Kaksi uutta dieseliä Malmilla

[J Markus Laitila 0]

Viime perjantaina MIKin Cessna ja sunnuntaina PIKin Diamond saapuivat Malmille Thielertit nokillaan. Alla pari vertailevaa kuvaa koneista - ei liene epäselvää kumman lentorungon puolesta kuvaaja äänestää. Eipä silti, molemmilla on kelpo lennellä.

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Olli Vainio 3]

Katotaan kauanko taas menee että molemmat on OTK:n listoilla.......... 

[Marko Koponen 0]

Katotaan kauanko taas menee että molemmat on OTK:n listoilla.......... 

 

Elä elä hyvä mies maalaile piruja seinille ...   

Toivottakaamme turvallisia lentotunteja molemmille.   

[Sami Virkkula 0]

Katotaan kauanko taas menee että molemmat on OTK:n listoilla.......... 

 

Eikös se ole hyvä että kalusto uudistuu parin vuoden välein vakuutusyhtiön rahoilla? 

 

Jos ihan vakavasti puhutaan niin pitkää ikää molemmille. 

[Marko Koponen 0]

Eikös se ole hyvä että kalusto uudistuu parin vuoden välein vakuutusyhtiön rahoilla? 

 

Ja vakuutusmaksut nousee ...   

 

(Sami: huomasin kyllä tuon WINK-hymiösi, en ottanut tosissani...     )

[Tuomas Kuosmanen 51]

Nää oli tuolla malmiketjussakin jo toki, mut pistin pari uutta MIK:in galleriaan:

http://mik.1g.fi/kuvat/Kerhon+kalusto/Cessna+172+OH-SRH+%232.jpg/medium[/img]

 

http://mik.1g.fi/kuvat/Kerhon+kalusto/Ohjaamokuva%3A+OH-SRH.jpg/medium[/img]

 

Siellä on muuten myös kuvia koneen kummaltakin siirtolennolta - sekä Malmilta Tanskaan että Tanskasta Malmille.

 

- T

[Mikko Isoviita 0]

Katotaan kauanko taas menee että molemmat on OTK:n listoilla.......... 

 

Pessimisti ei pety?

 

Onko näin, että Diamond tuli korvaamaan mereen laskeutuneen yksilön ja Cessna Porvoontiellä lamppuja katkoneen yksilön?

[Sami Virkkula 0]

Ja vakuutusmaksut nousee ... 

 

Täytyyhän sitä saada rahoille vastinetta ja pistetään lycosauruksen omistajat maksamaan   

 

 

[Vieras]

Ohhoh, autopilotti ja kaikki. Toimiiko jopa? 

[Tuomas Kuosmanen 51]

Ohhoh, autopilotti ja kaikki. Toimiiko jopa? 

 

Tottakai se toimii. Lentää suuntaa, gepsin reittiä tai vor-radiaalia ja liukupolkua jos niikseen haluaa. Ja pitää korkeuden, noustessa matkalentokorkeuteen tai liu'ussa sieltä alas voi ennalta valita halutun korkeuden mihin autopilotti oikaisee. Miksi toimimatonta pitäisi koneessa verkonpainona?

 

Tuossa diamondissa on käsittääkseni sama KAP140 myös, koska se lienee varustukseltaan vastaava kuin OH-FDA.

 

- T

[Vieras]

Miksi toimimatonta pitäisi koneessa verkonpainona?

 

Onhan noita nähty, siksi kysyinkin, pilke silmäkulmassa.. 

[Tuomas Kuosmanen 51]

Juu niin on nähty Varmaan tyyliin "kyllä se joskus korjataan..."?

[Mauno Selin 30]

Hienot matkakuvat Tuomaksen linkissä . Aika iso ero IAS (TAS) matkanopeuksissa meno- ja tulomatkan välillä.

[Mikko J Virtanen 0]

Minkäslainen varustelu tuossa PIKin diamondissa on? Perinteiset mittarit vai mässäilty enemmänkin..?

Mennyt koko koneen hankinta vähän ohi vaikka tiesinkin että PIK uhkaili ostaa diamondin tai ainakin päätyvänsä konevalinnassa eri ratkaisuun kuin MIK.

