Ville Pirttinokka

Lappeenranta lähtevät/saapuvat

240 viestiä aiheessa

Primeran lomalennot Lappeenrannasta keväällä 2018:

26.2, 9.10

6.3, 9.30

16.3, 5.30

24.3, 7.20

1.4, 9.30

9.4, 8.45

17.4, 11.40

7.5, 17.40

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
20.8.2017 at 21.36, Tuomas Pousi kirjoitti:

Finski harjoittelee alustavien suunnitelmien mukaan 3.9, 5.9, 15.9 ja 26.9

3.9 aloittavat jo aamu 7 ja tarkoitus olisi lopettaa 10, eli sellanen 3 tunnin puristus.

Olisiko havaintoa tulevista treenipäivistä?

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
17.7.2018 at 23.10, Tuukka Partanen kirjoitti:

Olisiko havaintoa tulevista treenipäivistä?

Ilmeisesti vasta elokuun loppupuolella tulevat harjottelemaan seuraavan kerran.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Tänään illalla Ryanairin Milanon kone vetäs takasin ylös tuulen takia, lenkin jälkeen pääs maahan.

8 marraskuuta taitaapi lähteä tämän vuoden viimeinen lomalento, seuraava helmikuun puolessa välissä.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
10 tuntia sitten, Tuomas Pousi kirjoitti:

Tänään illalla Ryanairin Milanon kone vetäs takasin ylös tuulen takia, lenkin jälkeen pääs maahan.

EFLP 171720Z 18004KT 130V230 2500 BR OVC003 09/09 Q1017

EFLP 171750Z 19005KT 130V240 2500 BR BKN002 09/09 Q1017

Mistä se kova tuuli on tullut kuvioihin? Metarien mukaan aika mahdotonta. Kun taas tällainen maallikko voisi epäillä että pilvikorkeudella ja niiden määrällä olisi jotain tekemistä asian kanssa.

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
13 tuntia sitten, Timo Koski kirjoitti:

EFLP 171720Z 18004KT 130V230 2500 BR OVC003 09/09 Q1017

EFLP 171750Z 19005KT 130V240 2500 BR BKN002 09/09 Q1017

Mistä se kova tuuli on tullut kuvioihin? Metarien mukaan aika mahdotonta. Kun taas tällainen maallikko voisi epäillä että pilvikorkeudella ja niiden määrällä olisi jotain tekemistä asian kanssa.

 

Koneessa kuuluttivat tuulen syyksi.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Tuo metarin tuulihan on mitattu varsin matalalta, ja tuossa on pilvien perusteella ainoa rata 06 ja sille voi sitten tuossa lähestymisen aikana olla varsin paljon suurempi myötätuuli, kuin pinnassa. Eli, jos varmaan lähes kaikkien yhtiöiden käyttämän 1000 jalan korkeudessa vaadittavan stabiloidun lähestymisen, myös lähestymisnopeuden, edellytykset eivät täyttyneet niin ylösveto. Uudella yrityksellä vauhti jo aiemmin pois.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla
9 tuntia sitten, Juhani Sarell kirjoitti:

Tuo metarin tuulihan on mitattu varsin matalalta, ja tuossa on pilvien perusteella ainoa rata 06 ja sille voi sitten tuossa lähestymisen aikana olla varsin paljon suurempi myötätuuli, kuin pinnassa. Eli, jos varmaan lähes kaikkien yhtiöiden käyttämän 1000 jalan korkeudessa vaadittavan stabiloidun lähestymisen, myös lähestymisnopeuden, edellytykset eivät täyttyneet niin ylösveto. Uudella yrityksellä vauhti jo aiemmin pois.

Näinhän se voi olla. Tarkoittaako että on toheloitu/hätäilty lähestymisessä, onhan se tuuli siellä ylempänä mittareista nähtävissä ja jotain ehkä aiemmin tehtävissä nopeuden suhteen? Mutta hyvä tietysti etteivät väkisin tunkeneet alas 1. kerralla.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Illan Ryanair aikataulusta tunnin myöhässä ja samaan aikaan Splitin lomalento lähdössä, oliko ensimmäistä kertaa kahden koneen matkustajat puhtaalla puolella?

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Luo uusi käyttäjätunnus tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!


Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?


Kirjaudu sisään