LaGG-3 "33" = LG-2

[Mika Laakso 200]

Sain sattumalta vanhoja valokuvia -42 pakkolaskun tehneestä LaGG-3 koneesta "33"

joka sotasaaliina kunnostettiin Ilmavoimille tunnuksella LG-2.

Kuvien takana on leima P.J. Bögelund O/Y-A/B 1942

Mistä löytyisi tietoa:

-mihin se teki pakkolaskun ja koska?

-ampuiko joku sen alas ja kuka?

-kuka oli venäläinen lentäjä?

Kirjassa Suomen Ilmavoimien historia 7, venäläiset hävittäjät, s.107

on kuvia koneesta kun sitä kunnostetaan (?) Vitelessä 24.2.-42

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Carl-Fredrik Geust 384]

LaGG-3  kone "33" oli tehnyt pakkolaskun 20.2.1942 Laatokan jäälle, noin 30 km Viteleestä. Ohjaaja majuri Korotshantsev (427 IAP) pääsi ilmeisesti omalle puolelle. Olisiko mahdollista saada vähän tarkempia skannauksia näkyviin?

[Tapio Hiekkalinna 0]

 

Miksi tämän forumin kuvia ei voi suurentaa, klikkaamalla, kuten muilla forumeilla on tapana. Esim, tuota La33 ei tuosta kuvasta saa mitään selvää.

[Jussi Salminen 12]

Monenlaisia juttuja voi tietenkin tehdä.

 

Suurentaminen auttaa vähän. Jos näitä vanhoja kuvia aikoo korjailla? Tarvitaan kunnon hw / sw-välineet, kiinnostusta & aikaa. Lopputuloskaan ei välttämättä ole järkevässä suhteessa tehdyn työn määrään. Kiinnostavaa puuhaa jos asiaa pitää tärkeänä. Kokeilkaa. Vanhojen valokuvien pelastamisen voi kehittää jopa  tieteeksi & taiteeksi.

 

Jussi Salminen

[Mika Laakso 200]

Koitin lähettää parempia kuvia "33":sta, mutta aina herjaa että tiedosto on liian suuri.

Jos joku haluaa niin voin lähettää kuvia sähköpostiin.

 

Koneen pakkolaskun syytä ei ole kellään tiedossa?

[Jukka Juutilainen 0]

Tarjoan kympin per kuva. Voin suurennella sitten myöhemmin... Pakkolaskun syynä lienee pa-pula, eksyminen tai alasampuminen.

[Jukka Nisula 788]

Koitin lähettää parempia kuvia "33":sta, mutta aina herjaa että tiedosto on liian suuri.

Jos joku haluaa niin voin lähettää kuvia sähköpostiin.

 

Koita pienentää kuvat esim. Adobe Photoshopilla tai vastaavalla niin, että kuvan leveys on max. 800, ja kuvan koko max. 200 kt. Sitten pitäisi onnistua.

 

Jukka

[Jukka Juutilainen 0]

Jep! Jukka N. totesikin tosiasiat. 

[Mika Laakso 200]

Joko nyt?

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Jouni Laukkanen 34]

Olisko mahdollista skannata jokainen kuva erillisenä, niin saisi tuota koko isommaksi?

[Jussi Salminen 12]

Käsittelin  kuvaa Photoshopilla.

 

Tämän verran siitä sai vielä helpostikin irti. Tästä eteenpäin menee jo työläämmäksi. Originaali kun on huonokuntoinen.

 

Jussi Salminen

 

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Jussi Salminen 12]

Tämän kuvan aihe herättää kysymyksiä.

 

CFG saattaisi tietää jotain ?

 

Jussi Salminen

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Jussi Salminen 12]

Tämä kuva olisikin sitten vaikeampi korjailla.

 

Pitäisi oikeastaan mennä skannaamaan uudelleen.  Näkee tästä kuitenkin jotain.

 

Jussi Salminen

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Carl-Fredrik Geust 384]

Jussi, ks vastaukseni ketjun alussa, eli kone löydettiin tyhjänä Laatokan jäältä.

 

Keskisen ja Stenmanin SIH-kirjassa Venäläiset hävittäjät (1.painos) on kaksi kuvaa koneesta Viteleessä 24.2.1942, kun se ilmeisesti laitetaan kuljetukseen kanta-Suomeen. Kirjan yksilöhistoriikin mukaan varikko otti koneen vastaan 20.5.1942. Kone siirtyi edelleen tehtaalle 1.6.1942. Vasta 30.6.1944 (yli kaksi vuotta myöhemmin - sotasaaliskoneiden korjaukset olivat varsin alhaisilla prioriteettitasolla) LG-2 luovutettiin HLeLv 32:lle, mutta jo 19.7.1944 kone teki pakkolaskun Mensuvaaraan moottorihäiriön seurauksena, ja poistettiin 30.8.1944 26 h 35 min Suomessa lentäneenä.

[Jussi Salminen 12]

CFG, huomasin kyllä.

 

Jäin ihmettelemään miksi porukka on talvikelissä ilman lakkia ? Lumitöissä tulee kuuma tietenkin.

 

Jussi Salminen