Question de keskiviikko

[Antti Salo 19]

Laitetaan perjantai-illan ratoksi keskiviikkokyssäri

 

Kuinka leveän kiitotien/rullaustien vaatii tehdäkseen 180:n asteen käännöksen (esim. bactrack-tilanteessa)...

 

a)...A320

b)...757-300

 

Vastaukset kelpaavat metreinä tai jalkoina, ja villejä arvauksia saa heittää.

[Guest Rikuuho]

a) oliskos ollut 19,5 metriä...

 

b) ei hajuakaan...

[Guest Finski]

Menee täysin arvaukseksi, mutta...

 

a) 21m

 

b) 23m

[Olli Jaarinen 0]

a) 22,9

b) mistäs ton nyt vois muka tietää?

[Guest Rikuuho]

a) 22,9

b) mistäs ton nyt vois muka tietää?

 

Olli, mistäs moinen tieto

[Olli Jaarinen 0]

... kylillä kiertää huhu ...

 

-- Olli

[Hannu Tolonen 0]

Riippuu mistä mitataan A) laskutelineistä 13,81m tai siiven kärjestä 21.99m.

 

Hannu

[Olli Jaarinen 0]

eiku asfaltoinnin leveys kun oletetaan että nurtsi ei saa mennä pilalle, eikös?

 

EDIT: Veikkaan kohtaan B) 29,3m

 

-- Olli

[Antti Salo 19]

Noh, kyllähän siipi saa mennä nurmikon päälle, mutta pyörät eivät.

 

Kaikki vastaukset toistaiseksi väärin, mutta lähellä aletaan käymään.

[Olli Jaarinen 0]

... rohkenen epäillä etenkin kohdan a) osalta ...

 

-- Olli

[Ilkka Portti 28]

a) 21,5 m

 

b) 24,6 m

[Guest hpman]

No vastataan sitten

a) 22.4m

kun äsken olin jo vastaamassa mutta tyhjensinkin tämän kun en tiennyt 747:ää

[Hannu Tolonen 0]

No jos vielä saa arvata niin sanotaan a- kohtaan 22,75m.

 

Hannu

[Antti Salo 19]

... rohkenen epäillä etenkin kohdan a) osalta ...

 

-- Olli

Siis, tarkennetaan. Tässä kysytään kiitoradan tai rullaustien (oikeastaan minkä tahansa päällystetyn alueen) minimileveyttä jos koneella halutaan tehdä omin tehoin rullatessa täysikäännös. Minun tiedot ovat kyllä ihan virallisia, eikä mitään itse laskettuja.

 

Ja Jarkolla ja Ilkalla väärin. Vinkkinä, että kaikki vastaukset tähän mennessä ovat olleet alle oikeiden vastausten.

[Ilkka Portti 28]

Jos sallitaan uusi arvaus niin:

 

a) 32,5 m

b) 34,5 m

[Guest hpman]

Ei, kyllä meillä on nyt erilaista tietoa (en millään usko että tuo oma lähteenikään olisi väärässä, tai ainakin herrajumala toivon niin ) tai sitten en vain ymmärtänyt kysymystä täysin

[Guest cptmikko]

a) 80 ft

b) 141 ft

 

Mikko

[Antti Salo 19]

b) 141 ft

Bravo, oikein. Eli 43 metriä. Ja jos jotain kiinnostaa, -200:sessa kyseinen minimileveys on 36.6 metriä (120 ft)

 

Mutta tuo Airbussi menee edelleen väärin, elleivät minun tiedot ovat päin p'rsettä.

 

Edit: Quote korjattu

[Hannu Tolonen 0]

Ja kerta kiellon päälle

Eiku siis, eiköhän se niin ole tuon bussin kanssa että Ollin ekana mainitsema 22.9 metriä on oikein tai ainakin niin sanotaan bussiyhtiön julkaisemassa pdf tiedostossa "airplane characteristics for airport planning".

 

Hannu

[Marco Matikainen 0]

a) 30m

 

 

[Antti Salo 19]

a) 30m

Ja kröh, keneltäs tuon kuulit?

 

Ja kerta kiellon päälle

Eiku siis, eiköhän se niin ole tuon bussin kanssa että Ollin ekana mainitsema 22.9 metriä on oikein tai ainakin niin sanotaan bussiyhtiön julkaisemassa pdf tiedostossa "airplane characteristics for airport planning".

Äh, eli Finnairin/Airbusin A32S SOP:n (Standard Operating Procedures) mukaan A320 ja A319 vaativat 30 metrisen (99 ft) radan 180:n asteen käännökseen.

 

Suoraan SOP:sta:

180° TURN ON RUNWAY

A standard runway is 45 meters wide. However, this aircraft needs a pavement only 30 meters (99 ft) wide for a 180° turn.

 

Tuossa on myös selventävä kuva asiasta, mutta en sitä tähän skannaile parista syystä.

[Marco Matikainen 0]

Ja kröh, keneltäs tuon kuulit?

 

 

En ainakaan sulta :-X

[Guest Shpongle]

Ja kröh, keneltäs tuon kuulit? Äh, eli Finnairin/Airbusin A32S SOP:n (Standard Operating Procedures) mukaan A320 ja A319 vaativat 30 metrisen (99 ft) radan 180:n asteen käännökseen.

 

Suoraan SOP:sta:

180° TURN ON RUNWAY

A standard runway is 45 meters wide. However, this aircraft needs a pavement only 30 meters (99 ft) wide for a 180° turn.

 

Tuossa on myös selventävä kuva asiasta, mutta en sitä tähän skannaile parista syystä.

 

Erään toisen yhtiön kirjojen mukaan A319: 22.5m, A320: 24m, A321: 30m. Ymmärrettävää tosin että valitaan niistä isoin ja käännellään jokaista konetyyppiä sen mukaan..Tosin näyttää olevan samat metrit siinä finskin läpyskässäkin, tekstissä vaan todetaan että 30m.

[Antti Salo 19]

Erään toisen yhtiön kirjojen mukaan A319: 22.5m, A320: 24m, A321: 30m. Ymmärrettävää tosin että valitaan niistä isoin ja käännellään jokaista konetyyppiä sen mukaan..Tosin näyttää olevan samat metrit siinä finskin läpyskässäkin, tekstissä vaan todetaan että 30m.

Finskin kirjassa on A321:ssä 32m, ja A320 sekä A319 30m. Sekä teksteissä että diagrammissa näkyvät samat pituudet. Ihmeellistä kyllä, että tuo vaihtelee yhtiöittäin.

[Olli Jaarinen 0]

Joops, ja erään kolmannen yhtiön läystäkkeessä on tuo 22,9. Vissiin parempiohjaustehostin sit.

 

-- Olli