Dialaatikon kätköistä

[Juha Klemettinen 28]

Haeskelin tuossa paria diaa, ja käteen sattui kaikkea muutakin mielenkiintoista...

 

1. Aloitetaan kuva-arvoituksella: mikä konetyyppi?

[ attachment removed / expired ]

 

2. Buzz taisi olla ensimmäinen halpis Helsingissä? Kuva talvelta 2001

[ attachment removed / expired ]

 

3. Air Botnian Fokker talvella 2001

[ attachment removed / expired ]

 

4. Malev ja Fokker

[ attachment removed / expired ]

 

5. Kylläpä nämä värit näyttävät nyt oudoilta Atraimessa 

[ attachment removed / expired ]

 

6. Albiino-muotia. harmi vain, että ko. dian mukana ei enää ole mitään tietoa kuvaus ajankohdasta.

[ attachment removed / expired ]

 

7. Muinaisella Frankfurtin matkalla kuvattu Etiopian B767, on muuten yksi kauneimmista maaluksista (ja pitkäikäisimpiä)

[ attachment removed / expired ]

 

Pitää katsoa jos tuolta laatikoista löytyy vielä jotain...

Juha.

[Pekka Saari 0]

 

1. Aloitetaan kuva-arvoituksella: mikä konetyyppi?

 

 

Wassmer Wa-54 Atlantic

 

Pekka

[Laura Ahonen 0]

Jos löytyy, niin pistä näkyville, nämä vanhemmat kuvat ovat aina mukava lisä "peruskauran" joukkoon.

[Toni Pääkkönen 0]

Iso kiitos Juhalle, kun pistit näitä vanhoja kuvia näytille!!  Lisää vaan tulemaan jos löytyy.

[Antti Laukkanen 15]

LMH oli albiinona ainakin 90-luvun loppupuolella ja toimi Kasikymppisten edustajana joulupukki-genressä talvisaikaan. Oon muistaaksein kuvannut sen ainakin joskus 96-97.

 

-A-

[Juha Klemettinen 28]

Wassmer Wa-54 Atlantic

 

No sehän tuli odotetun nopeasti. Voittaja voi käydä ostamassa itselleen papukaijamerkin lähimmältä R-kioskilta  Kärsisikö jatkokysymykseksi heittää kuka lentää?

Juha

[Juha Klemettinen 28]

LMH oli albiinona ainakin 90-luvun loppupuolella ja toimi Kasikymppisten edustajana joulupukki-genressä talvisaikaan. Oon muistaaksein kuvannut sen ainakin joskus 96-97.

 

Joulupukit olivat koneessa varmaan joskus talvella 96-97? Tai ainakin minulla on hallissa otettuja kuvia koneesta joulupukeilla. Mutta eikö koneessa ollut Finnair-teksti pukkien poistamisen jälkeen... Veikkaan, että tämän ketjun kuva on otettu 2000-luvun puolella.

Juha

[Ilkka Portti 86]

LMH oli albiinona ainakin 90-luvun loppupuolella ja toimi Kasikymppisten edustajana joulupukki-genressä talvisaikaan. Oon muistaaksein kuvannut sen ainakin joskus 96-97.

 

-A-

 

Itse veikkaisin LMH:n kuvaa vuonna 2005 otetuksi, sillä tässä kuvassa näkyy sama putken jättämä paskarantu.

[Antti Laukkanen 15]

Joulupukit olivat koneessa varmaan joskus talvella 96-97? Tai ainakin minulla on hallissa otettuja kuvia koneesta joulupukeilla. Mutta eikö koneessa ollut Finnair-teksti pukkien poistamisen jälkeen... Veikkaan, että tämän ketjun kuva on otettu 2000-luvun puolella.

Juha

 

Ou jea, oot oikeessa. Se taisikin olla kokovalkoisena vasta loppuaikoina.

 

-A-

[Janne Saarijärvi 0]

Malevin Fokkeris eläkeläisparlamentaarikon sponssaama rekkari... 

 

 

Janne

[Harri Salonen 0]

No nyt alkaa taas kuvissa olla jotain järkeä

Vielä kun joltain löytyisi vaikkapa Interflugin Ilyushin Il-18D:stä joku otos niin siitähän taivas repeäisi!

 

PS. Mahtaakohan mistään/keltään löytyä kuvaa/kuvia, jossa näkyisi se EFHK:n muinainen kattoterassi? Olisi vain mukava muistella menneitä kun siellä sitä tuli faijan kanssa aikoinaan notkuttua 8)

[Guest Aaltonen]

Yeah, loistavaa.  8)  Tuo Atrain noissa väreissä on kyllä nostalgiaa vailla vertaa. Buzzia en muista ees nähneeni, vaikka kovasti ilman kameraakin kyttäilin taivaalle aikoinaan.

[Guest 123945]

Hei! En kyllä voi muuta kuin yhtyä muihin - kertakaikkiaan loistava setti, makeaa máhan täydeltä! Kyllä vain on kiva muistella vanhoja aikoja, viimeinen kuva on minun suosikki!

[Jaro Myllynen 9]

Lämpimät muistot tulee mieleen Buzzista ja Botnian fokkerista.

[Juha Klemettinen 28]

En ole vieläkään löytänyt niitä etsimiäni dioja, mutta muuta kyllä löytyy...

