Jaakko Kuusisto

Malmin Lentoasema elää, ikuisesti

2 313 viestiä aiheessa

Suomi on harvimmin asutettu EU-maa (15,5 h/km2). Erikoista, että asutusta pitäisi lisätä juuri maan toiseksi vilkkaimmalle lentokentälle. Varsinkin, kun koronan myötä imu maaseudulle on kasvussa.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Kentällä on kymmenkunta hallia, puolet kevyitä rättihalleja ja puolet kiinteitä. Isoin huoltofirma on Helitech. 

Kentällä tehtiin 4.-6.1. tarkempia liito-oravatutkimuksia, joissa löytyi paljon pesäpuita yms. Tämä saattaa vaikuttaa kaavoitusprosessiin jonkin verran. Nythän kenttäalue on asemakaavassa lentokenttä, toivottavasti sitä ei tosiaan muuteta koskaan.

 liito-oravahavainnot_2020-2021.jpg

4 henkilöä tykkäävät tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Keskustelu Malmista jatkuu myös HS:n sivuilla.

https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000007733174.html

Toistaiseksi keskusteluissa on tullut kovin vähän uusia ratkaisuehdotuksia. Toki Malmilla pysyminen ikuisesti on sellainen. Mikään ei oikein ole hyvä. kiitoradat lento-oraville on mielenkiintoinen löytö. Tuota argumenttia käytetään nykyisin suruitta ihan mihin vaan. Minusta tämä on ensimmäinen kerta, kun sitä käytetään ”teollisen toiminnan” etuihin.

Tänään Hesarissa on kuitenkin Timon hyvä ehdotus Helsinki-Vantaan paremmasta hyödyntämisestä. Tämähän taannoin tyrmättiin tällä palstallakin. Nythän siellä on jopa yksi kiitorata tyhjänä. Muutakin parkkialuetta riittäisi. Ainakin ammattitouhulle tuo saattaa olla ratkaisu ? Toivottavasti Vantaan kaupunki myös ymmärtää tämän.

Sijaintipaikan osoittaminen kullekin koneelle yksi kerrallaan ei ole mitenkään realistinen. Jokainen on itse vastuussa kulkupelistään. Kannattaa nyt muistaa, että vaikka ilmailu on ihan oma maailmansa, jotkut prosessit etenevät aivan samalla tavalla kuin vaikkapa naapurin häädössä. Minusta tästä tuli periaatteessa normaali maanvuokrariita. Vuokraviljelijä ei voi jatkaa kylvöä tai laiduntamista vaikka olisi kuinka hyvä pelto, jos sopimus on irtisanottu. Ei vaikka sitä olisi jo isoisä vuokrannut. Syyskyntökin on vielä tehtävä. Ja korjattava muut jäljet. Koneet kerätään lopulta alueen ulkopuolelle nippuun ja myydään lopulta huutokaupalla ? Ei kai sentään ? Heti niihin ei saa koskea, mutta ne voidaan poistaa alueelta. Ei se lentokone ole voudin mielestä sen kummempi esine kuin Tesla tai Volkkari. Lisäajan neuvottelu on toki fiksua, sitä varmaan voutikin antaa, talvikin kun tuli, mutta kunnon B-vaihtoehtoja jo kaipaamme. Kaupunki varmaan vetoaa siihen, että johan tässä oli vuosi aikaa. Olisiko liikenneministeriö fiksumpi ?

Ovatko alueella olevat hallit ja firmat  vuokralla yhdistyksen mailla vai miten tuo ketju oikein on ? Oikeuden päätöksen mukaan riitaa oli vain yhdistyksen ja kaupungin välillä. Muut eivät tähän kuulu.

Muuten olen sitä mieltä, että homma on profiloitunut liikaa harrastelijoiden puuhaksi. Tuo HBL:ssä esiin tuotu ammattipuoli ei oikein ole päässyt esiin. 

Jorma

ps.  Ilmailuliitto voisi valita vuosittain Suomen ilmailuystävällisemmän kunnan/kaupungin !

4 henkilöä tykkäävät tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Luonnonsuojelupiirit ripustavat muuten pesäpönttöjä melko aktiivisti,niin linnuille kuin myös liito-oraville.Tunnetusti,liito-oravahan asettuu pesimään luonnonkoloihin tai pesäpönttöihin.Pöntön rakennusohjeet löytyvät netistä. Google Mapsin mukaan puustoa kyllä löytyy kenttä-alueen reunoilla.;) Kai sitä nyt luontoharrastajia toki löytyy myös ilmailupiireistä.....  Vai onko asia jo hoidettu?

2 henkilöä tykkäävät tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Keskustelu jatkuu. Tänään HS:ssa liikenneministeriön puheenvuoro.

