Jaakko Kuusisto

Malmin Lentoasema elää, ikuisesti

2 205 viestiä aiheessa

4 tuntia sitten, Kari Lumppio kirjoitti:

Aero Club Milanon kenttä on "Parco Nord Milano"

 

4 tuntia sitten, Kari Lumppio kirjoitti:

Alle 10 km "tortusta" (Duomo di Milano).

Italia onkin vanha kulttuuri- ja sivistysmaa, vaikka eivät aina piittaakkaan kaikista luterilaisista säännöistä. Ai niin, Italiahan taitaakin olla katolinen maa.

Rodney :cool:

 

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Jyri on hyvin perillä asioista. On hyvä tuntea ne perussyyt, jotka ovat johtaneet tähän "perse edellä puuhun"-tilanteeseen. Kun Ilmailuhallitus liikelaitostettiin vajaa neljä vuosikymmentä sitten, kaikkea alettiin mitata rahassa. Liikenneministeriön virkamies Mikko Talvitie toimi liikelaitostamisen käytännön toteutusten arkkitehtina. Hänet nimitettiin ensimmäiseksi liikelaitoksen pääjohtajaksi. Hänellä ei ollut minkäänlaista tietoa, taitoa eikä ymmärrystä miltään ilmailun sektorilta eikä senpuoleen haluakaan oppia ymmärtämään. Hänen ainoa kriteerinsä oli rahan ansaitseminen liikelaitokselle keinolla millä hyvänsä. Malmin lentotoiminnan tuotot eivät kattaneet ylläpitokuluja. Talvitie ei halunnut ymmärtää, että kenttä on Suomen tärkein osa harrastus-, koulutus- ja ansiolentotoimintainfrastruktuuria, minkä ylläpito lähtökohtaisesti ei ole tarkoituskaan kattaa lentotoiminnan tuloilla. Näin yhteiskunta toimii muillakin teollisuuden sektoreilla. Ei junankuljettajiksi haluaviltakaan edellytetä, että he oppilaina maksavat raiteiden rakentamisen ja ylläpidon. Sama tilanne on linja-auton kuljettajiksi ja merikapteeneiksi haluavilla. Miksi ammattilentäjiksi haluavilta sitä kuitenkin edellytetään?

Talvitien tullessa pääjohtajaksi Malmin vuokrasopimusta oli jäljellä vuosikymmeniä. Talvitie haistoi siinä busineksen mahdollisuuden. Hänen päässään hioutui ajatus kenttäalueen ennenaikaiseen luovuttamiseen Helsingin kaupungille ja mahdollisuus neuvotella siitä mahdollisimman suuri kompensaatio. Pääsisi samalla kertaa eroon tappiota tuottavasta kentästä ja saisi suunnattoman määrän rahaa kompensaationa sekä kehut esimieheltään hyvin suoritetusta työstä. Tässä lopettamiskiimassaan Talvitie jopa lupasi rahoittaa korvaavan kentän rakentamisen, kun joku muu ottaa vastuulleen ylläpidon. Siltarumpupolitikoinnin takia korvaavalle kentälle ei löytynyt paikkaa ja hanke hautautui. Tässä vaiheessa Helsingin Kaupunki ei vielä osoittanut suurtakaan kiinnostusta Malmia kohtaan, koska se ymmärsi joutuvansa maksamaan siitä suuria summia.

Talvitien seuraajat jatkoivat samalla linjalla. Jäljellä olevan vuokrakauden lyhentyessä pari vuosikymmentä ja mahdollisen kompensaation merkityksen pienentyessä Helsingin Kaupungin mielenkiinto alkoi heräämään. Tässä vaiheessa lupaukset korvaavan kentän rakentamisesta oli jo autuaasti unohtunut. Ilmailulaitoksella ei ollut edelleenkään mielenkiintoa pitää yllä kannattamatonta kenttää. He sijoittivat rahat mieluummin johdannaisiin. Helsingin Kaupungin poliitikoista yhä suurempi osa lukeutui kalliiksi mielletyn harrastuksen periaatteellisiksi vastustajiksi. Valtakunnallisella taholla kentän vastustuksen huipentumana voitaneen pitää vasemmistoliiton ministerin Merja Kyllösen aikakautta. Puolustuspuheenvuorot olivat lähinnä äänten kalastelua, kun puheiden takana ei ollut minkäänlaista suunnitelmallisuutta eikä konkretiaa. Nyt ollaan sitten siinä tilanteessa missä ollaan, eikä tästä kukaan voi olla ylpeä.

Seppo 

  

       

7 henkilöä tykkäävät tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Luo uusi käyttäjätunnus tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!


Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?


Kirjaudu sisään