Lentoyhtiöuutisia - SAS

[Juha Paulavuo 21]

SAS suunnittelee siirtävänsä huonosti kannattavat Europan reitit tytäryhtiöittensä hoidettavaksi, kyseesen tulevat Spanair, Estonian Air, airBaltic tai Blue 1. Harkinnassa on myös kaukoreittien siirto LHlle.

boarding.no

 

Tapa tuokin saada emoyhtiö kannattavaksi

[Sami Puro 418]

Sinänsä jännää ettei SAS saa kaukoliikennettä kannattavaksi, kun taas Finnairilla se tuo suuren osan tuotoista.

 

Mutta, kun karsitaan Euroopan reiteistä miinusmerkkiset ja kaukoliikenne kokonaan, niin mitä jää. Tukolma-Oslo monopolireitti?    Tosin ei taida siinäkään enää monopolia pitkään aikaan ole ollut heillä.

[Jan-Erik Andelin 4]

Sinänsä jännää ettei SAS saa kaukoliikennettä kannattavaksi, kun taas Finnairilla se tuo suuren osan tuotoista.

 

Huhu kertoo, että SAS luopuu kesäaikataulussa Singaporesta.

 

Erkki

[Ilkka Mäkelä 703]

Tanskalaisten SAS-pilottien aloitteesta Ryanairin värvääjät saapuvat ensi viikolla pitämään Kööpenhaminan Hiltonissa värväystilaisuuden, jonka ensimmäiset 4 tuntia on varattu SAS:n (tyytymättömille) piloteille.

 

Ryanair saa lisää koneita ja tarvitsee pilotteja, SAS:n tilanne on hieman toinen....

 

http://www.boarding.no/art.asp?id=20264

[Ilkka Mannikainen 573]

Huhu kertoo, että SAS luopuu kesäaikataulussa Singaporesta.

 

Erkki

 

Ei ainakaan Amdeuksen mukaan luovu.

 

Viikolla: sunnuntai, 11. kesäkuu 2006 -  sunnuntai, 18. kesäkuu 2006

Scandinavian Airlines

SK 973  Copenhagen (CPH), Kööpenhamina, Tanska

Terminaali 3  22:45 

Changi (SIN), Singapore, Singapore

Terminaali 1  19:00+1 päivä(ä) 

1 välilaskua

343 14h15min  Päivittäin, paitsi  Maanantai

 

Tuo mistä tuo huhu on ilmeisesti lähtenyt liikkeelle, on kun joku Flyertalkissa ei saanut varattua BKK-SIN legiä. Mutta sehän ei tarkoita ettei sitä lennetä.

 

[Guest Jufernaut]

Skyliner Aviation mukaan SASsin elokuussa tuleva ensimmäinen

A319 saa retromaalauksen. Ja siis taas uusi konetyyppi SASsille.

http://www.skyliner-aviation.de/skyliner.main?LC=nav1&SkyID=817b07911fa92301dc9932a2a8ae11bc

 

 

[Juha Paulavuo 21]

Skyliner Aviation mukaan SASsin elokuussa tuleva ensimmäinen

A319 saa retromaalauksen. Ja siis taas uusi konetyyppi SASsille.

http://www.skyliner-aviation.de/skyliner.main?LC=nav1&SkyID=817b07911fa92301dc9932a2a8ae11bc

 

Pieni tarkennus suotaneen . Siis kaksi ensimmäistä A319 saa retrovärit.

[Juha Paulavuo 21]

Ja taas sattui SASlle:

Gardermoen kentällä Oslossa petti aamuisen huoltotoimenpiteen aikana Fokker 50n etulaskuteline ...

 

Expressen

[Sami Puro 418]

Gardermoen kentällä Oslossa petti aamuisen huoltotoimenpiteen aikana Fokker 50n etulaskuteline ...

 

Jep ja Expressen sitten otsikoi "SAS-plan kraschade på Gardermoen" 

[Juha Paulavuo 21]

Jep ja Expressen sitten otsikoi "SAS-plan kraschade på Gardermoen" 

Joo, no pitäähän tuo nyt kai jotenkin periaatteessa paikkansakin (tulikohan riittävästi ehtoja  ). Raflaavia ovat naapurinkin iltapäivälehtien otsikot.....

[Juha Paulavuo 21]

SASn tanskalaiset sopimusasiakkaat harkitsevat sopimusten irtisanomista. Syynä on tietystikin epävarmuus  lentojen sujumisesta. 

boarding.no

EDIT : myös tanskalainen matkatoimisto Star Tours saattaa jättää SASn. Toimiston charttereista n. 30% on lennetty SASn koneilla.

[Juha Paulavuo 21]

SAS uhkaa potkuilla niitä lentäjiä, jotka eivät suostu siirtymään "kansallisen" SASn palvelukseen.

Expressen ja boarding.no

[Juha Paulavuo 21]

Nyt ovat lentäjät puolestaan haastaneet SASn työtuomioistuimeen. Syynä on mukäs muu kuin lentäjien työsopimusten siirto.

Expressen

 

 

 

 

 

 

[Guest teemuv]

Nyt ovat lentäjät puolestaan haastaneet SASn työtuomioistuimeen. Syynä on mukäs muu kuin lentäjien työsopimusten siirto.

 

Tämähän aiheuttikin mielenkiintoisen tilanteen itselleni, tästä syystä ei lennetty lentoa Kööpenhaminasta Turkuun eilen illalla. Joten tuli yksi ylimääräinen yöpyminen Tanskassa.

