Blue 1 hätälasku Köpikseen

[Petteri Järvinen 0]

Blue1:n lentokone teki hätälaskun Kööpenhaminaan

 

http://www.helsinginsanomat.fi/tuoreet/artikkeli/1076152601575

 

Ei mitään vakavaa, savua vain.

 

Mutta tietääkö joku, miksi Blue 1:n pienissä suihkareissa on neljä moottoria? Luulisi moottorien määrän kasvattavan ylläpitokuluja ja painoa niin paljon, että niiden määrä minimoitaisiin.

[Jani Salo 2]

Blue1:n lentokone teki hätälaskun Kööpenhaminaan

 

 

Mutta tietääkö joku, miksi Blue 1:n pienissä suihkareissa on neljä moottoria? Luulisi moottorien määrän kasvattavan ylläpitokuluja ja painoa niin paljon, että niiden määrä minimoitaisiin.

 

Britit ei saanu kuutta mahtumaan

 

onneksi ei sattunut mitään vakavampaa...

 

Jani

[Olli Vainio 3]

Kyllä se savu kuule on vakava juttu aina. Jos tulee savua niin on mahdollisuus että jotain kärtsää pahasti ja se ei olekkaan enää pikkuinen juttu. Kyllähän siinä Swissairin MD-11:ssä mikä meni tonttiin oli "savua vain".

[Sami Puro 171]

Yleistä höpinää Avrosta täällä, moottoreistakin http://www.fsnordic.net/discussion/index.php?board=17;action=display;threadid=23318;start=0

[Petteri Järvinen 0]

Kyllä se savu kuule on vakava juttu aina. Jos tulee savua niin on mahdollisuus että jotain kärtsää pahasti ja se ei olekkaan enää pikkuinen juttu. Kyllähän siinä Swissairin MD-11:ssä mikä meni tonttiin oli "savua vain".

Totta - ja tuossa tapauksessa taisi olla vielä niin, ettei ohjeissakaan vaadittu nopeaa hätälaskua. Ohjeita lienee sen jälkeen muutettu.

 

Tarkoitus oli sanoa, että tällä kertaa kyse oli tosiaan vain matkustamoon päässeestä savusta, joka ei johtunut mistään vakavasta.

[Olli Vainio 3]

Joo, siis tuossa tapauksessa savu ei nyt ollu suora vakava uhka kerran tiedettiin mistä tulee, mutta savu on AINA paha juttu jos sitä lennolla rupeaa pukkaamaan matkustamoon, ohjaamoon yms. Lennon aikana tapahtuva tulipalo taitaa olla itseasiassa yksi pahimmista vaaratekijöistä mitä on. Pointti on siis se että ei kannata ottaa liian lepsusti suhtaumista tuommoisiin. Jos savua pukkaa lennolla niin saa olla melkoisen hullu miehistö jos ei lähde heti varakenteälle...

[Guest Henkka]

...Eikä tarvitse olla edes ilmassa. Tulipalo on myös vakava uhka maan pinnallakin.

 

Yksi surullinen esimerkki:

http://aviation-safety.net/database/1985/850822-0.htm

[Guest jagge]

Nooh,sattuuhan sitä välillä AAmerikkalaisille LYYcoming kannuille

T:Pygmi

PS:Toi oli varmaan ameriikkalaisten kosto saaristolaisille?Niin ku yleensä Avron

kohdalla,harvoin on syynä made in UK.Pääsääntöisesti se on "country of origin US"