 

1. Trans Aer taisi tuoda jalkopallofaneja Suomeen.

[ attachment removed / expired ]

 

2. Diakehyksessä lukee: BAC 1-11, EU-komissio, -99. Juu, kummassakin kehystetyssä ruudussa on pyrstö rajautunut pois.

[ attachment removed / expired ]

 

3. SAS vanhoissa väreissä, bonuksena uusissa väreissä oleva ilmanottorengas

[ attachment removed / expired ]

 

4. Huono lentokonekuva, mutta kertoo paljon harrastuksen alkuvaiheesta. Kun oli aamun kävellyt ristiin rastiin metsiä oppaanaan puheluinluettelonkartta, oli äärimmäisen tyytyväinen tällaiseen kuvaan nykkiläisestä.

[ attachment removed / expired ]

 

5. Ruslan aamusumuisella EFHK:lla aikana jolloin Ruslan ei todellakaan ollut peruskauraa.

[ attachment removed / expired ]

 

6. Debonair lensi Lufthansan lentoja. Muistanko väärin, seisoiko tämä kone pitkään TNT:n vieressä firman mentyä nurin?

[ attachment removed / expired ]

 

Nyt on ehkä aika laittaa laatikot kiinni tältä illalta.

Juha.

[Juha Klemettinen 28]

No nyt alkaa taas kuvissa olla jotain järkeä

Vielä kun joltain löytyisi vaikkapa Interflugin Ilyushin Il-18D:stä joku otos niin siitähän taivas repeäisi!

 

Tällaisia kuvia kehiin, kiitos 

Nämä minun kuvani ovat vain kymmenisen vuotta vanhoja, olisi hienoa nähdä oikeasti vanhoja kuvia kuvaamista pitempään harrastaneilta.

Juha

[Harri Salonen 0]

Tuosta kakkosryhmän kuutoskuvasta (debonair) G-DEBA ponnahtikin mieleeni, että minullahan on näemmä tuossa kaapissa vuodelta -99 oleva Flightdeck Seriesin ohjaamovideo, jonka kansikuvassa komeilee G-DEBA! Esittely kuuluu "Captain Nicholas Stein and First Officer Kevin Long with debonair on a round trip from London Luton to Rome Ciampino". En kyllä muista, että oliko tuo yksilö kansikuvan lisäksi myös tuolla videolla. Joutuuko tässä nyt kellarista kaivelemaan oikein vanhan kunnon VHS-nauhurin taas esiin?

[Juha Klemettinen 28]

Minullakaan ei ole suoralta kädeltä mitään muistikuvaa monta koneyksilö firmalla olisi ollut tai mitä olen kuvannut Helsingissä.

Juha

[Guest vaiskiii]

No sehän tuli odotetun nopeasti. Voittaja voi käydä ostamassa itselleen papukaijamerkin lähimmältä R-kioskilta  Kärsisikö jatkokysymykseksi heittää kuka lentää?

Juha

Ei kukaan. Siinä ollaan maassa Vantaan kentällä. Tuskin ainakaan Orvokki mukana...?

[Ilkka Mäkelä 1 186]

Tosiaan ilmeisesti maassa ollaan, koska nopeus = 0, mutta jos oletetaan, että korkeusmittari näyttää suurinpiirtein oikein ( noin 500 jalkaa) niin voitaisiin olla maassa vaikkapa Vesivehmaalla? VOR-näytöissä on ilmeisesti 114,20, mutta punaiset liput näkyvät, eli ne ovat joko pois päältä tai sitten ollaan liian kaukana majakasta? Tjsp?

[Reijo Puumalainen 691]

Vielä kun joltain löytyisi vaikkapa Interflugin Ilyushin Il-18D:stä joku otos niin siitähän taivas repeäisi!

 

Kokeillaan miten kay taivaan kanssa... Tassa IF:n Il-18, tosin E-mallinen, rullailemassa elokuun illassa 1980 EFHK:lla. Lentanee edelleen UN-75004 tunnuksilla:

 

[ attachment removed / expired ]

 

Ja sitten se D-mallinen vajaa pari kuukautta DDR-tunnuksien saamisen jalkeen lokakuussa 1981 halkopinon kera. Koneraasu sai Air Passilla operoidessaan Kalemien lentokentalla Zairessa ilmeisesti ylimaaraisen lyijy"vahvistuksen" marraskuun lopulla 1998 eika ole siita sittemmin toipunut.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Dialaatikoista tosiaan on ilo poimia Kodakin anteja...

 

t. Reijo

[Jari Alanko 0]

ohhoh, ompa Reijon laatikoissa laadukasta kaiveltavaa,  silloin tällöin sieltä näytteitä saadaan 

[Harri Salonen 0]

Kiitokset Reijolle

 

Tässähän saa kaivella liikutukseltaan jo nenäliinan kulmaa esiin! Tosiaan, kun aikoinaan siellä EFHK:n kattoterassilla silmät pyöreinä pällistelin ja Interflugin Il-18:sta pyöräytti moottorit käyntiin (ja savut naamalle) niin siinä oli jotain miehekästä 8) Sen jälkeen sitä onkin sitten kuolattu jos jonkinlaisten lentovermeiden perään, ja näiden ropelillisten lähinnä

 

Lähetänpä Reijolle yksärin, josko tuo suostuisi mailaamaan minulle nuo kuvat (täältähän ne käsittääkseni ajan kanssa häviävät)?

[Toni Pääkkönen 0]

kiitoksia todella paljon nuista Il-18 kuvista, " once in lifetime ". 

[Reijo Puumalainen 691]

Lähetänpä Reijolle yksärin, josko tuo suostuisi mailaamaan minulle nuo kuvat (täältähän ne käsittääkseni ajan kanssa häviävät)?

OK. Kuvat lahteneet. Sais taalla (tai jossain muualla) tosiaan olla muidenkin aikalaisten kameranjalkia. Lisaksi kuvat saisivat kylla jaada taalla elamaan (helppo toivoa kun ei ole resurssivastuuta...  ).