Juhani Hämäläinen

Airbus 350 XWB - uutisia

410 viestiä aiheessa

Saksan valtio on tehnyt sitovan tilauksen kolmesta A350-VIP-versiosta (ACJ350-900 XWB). joita voidaan käyttää myös joukkojen kuljetukseen ja lääketieteellisillä evakuointilennoilla:

Lainaa

The German government has placed a firm order for three ACJ350-900 XWBs, becoming the first government customer for the type, which has already been ordered by private customers.

The aircraft are destined for a mix of government, troop transport and medical evacuation roles. Delivery of the first aircraft is planned for 2020, and the other two in 2022.

https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2019/05/germany-becomes-first-government-customer-for-acj350.html

Tästä tilauksesta on ollut puhetta jo helmikuussa, kun oli ilmeistä, että edellisistä VIP-käytössä olevista kahdesta A340-300:sta, jotka ovat jo 20 vuotta vanhoja, oli reilusti harmia. Mm. liittokansleri Angela Merkeliä kuljettaneessa A340:ssä ilmeni sähkövika, joka pakotti koneen laskeutumaaan Kölniin, mistä Merkel joutui jatkamaan Argentiinaan reittilennolla  viivästyen G20-kokouksesta päivän verran:

Lainaa

The country’s current two governmental aircraft, two Airbus A340-300, which were bought from Lufthansa in 2009 and are almost twenty years old, faced a series of issues in recent months.

In late-November 2018 one of the A340s, named “Konrad Adenauer” and registered as 16+01, was forced to make an emergency diversion to Cologne-Bonn airport, due to an issue with the electrical system. The aircraft was carrying German chancellor Angela Merkel from Berlin to the G20 summit in Argentina. Merkel was forced to take a scheduled passenger flight via Madrid to Buenos Aires and ended up arriving one day late at the summit.

https://www.ifn.news/posts/german-air-force-to-order-three-airbus-a350-as-new-governmental-jets/

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

SAS on tiedottanut suunnitelmistaan A350 käyttöönotosta ensi vuoden alussa.

https://www.sasgroup.net/en/sas-announces-first-a350-flights-and-features/ 

Quote

SAS travelers can soon experience the world’s most modern and fuel-efficient long-haul aircraft. On January 28, 2020, the first of eight new SAS Airbus A350 will officially enter into long-haul service between Copenhagen and Chicago, one of the most popular SAS routes. The A350 will be based at the SAS hub at Copenhagen Airport and will operate on seven routes during the first year, including Chicago, Beijing, New York, Tokyo, Shanghai, Hong Kong and San Francisco.

...

On each flight, 300 travelers (40 SAS Business / 32 SAS Plus / 228 SAS Go) and SAS crew can look forward to an unmatched cabin environment created by a combination of the quietest twin-aisle cabin, optimized cabin altitude, more fresh air, and advanced control of temperature and humidity. In addition, to further enhance the experience on board, the A350 will be equipped with unique SAS features, carefully developed from feedback given from travelers. SAS will announce these new features during 2019.

 Hehkuttavat samalla uusiutuvaa laivastoaan.

Quote

The market’s most advanced fleet

The A350 is a milestone in the extensive renewal of the SAS fleet which will consist of the market’s most advanced and fuel-efficient aircraft. The A350 lowers CO2 emissions by approximately 30% and reduces external noise footprint by up to 40% compared to previous generation aircraft. In total, as a part the modernization of the short and long-haul fleet, SAS will take delivery of new Airbus A320neo (80), Airbus A330 Enhanced (5), Airbus A350 (8), and Airbus A321LR (3) aircraft before the end of 2023. Combined with the upgrade of the cabin interiors, the SAS fleet is shaped for the future of traveling and a key enabler to achieve SAS’ ambitious, but tangible, target by 2030 to reduce total carbon emissions by at least 25%, an ambition exceeding the targets set by IATA.    

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
37 minuuttia sitten, Veli Hämäläinen kirjoitti:

JAL vastaanotti eilen 13.6. ensimmäisen A359 koneensa JA01XJ (MSN321).

