kukaan ei anna heille tilaa. Saattaisivat yllättyä positiivisesti, jos kerran kokeilisivat siten, että osoittaisivat aikomuksensa vilkulla. Ja samaan kastiin kuuluvat myös ne autoilijat, jotka parkkeeraavat autonsa seinän viereen siten, että kuskin ovi jää seinän puolelle.   

Seppo

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
‎13‎.‎5‎.‎2019 at 08.49, Juha Juurikas kirjoitti:

Ihmiset ovat erilaisia, taitotaso vaihtelee ja huomioimiskyky on erilainen. Kaikki me teemme todella paljon virheitä, myös liikenteessä.

Suurin ongelma on ihmisen tietoisen välinpitämättömyyden aiheuttamat tilanteet.

Minä ensin, koska olen parempi kuin muut....

 

Juha puhuu asiaa. :thmbup:Mutta, olen huomannut, että se Räikköstäkin kuuluisampi maalaisjärki on menettänyt vuosien saatossa otteensa autoilijoista. Ei yhtään edes vaivauduta miettimään, miten se auto olisi järkevästi ja muita huomioon ottavasti istutettava parkkiin. Tässä mennään kyllä ihmisten erilaisuuden, taitotason ja huomioimiskyvyn sekä sen Juhan kuuluttaman välinpitämättömyydenkin rajapinnassa. Millä nimellä sitä nyt sitten kukakin haluaa kutsua.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Tumin mainitsema maalaisjärki on todellakin kohta kadonnutta kansanperinnettä, niin autoilussa kuin tavallisissa arkiasioissakin. Kaiken muun olen valmis hyväksymään, sillä varmasti teen itsekin huomaamattani ja tarkoittamattani virheitä ja aiheutan tahtomattani harmaita hiuksia kanssaihmisilleni. Mutta tuo tietoinen ja jopa harkittu välinpitämättömyys ja röyhkeys esimerkiksi liikenteessä ei lakkaa minua hämmästyttämästä. Aiheutetaan tahallaan todellisia vaaratilanteita, omakin turvallisuus riskeeraten, vain pintaan nousseen uhman vuoksi. Miten aikuisen ihmisen käyttäytyminen voi olla kakaraikäisen koulukiusaajan tasoa?

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Nyt ilmastojumppa on saanut järjettömät mittasuhteet, hallitusohjelmakaavailuissa vihjataan nopeita ratayhteyksiä itään, pohjoiseen ja länteen. Tiedoksi prklen Rinteelle ja muille haihattelijoille Säätytalolla, moottoritieverkko on juuri saatu valmiiksi ka. ilmansuuntiin. Ja kun maailma halutaan pelastaa, niin on jäkevää hyödyntää jo olemassa olevaa infraa! Moottoriteiden toinen kaista on uuden ratalinjauksen sijaan muutettava rataverkoksi, ja toinen ajokaista palautetaan vanhanaikaiseksi kaksikaistaiseksi maantieksi, tosin nykyaikaisesti, keski- ja reunakaitein varustettuna. Perustelut:

Rahaa ja aikaa säästyy mielettömästi, kun uutta ratalinjausta ei tarvitse suunnitella (valitusprosessi) ja rakentaa. Turvallisuus paranee, ei törmäyksiä eikä ulosajoja. Nopeusrajoitus autoilijoille 80 km/h pienentää törmäysvammoja, jos jotakin kuitenkin tapahtuu. Polttoaineen kulutus ja haitalliset hiilivetypäästöt pienenevät (suorastaan romahtavat) autoliikenteessä. Matkustusaika radanvarren matkaajilla putoaa minimaalisen pieneksi nykyiseen verrattuna, junilla saisi tietenkin ajaa kovapäisten autoköröttelijöiden ohi tosi kovaa. Junakalusto muodostuisi kotimaista puuta ja turvepellettejä (hiilivapaa viherenergia) käyttävistä 2020-model höyryvetureista ja puuvaunuista.

https://www.is.fi/politiikka/art-2000006106986.html ja https://www.hs.fi/politiikka/art-2000006107079.html

Lainaa

HS: Liikenteeseen tulossa jättipanostus – seuraava hallitus laittamassa alulle kolme nopeaa junarataa Helsingistä

 

Muokattu: , käyttäjä: Topi Falkenberg

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Ai niin, suora kiskoyhteys lentokentälle hoidetaan muodikkaalla pikaraitiotiellä nykyisen Hämeenlinnan moottoritien varren - Helsinki-Vantaa Station - asemalta (tulee yksi vaihto, mutta mitä sitten). Pikasporakiskot on helppo vetää Seutulaan Kehä III:sta pitkin.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Luo uusi käyttäjätunnus tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!


Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?


Kirjaudu sisään