Muuten ongelmat alkoivat viikolla Zurichissä kun lumimyräkän takia lennot alkoivat myöhästelemään ja jatkoyhteyteni meni siinä. Sitten oli epävarmuutta Blue1:n lennosta niin onneksi saatiin muutettua liput Finnairille Helsinkiin ja sitten Aerolla Turkuun.

Lopputulos on sellainen, että matkustaja saapui kotiin hetki sitten, mutta matkatavarat eivät.

[Chris Sutter 2]

Heippa.

Sama juttu puhutan täällä myös Swissiltä siitä Singaporesta.?

Molemmat on Star-Alliansissa!?

 

SIA on Super yhtyö ja vain SIA lentä nonstop Singaporiin!(B.747-400)

Päivitäin Zürichistä.

 

Tulisiko sitten SIA A.380-800 kanssa Zürichiin ? (Star-Alliance?)

 

Ehkä Singapore-Zürich-Kopenhagen return??? (Australiaan?)Code-share?

 

Mietin vain?

 

Chris Zürichistä

 

 

[Guest teemuv]

Ai niin, tosiaan lennolla SK 602 Zurichistä Kööpenhaminaan saatiin taas SAS:lta melkoista "palvelua". Lento tosiaan lähti pari tuntia myöhässä, mutta se johtui huonosta säästä lähtökentällä. No matkaan päästiin, istuin penkkirivillä 12. Kun lentoemo tuli kysymään mitä saisi olla niin vastasin, että jotakin ruokaa vaan leipaa yms, nehän ostetaan erikseen. Ei ollut tarjontaa, oli kuulemma loppunut edellisen penkkirivin kohdalla. No kysyin, että mitä nyt syödään, emo sanoi, että ei tiedä, ei ole mitään tarjottavaa koko koneessa. Pitkästä aikaa lensin SAS:lla, paluumatka finskillä...

 

edit: matkatavarat saatu kotiin.

[Juha Paulavuo 21]

American Express on varoittanut asiakkaitaan SASn mahdollisista peruutuksista. SAS on joutunut peruuttamaan CPHlta lentoja päivttäin sairastumisien vuoksi.

boarding.no

[Ville Alho 0]

American Express on varoittanut asiakkaitaan SASn mahdollisista peruutuksista. SAS on joutunut peruuttamaan CPHlta lentoja päivttäin sairastumisien vuoksi.

boarding.no

 

No eipä mene SAS:lla kovin vahvasti... Se ei missään tapauksessa ole hyvä merkki jos bisnesmatkaajat ryhtyvät välttämään SAS:lla lentämistä, tietyssä mielessä sitä voi kyllä pitää jo nykymuotoisen SAS:n lopun alkuna. Eivät vaan taida tanskalaiset lentäjät vieläkään tajuta kuinka riskihommaa tuo heidän puuhastelunsa on. Ei sitä omaa oksaa voi ikuisesti sahata, joskus se menee sitten poikki.

[Ilkka Mannikainen 573]

SAS on päättänyt, että uusien businesstuolien asennus on niin tärkeä homma että lennot perutaan:

 

Affected flights and dates

SK925 CPHIAD 26MAR - 30MAR

SK926 IADCPH 26MAR - 30MAR

 

SK909 CPHEWR 31MAR

SK910 EWRCPH 02APR

 

SK903 ARNEWR 01APR - 02APR

SK904 EWRARN 31MAR - 01APR

 

SK937 CPHSEA 03APR

SK938 SEACPH 03APR

 

SK925 CPHIAD 04APR

SK926 IADCPH 04APR

[Janne Mäntymäki 0]

Lindegaard haluaa lisätä Kiinan-lentoja.

 

Eikös vielä vähän aikaa sitten sama mies halunnut lakkauttaa Kiinan-lennot? ???

[Ilkka Mäkelä 703]

Yleisökommentti tuon Kiina-uutisen yhteydessä sanoo:

 

"Inga strejkande SAS-piloter och trötta kabinhäxor på dessa linjer tack!"

 

Enpä olekaan ennen tällaista ilmaisua kuullut kuin trötta kabinhäxor 

 

Siis häxa = noita, eikö vain?

[Ilkka Portti 70]

Siis häxa = noita, eikö vain?

 

Kyllä vain!

[Juha Paulavuo 21]

Siis häxa = noita, eikö vain?

Aivan. Epäilen kommentin takana olevan heiton "vanhoista" lentoemoista SASn pitkillä reiteillä...

[Ilkka Mannikainen 573]

Huhu kertoo, että SAS luopuu kesäaikataulussa Singaporesta.

 

Erkki

 

SAS itse lopettaa Bangkok-Singapore-Bangkok-lennot ja ne toteutetaan Swissin kanssa code-sharena 27.3.06 alkaen:

SK 3500

Bangkok Int'l (BKK), Bangkok, Thaimaa - - 15:10  2h20min

Changi (SIN), Singapore, Singapore 18:30

 

SK 3501

Changi (SIN), Singapore, Singapore - - 21:10  2h25min

Bangkok Int'l (BKK), Bangkok, Thaimaa 22:35

 

COMMERCIAL DUPLICATE - OPERATED BY SWISS

[Guest Jufernaut]

SAS nappasi asiakkaita Sterlingiltä jolle se tekee ison loven:

http://www.travelnews.se/nyheter.asp?version=31320