Vastineessa korostetaan, että yritetty on. Valtion omat touhut on siirretty muualle, kokonaisratkaisua ei ole eikä tule , selvityksiä on tehty lukuisia jo vuodesta 2000 jne. Ministeriö korostaa nyt kovasti yksityisten toimijoiden omaa vastuuta koneiden ja muun toiminnan siirroissa. Tuon mukaan siltä suunnalta tuskin apua enää saadaan.

https://www.hs.fi/mielipide/art-2000007734795.html

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Lindströmin viesti oli onneton, ei tuolla valkoinen muutu mustaksi. Korvaavaa ratkaisua ei ole. Itse kyllä tulkitsen eduskunnan lausuman sitovaksi jopa niin, että kopterikorjaamolle yms pitää osoittaa se paikka lähialueelta.

Ministeriö on toistanut tätä viestiä jatkuvasti, vaikka eduskunta on sen jo tyrmännyt kaksi kertaa. SIL on reagoinut jo tähän.

Mihin asia eteneekään, Malmin lentoaseman ystävät ry jatkaa lentoaseman säilytystyötä tulevinakin vuosina. Jos lentotoiminta keskeytyy, tietenkin ponnistusta osoitetaan sen palauttamiseen. Kaava-, luonto- ja suojelutyö varmaan korostuu tällaisessa tapauksessa nykyistäkin enemmän.

 

t. Timo

6 henkilöä tykkäävät tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Huomasin tämän kaupungin 15.1.2021 päivitetyn sivun:

https://www.uuttahelsinkia.fi/fi/malmi/rakentaminen/usein-kysyttya-malmin-entisen-lentokentan-alueesta

Huomio kiinnittyy tähän kohdassa 14 mainittuun seikkaan.

Pelastuslaitokselle avataan niin pian kuin mahdollista vuoden 2021 aikana uudet hälytysajoyhteydet kenttäalueen poikki, jotta aluehallintoviranomaisen edellyttämät pelastustehtävien vasteajat saadaan vaatimusten tasolle. Lentotoiminta alueella estää em. yleistä turvallisuutta parantavan toimenpiteen.

 

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Hieman off-topic, mutta:

Koskeeko Vantaata jotenkin erilaiset vasteajat? Joutuvat kai sentään kiertämään Helsinki-Vantaan, jossa taitaa olla hehtaareita ja kilometrejä vähän enemmän?

Toinen kysymys on, onko kyseessä vain jokin "heitto" vasteajasta, ilman konkretiaa? Mikä on vaadittu vasteaika, mistä mihin hälytyksen jälkeen?

Muokattu: , käyttäjä: Olavi Uotila
Lisäys

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Olisko niin että ovat päättäneet pelastuslaitoksen siirryttyä kalliilla ex RVL tiloihin että Tuiskutien kautta ei saisi enää ajaa....Muuten ei käy mihinkään järkeen. Alunperinhän koko asema piti siirtää muualle!

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Edin konserttiin tehty väylä olisi vapaasti ajettavana jo nyt Tattariharjuntien suuntaan. Tai ei ainakaan lentoliikenne sitä rajoita 🤔.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
7 tuntia sitten, Olavi Uotila kirjoitti:

Hieman off-topic, mutta:

Koskeeko Vantaata jotenkin erilaiset vasteajat? Joutuvat kai sentään kiertämään Helsinki-Vantaan, jossa taitaa olla hehtaareita ja kilometrejä vähän enemmän?

Toinen kysymys on, onko kyseessä vain jokin "heitto" vasteajasta, ilman konkretiaa? Mikä on vaadittu vasteaika, mistä mihin hälytyksen jälkeen?

Noin pikaisella googlettamisella ainakin 2017 julkaistussa selvityksessä iso osa Vantaan riskiluokka I ongelmallisista ruuduista sijaitsevat Helsinki-Vantaan kentän etelän tai idän puolella. Lisäksi suurin osa noista kentän läntisen puolen alueista ovat harvaan asuttuja ja siten riskiluokka lienee alhainen, jonka lisäksi Vantaankoskella sijaitsee paloasema. Samasta selvityksestä löytyvät määritelmät myös vasteajalle ja muille vastaaville määritelmille. Tässä asiassa lienee taustalla Helsingin Avilta 2019 saama 20 miljoonan uhkasakko, johon liittyvät kartat ja taulukot näyttäisivät löytyvän jonkun tekemästä tietopyynnöstä. Karttaa kun katsoo niin monet näistä alueista sijaitsevat Malmin kentän läntisellä ja pohjoisella puolella, joten kaupunki laskenee että hyvin pienillä investoinnilla saadaan painettua Malmin ja Suutarilan suunnan aikoja alas, kun taas esimerkiksi Konalan alueen ongelmaruutujen ratkaisemiseksi kaupunki päätyi vuokraamaan tilat väliaikaiselle pelastusasemalle.

Muokattu: , käyttäjä: Kari Rantamäki

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Luo uusi käyttäjätunnus tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!


Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?


Kirjaudu sisään