[Henri Karlsson 0]

Onkos tää kesna mittarikone?

[Olli Vainio 3]

Toivottakaamme turvallisia lentotunteja molemmille. 

Toivotaan toki näin, mutta historia osoittaa tässä tapauksessa että lievään pessimismiin on aihetta.

 

Tuomaksen muuten komeat SRH kuvat kärsii taas kyllä aika pahasta keltataudista 

[Mikko J Virtanen 0]

Toivotaan toki näin, mutta historia osoittaa tässä tapauksessa että lievään pessimismiin on aihetta.

 

Tuomaksen muuten komeat SRH kuvat kärsii taas kyllä aika pahasta keltataudista 

Pöh, makuasia. Minusta tuo värilämpö sopii hyvin ja siksi Tuomaksen kuvat miellyttävät omaa silmään yleensäkin.

[Sami Virkkula 0]

Onkos tää kesna mittarikone?

 

On siinä mittareita   mutta jos meinaat että olis IFR kelpoinen niin sitä se ei ole. Moiselle ei ole tarvettakaan koska mittaria lentävät kerholaiset voivat lentää PIK:n DA-40:llä tai FLK:n Arrowilla

[Henri Karlsson 0]

Juu, eipä tuossa ole näköjään Demariakaan. Mutta hieno räpistin kuitenkin 

[Tuomas Kuosmanen 51]

Tuomaksen muuten komeat SRH kuvat kärsii taas kyllä aika pahasta keltataudista 

 

Se on ihan täysin tarkoituksellista sävyjen säätämistä sellaisiksi mitkä miellyttävät omaa silmääni. Ja myös iltavalon hyödyntämistä - tilanne näytti tuollaiselta oikeastikin.

 

Näyttää kivemmalta näin kuin kliinisen valkoiseksi väkivalloin runtattuna.

 

- T

[J Markus Laitila 0]

Tässä vielä D-EWSP:n (tuleva OH-DDS) mittaritaulu, on siis I-kelpoinen kuten yllä todetaankin

 

[ attachment removed / expired ]

 

Tänään iltasella lähdössä kertauskoululennolle. Edit: muokattu totuudenmukaisemmaksi

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Jukka Ihalainen 0]

Tuomaksen muuten komeat SRH kuvat kärsii taas kyllä aika pahasta keltataudista

 

Puhun pelkästään omasta puolestani, mutta mielestän Tuomaksen kuvat on ehdottomasti foorumin kirkkainta parhaimmistoa.

Ainoat kuvat missä ei ole vesileimoja ja jotka on niin perkeleen ammattimaisesti, pyynteettömästi ja upealla taiteellisella sävyllä höystetyt.  (kaikki valotus ym. skenen asettelu)

 

Äänestän ehdottomasti 10+ Tuomaksen kuville kaikenkaikkiaan. Pro-jälkeä! 

[Olli Vainio 3]

Se on ihan täysin tarkoituksellista sävyjen säätämistä sellaisiksi mitkä miellyttävät omaa silmääni. Ja myös iltavalon hyödyntämistä - tilanne näytti tuollaiselta oikeastikin.

 

Näyttää kivemmalta näin kuin kliinisen valkoiseksi väkivalloin runtattuna.

Emmä sanokkaan että pitäis olla kliinisen valkoisia, mutta toi on taas toinen ääripää. Jotain siitä välistä...

[Guest calleg]

Moro.

 

Iltavalossa valkoinen on hyvin harvoin valkoinen koska luonnonvalo on se joka määrittelee sävyt. Asia erikseen on sitten jos haluaa muuttaa olosuhteita sellaisiksi mitä ne eivät ole, se on mielestäni menemistä luonnottomuuden puolelle. Kaikkia ei voi ikinä tyydyttää joten yrittäkäämme nauttia ammattitaidolla kuvatuista kuvista.

[Henri Karlsson 0]

Ihme mussutusta taas asiasta joka ei haittaa ketään muuta. Noin ne värit on minustakin luonnollisemmat