Finnairin viimeinen MD-11 -reittilento

[Ilkka Mannikainen 774]

Alustavaa tietoa tulevasta:

 

Finnairin viimeinen MD-11 -reittilento on tämän hetken aikataulujen mukaan:

 

Maanantai 1.3.2010 AY90 BKK-HEL 09:20-15:20

 

Mahdolliset muutokset tästä ketjusta.

 

Ketkä lähtee Bangkokiin? 

 

 

 

 

[Mika B Virolainen 0]

Entäs ketkä tulee takas?

[Ilkka Mannikainen 774]

Tilanne elää:

 

Nyt mennään niin, että Delhin reitti muutetaan 3.2.2010 M11- reitiksi ja Bangkok saa samaan aikaan triplat molemmille lennoille.

 

Viimeinen M11 -kaukolento on nyt 1.3.2010 DEL-HEL AY22 10:40-14:40.

[Jani Salo 10]

Mitkä on tsäänssit että pääsee HEL-BKK-HEL AY95/AY96 Triplan kyydissä kesäkuussa ?? Ei oikein houkuta tuo M11 sikaluokka 

 

Jani

[Ilkka Mannikainen 774]

Mitkä on tsäänssit että pääsee HEL-BKK-HEL AY95/AY96 Triplan kyydissä kesäkuussa ?? Ei oikein houkuta tuo M11 sikaluokka 

 

 

Zero. 

 

Unohda sikaluokka ja mene pisnekseen.

[Jani Salo 10]

Zero. 

 

Unohda sikaluokka ja mene pisnekseen.

 

Crap  Joutuu sitten vielä M11 kyytiin. Viimeksi ollut MD-11 kyydissä vuonna 2000 Nykkiin , onkos matkustusmukavuudessa tapahtunut mitään parannuksia sen jälkeen ? Pitää kait ottaa mukaan oma IFE/PTV 10 tunnin lennolle  Elättelen vielä toivoa josko MD-11 reittejä downgreidattaisiin nopeammalla tahdilla  *hyppää bunkkeriiin haarniskavarusteissa*...

 

Jani

[Ilkka Mannikainen 774]

Crap  Joutuu sitten vielä M11 kyytiin. Viimeksi ollut MD-11 kyydissä vuonna 2000 Nykkiin , onkos matkustusmukavuudessa tapahtunut mitään parannuksia sen jälkeen ? Pitää kait ottaa mukaan oma IFE/PTV 10 tunnin lennolle  Elättelen vielä toivoa josko MD-11 reittejä downgreidattaisiin nopeammalla tahdilla  *hyppää bunkkeriiin haarniskavarusteissa*...

 

Töllöt ja muut lässynlässy -jutut on hitaiden koneiden ongelma, niissä voi kieltämättä käydä aika pitkäksi.

 

Matkustusmukavuus on M11 -koneissa viety niin äärirajoille, että parannuksia on vaikea keksiä. 

 

 

[Sami Virkkula 0]

 

Oletko Ilkka (tai joku muu) koskaan laskenut kuinka monta sataa miljoonaa euroa tuo kerosiinin muuttaminen ääneksi ja nousukulmaksi on finnairille tullut maksamaan?

 

"Vanha kone" -maine on varmaan maksanut toisen mokoman menetettyinä asiakkaina... 

[Ilkka Mannikainen 774]

Elämä on taas palannut raiteilleen kun parvekkeelta voi katsella korkealle M11:sta porottavan kohti Pekingiä.

 

Kuin silloin ennen...

 

 

[Kimmo Nieminen 0]

Olihan Ilkalla tiedossa mikä yksilö vie tälle viimeiselle M11 lennolle.    Ja tilanteen mukaan toki ollaan mukana.

 

 

[Ilkka Mannikainen 774]

Olihan Ilkalla tiedossa mikä yksilö vie tälle viimeiselle M11 lennolle.    Ja tilanteen mukaan toki ollaan mukana.

 

Indonesian ja Brasilian kautta kierrätetty "el-tsii-tsii"

[Ilkka Mannikainen 774]

Löytyykö vahvistusta sille, että OH-LGA:n lennot olisi nyt lennetty Finnairilla kun hän saapui (AY96) aamulla?

[Jyrki Ikonen 12]

Löytyykö vahvistusta sille, että OH-LGA:n lennot olisi nyt lennetty Finnairilla kun hän saapui (AY96) aamulla?

Näin se taitaa olla.

[Ilkka Mannikainen 774]

Tilanne käy huolestuttavaksi. Enää 4 jäljellä.

[Juha Paulavuo 21]

Tilanne käy huolestuttavaksi. Enää 4 jäljellä.

Kaikki loppuu aikanaan 

[Ilkka Mannikainen 774]

Olgan piti tulla huoltoon tänään, mutta tuleekin vasta maanantaina.. 