Taitaa olla ylipäänsä ensimmäinen Airbus JALlin laivastossa (?)

Ellei lasketa JAS fuusion tuomia A300 sarjalaisia.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Osana tervehdyttämisohjelmaansa Etihad on lykännyt A350-1000 koneiden käyttöönottoa. Arvioiden mukaan reittilennot alkavat vasta vuonna 2021.

Kolme ensimmäistä tänä vuonna Etihadille valmistunutta konetta on lennätetty suoraan Bordeauxiin varastoitavaksi. Edes ensimmäisen koneen kohdalla ei järjestetty perinteisiä vastaanottoseremonioita Toulousessa. Kaksi seuraavaa tuotantoputkessa olevaa yksilöä varastoidaan myös Bordeauhin. Loppujen 15 jo tilatun koneen toimitusaikataulut on lykätty vahvistamattomaan tulevaisuuteen.

https://www.reuters.com/article/us-etihad-airbus-deliveries/abu-dhabis-etihad-delays-entry-into-service-of-airbus-a350-1000-jets-idUSKBN1WA1OX 

https://simpleflying.com/etihad-a350-1000-storage/ 

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Viimeisin A350-1000-versio on saanut hyväksynnän lisätä istuinpaikkojen määrää peräti 480:een, kunhan koneeseen asennetaan uusia "Type-A+"-uloskäyntejä, joissa on jokaisessa kaksikaistainen evakuointiliuku. Istuimia tulisi 10 rinnakkain, eli melkoisen ahdasta olisi.

 

Lainaa

Airbus's A350-1000 has been cleared for an increase in maximum accommodation to 480 seats, through the installation of modified exits.

The twinjet had previously been approved for up to 440 seats.

But the development of a new 'Type-A+' exit, with a dual-lane evacuation slide, has enabled the airframer to secure a higher seat count from the European Union Aviation Safety Agency.

The 480-seat version would require a 10-abreast layout and modified exits on all four pairs of doors.

https://www.flightglobal.com/news/articles/a350-1000-maximum-seating-rises-to-480-462615/

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Airbus on alkanut toimittaa asiakkaille A350-koneita, joissa osa ohjaamon näyttöruuduista toimii kosketusnäyttö- eli touchscreen-teknologialla. Kolme ohjaamon yhteensä kuudesta näyttöruudusta voidaan varustaa kosketusnäytöillä. Tähän mennessä noin 20 lentoyhtiötä on valinnut tämän option.

Lainaa

Airbus has begun deliveries to airlines of the first A350s equipped with new touchscreen cockpit displays. Specially developed for the A350 together with Thales, they will confer enhanced operational efficiencies, greater crew interaction, cockpit symmetry and smoother information management. On December 18, China Eastern Airlines took delivery in Toulouse of the first A350 equipped with the new devices. To date, around 20 airlines have selected the option for their new A350s.

Of the A350 cockpit’s six large screens, three can now become touch capable: the two outer displays plus the lower-center display. These displays now offer touchscreen capability for the pilots when presenting Electronic Flight Bag (EFB) applications.

This new method of input complements the existing physical keyboard integrated into the retractable table in front of each pilot and also the keyboard & trackball “keyboard-cursor control unit” (KCCU) located on the center console.

https://www.intelligent-aerospace.com/commercial/article/14073930/touchscreen-airbus-a350-cockpit-displays

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Aeroflotin ensimmäinen A359 on Toulousessa vedetty ulos maalaamosta. Perinteinen hopea-metalli väri on korvattu nykyisin suositulla valkoisella. Linkkinä vanhaan rungon alaosa on harmaan-hopea. Kannut ovat perinteiset siniset. Sivuperäsimessä hulmuavaa Venäjän lippua on samalla suurennettu. Kone on saanut nimen 'P.Tchaikovsky'. Luovutus Aeroflotille on tarkoitus tapahtua tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä.

 

https://simpleflying.com/aeroflot-first-airbus-a350/amp/ 

 

1 henkilö tykkää tästä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Luo uusi käyttäjätunnus tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!


Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?


Kirjaudu sisään