Syyttäjä vaatii amerikkalaisyhtiötä tilille Concorde-turmasta

[Juhani Hämäläinen 38]

    Ranskassa syyttäjäviranomainen vaatii amerikkalaista

  lentoyhtiötä (Continental) syytteeseen kahdeksan vuo-

  den takaisesta Concorde-matkustajakoneen turmasta.

 

    www.hs.fi/ulkomaat/artikkeli/1135234738039?ref

[Ilkka Mäkelä 1 186]

Reutersin mukaan syyttäjä on vaatimassa syytteiden nostamista lentoyhtiön lisäksi myös ranskalaista Concorden suunnitteluun osallistunutta insinööriä, entistä Ranskan ilmailulaitoksen johtajaa ja kahta Continentalin työntekijää vastaan. Syytenimike olisi kuolemantuottamus.

 

Mahdollisista syytteistä päätetään muutaman viikon sisällä.

 

http://www.reuters.com/article/rbssIndustryMaterialsUtilitiesNews/idUSL1103030320080312

 

 

 

 

[Joel Kajas 0]

 

Tiiä sitten, jotenkin tuo sotii vähän oikeudentajua vastaan. Että pitäisi joku Concorden suunnittelijakin saada leivättömän pöydän ääreen vuosikymmenien jälkeen? Ja ilmailulaitoksen johtaja? Jos ne Continentalin mekatsut, jotka sen pellinpalan kiinnittivät ovat lyöneet sen tyyliin alumiiniteipillä kiinni niin ehkä sitten, mutta aika kaukaa haettua.

[Ilkka Mäkelä 1 186]

Niinpä. Listastahan puuttuu sitten vielä lennonjohtajat, jotka "eivät nähneet että kiitotielle putosi edellisestä koneesta palanen" ja lentokentän puhtaanapidosta vastuussa olevat vuorossa olleet työntekijät 

 

EDIT: Nyt on jopa nimeltä mainittu ne henkilöt, jotka syyttäjä haluaa oikeuden eteen:

 

http://www.ireland.com/newspaper/breaking/2008/0312/breaking29.htm

 

Hieman kyseenalaista julkaista nimet, kun tuomari ei ole edes vielä päättänyt, nostetaanko asiasta juttua lainkaan.

[Ilkka Mäkelä 1 186]

Nyt näyttää siltä, että oikeusjuttu nousee Continental Airlinesia sekä yksilöityjä henkilöitä vastaan Ranskassa ensi vuoden alussa. Mikäli syytteet menevät lävitse, mahdolliset korvaukset voivat nousta miljooniin euroihin.

 

http://www.thewest.com.au/aapstory.aspx?StoryName=495275

[Joel Kajas 0]

Onnettomuuden jälkeen tärkeintä on naulata kaikki, jotka voisivat edes mahdollisesti olla etäisesti vastuussa siitä jollain tavalla. Tällä tavalla estetään kaikkein tehokkaimmin uusien onnettomuuksien synty. Ihan niin kuin aikanaan spitaalikin saatiin kuriin ruoskimalla ne, jotka menivät siihen sairastumaan.

[Ilkka Mäkelä 1 186]

Syyte nostetaan, mutta oikeudenkäynti alkaa vasta helmikuussa 2010. Syytteen saavat siis Continental yhtiönä, kaksi amerikkalaista ja kolme ranskalaista:

 

http://money.cnn.com/news/newsfeeds/articles/djf500/200901121014DOWJONESDJONLINE000335_FORTUNE5.htm

[Perttu Karivalo 1]

Tuossa ranskalaisten syyttämisessä on sen verran perää että BA teki 1995 aiheeseen liittyvän modifikaation päälaskutelineeseen ja Air France ei koska Ranksan ilmailuviranomainen ei sitä vaatinut. Jossittelua, mutta jos tuo modifikaatio olisi tehty niin mahdollisesti onnettomuus olisi vältetty. Tässä asiasta annettu lausunto pian onnettomuuden jälkeen:

 

AIR France admitted last night that, unlike British Airways, it did not make modifications to an undercarriage part on its Concorde fleet after an accident in 1993.

 

Accident investigators had said earlier that they had found fragments of a metal guard from the undercarriage of the Concorde which crashed last week near Charles de Gaulle airport, killing 113 people.

 

The "deflector" device blocks water spray, gravel and the debris from tyres if they burst on take-off. A BA spokesman said the company had modified its deflectors in 1995, after an inquiry showed that one had broken up and ruptured the underwing fuel tanks when a tyre on a BA Concorde burst two years before.

 

She said: "The modification meant the water deflector could no longer come away from the main deflector in the event of a tyre burst." Air France said that under French civil aviation rules it had not been obliged to introduce the modification. A report had earlier claimed that the deflector on AF 4590 had sheared off during take-off, causing a catastrophic fuel leak and fire.

[Ilkka Mäkelä 1 186]

4 kuukauden mittaiseksi arveltu oikeudenkäynti käynnistyy huomenna. Continental Airlinesin lakimies aikoo pyytää heti kättelyssä juttua hylättäväksi muotovirheen perusteella.

 

http://www.businessweek.com/ap/financialnews/D9DJCK9O0.htm

[Lauri Kansikas 0]

Concorde-turman oikeudenkäynti alkaa Ranskassa

 

http://uutiset.msn.hs.fi/ulkomaat/artikkeli/Concorde-turman+oikeudenk%C3%A4ynti+alkaa+Ranskassa/1135252564818

 

http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2010020211041147_ul.shtml

 

http://yle.fi/uutiset/ulkomaat/2010/02/oikeus_etsii_ranskassa_vastausta_concorde-onnettomuuteen_1412367.html

 

http://suomenkuvalehti.fi/jutut/ulkomaat/concorde-onnettomuus-oikeudessa-aiheuttiko-tuhon-pieni-pala-titaania

 

http://www.euronews.net/2010/02/02/concord-trial-starts-ten-years-after-crash/

 

http://www.dw-world.de/dw/article/0,,5197016,00.html