 

Ja syykin selvisi. Pekingin upgreidaus jatkuu vielä viikonlopun, tänään piti jo olla 340 HEL-PEK mutta ei ole.

 

Eläköön MD-11 ja eläköön OH-LGA!

[Guest Tape]

Huoh !  ??? Ja Lääh tätä kuolan määrää. 

 

Eräälle foorumilaiselle on tapahtunut ikinäanteeksiantamattoman suuri kirjoitusvirhe tällä osastolla tänään n. klo 08.

 

"Hän" kirjoitetaan isolla kirjaimella kun Jumalaa tarkoitetaan.  " Häpeää  "

 

Tämänpäiväisenkin -LGA:n temmellys osoittaa muuten ettei ihan vielä kannata päätä seinään ristiinnaulita julistuksilla viimeisen lennon ja tai ainakaan rekkarin suhteen.

 

Todennäköisesti kuitenkin viimeinen MD11 - lento lennetään MD11:lla , olisi ehkä varovaisempi arvio.

 

PS. Mikä muuten aiheutti tämänpäiväisen Pekingin muutoksen ? Täällä mökillä ei pysy ihan on-line ajantasalla mutta jos arvata saisi niin veikkaisin -LQA:n puolesta. ?

edit : en veikkaakaan mitään , sehän on tulossa vasta huomenna 18.4

 

edit vielä allaolevan Juha-Matin vastauksen jälkeen: sittenkin olisi pitänyt lotota ? 

 

- ja puh  -

[Ilkka Mannikainen 774]

Tämänpäiväisenkin -LGA:n temmellys osoittaa muuten ettei ihan vielä kannata päätä seinään ristiinnaulita julistuksilla viimeisen lennon ja tai ainakaan rekkarin suhteen.

 

Jollain ne pitää paikata nuo Toulousen rimpuloiden pidentyvät huollot. LQA voisi jäädä sinne Hong Kongiin vaikka yleisökahvilaksi, kyllä LGA sen hommat hoitaisi vuosia eteenpäin.

 

 

[Jyrki Ikonen 12]

Jollain ne pitää paikata nuo Toulousen rimpuloiden pidentyvät huollot. LQA voisi jäädä sinne Hong Kongiin vaikka yleisökahvilaksi, kyllä LGA sen hommat hoitaisi vuosia eteenpäin.

HAHA, jopas Ilkka nyt vitsin murjaisit  LGA kasvaa horsmaa kun Tolousen rimpulat porskuttaa, ehkä hieman hitaammin, mutta varmemmin. 

[Ilkka Mannikainen 774]

HAHA, jopas Ilkka nyt vitsin murjaisit    LGA kasvaa horsmaa kun Tolousen rimpulat porskuttaa, ehkä hieman hitaammin, mutta varmemmin. 

 

Noh noh, Jyrki, olisiko kuitenkin syytä hakea vaikka OH-LGE takaisin Singaporesta kun tuolla näyttää A340/AY79 huutavan uutta infoa 17:15.

 

Se siitä varmuudesta ja porskutuksesta. 

[Juha Paulavuo 21]

 

Se siitä varmuudesta ja porskutuksesta. 

Kuinas usein ne ykstoistaset olikaan myöhässä ???

[Mika Hissa 8]

Noh noh, Jyrki, olisiko kuitenkin syytä hakea vaikka OH-LGE takaisin Singaporesta kun tuolla näyttää A340/AY79 huutavan uutta infoa 17:15.

 

Se siitä varmuudesta ja porskutuksesta. 

 

Onko sulla Mannikainen jo tieto siitä, mistä myöhästyminen johtuu, tai yleensäkään jotain TIETOA?

[Ilkka Mannikainen 774]

Onko sulla Mannikainen jo tieto siitä, mistä myöhästyminen johtuu, tai yleensäkään jotain TIETOA?

 

Terve Mika, onko krapula?

 

Tietoa on vaikka mistä.

Ilmoitin tähän saakka 340:n myöhästyvän Nagoyaan. Oliko sulla jotain siihen liittyvä henkilökohtainen ongelma vai mikä alkoi riivaamaan?

[Jukka Rissanen 0]

Aikansa kutakin, mutta OH-LGA on maailman merkittävin three-holer. Kolmimoottoristen laajarunkokoneiden aikakausi on lopuillaan, mutta siinä se vielä on, Finnairilla. Näin on marjat.

 

Olgahan (OH-LGA) lensi maailman ensimmäisen MD11 kaupallisen lennon Helsingistä en muista mihin... Ja operaattorina oli Finnair. Olikohan se elokuu -90.

 

[Ilkka Mannikainen 774]

Jokohan LGA saisi eläkepaperit Finnairilta huomenna Pekingin keikan jälkeen kun LQA palaa kotiin:

 

AY8921 Hong Kong 05:55