Etsi sivustolta

Näytetään tagit: 'pyhtää'.



Lisää hakuasetuksia

  • Hae tagien perusteella

    Erottele pilkulla
  • Hae käyttäjän perusteella

Tyyppi


Keskustelualueet

  • Ilmailukeskustelu
    • Yleinen ilmailukeskustelu
    • Ilmailun uutiset
    • Ilmailuhistoria
    • Kysy ilmailusta
    • Konespottaus ja Valokuvaus
  • Kuvagalleriat
    • Ilmailuvalokuvat
    • Matkakertomukset
    • Historialliset ilmailuvalokuvat
    • Ilmailutapahtumat
    • Arkisto - Ilmailuvalokuvat
  • Kaupalliset tiedotteet
    • Kaupalliset tiedotteet
  • Muut aiheet
    • Osta / Myy
    • Ohjelmat ja laitteet
    • Vapaa keskustelu
    • Lentosimulaattorit
  • Ohjeet ja tiedotteet
    • Ylläpidon tiedotteet
    • Käyttöohjeita
    • Palaute

Calendars

  • Tapahtumakalenteri

Löytyi 3 tulosta

  1. Lappeenrannan lentokenttä on saanut lentopaikka-avustuksen liikenne- ja viestintäministeriöstä. Avustuksen suuruus on 820 000 euroa. Lappeenrannan kaupunki myönsi kesäkuussa lentoasemalle 800 000 euron tukisumman, jonka säätiö joutunee tuen saatuaan palauttamaan kaupungille. Lappeenrannan lisäksi Sodankylän lentopaikka saa 80 000 euron avustuksen ja Redstone Aero Pyhtäällä 100 000 euron avustuksen. Nämä avustukset myönnetään GPS-pohjaisen mittarilähestymisjärjestelmän luomiseen. Kolmen avustusta saaneen lentokentän lisäksi avustusta hakivat myös Vihdin, Mikkelin ja Seinäjoen lentokentät, mutta niille rahaa ei riittänyt. https://esaimaa.fi/uutiset/lahella/e3888af4-f6df-4b22-879a-d192e13252cd
  2. Morjes, Toissapäivänä 25.4. voimaan tulleisiin VFR-karttoihin on olemassa käsikorjaus, joka on julkaistu 11.4.2019, kun AIRAC AIP AMDT 04/2019 voimaantulopäivälle 23.5.2019 julkaistiin. Koskee karttoja Southern Finland ja Helsinki East, kyseessä on Redstone Aeron (EFPR) lisääminen karttalehdille. Ohessa liitteenä myös screenshot vanhalta karttapohjalta, johon Redstone Aeron (tuttavallisemmin Pyhtään) symboli on laitettu tasan oikealle paikalleen siltä varalta, että joku ei halua mittailla asteita, minuutteja ja sekunteja niin intohimoisesti. Lentopaikat.fi:ssä oli tätä kirjoittaessa vielä vanhentunutta tietoa kentästä. Kentällä on virallinen hyväksyntä, eikä se ole enää PPR, varmistettu tänään kentän päälliköltä. AIP:hen EFPR tulee kuitenkin valtionyhtiön käsittelyviiveen jälkeen virallisesti vasta seuraavana AIRAC-päivänä 23.5. (jolloin käsikorjaus varsinaisesti tulee voimaan) ja sitä ennen kentän ICAO-tunnusta ei voi käyttää lentosuunnitelmassa lähtö- tai määräkentän koodina (ei mene järjestelmästä läpi), vaan koodi määrä/lähtökentän kohdalle koodiksi ZZZZ ja kenttään 18 sitten täyttöohjeen mukaisesti esim. DEST/REDSTONE AERO tai DEP/REDSTONE AERO. Käsikorjaus kannattanee tehdä kuitenkin nyt heti, varsinkin, jos meinaa päällystää uuden kartan lähiviikkoina. Jos kartan on päällystänyt ja haluaa korjauksesta pysyvän merkinnän, pieni pala karttamuovia korjausmerkintöjen päälle tekee niistä pysyviä.
  3. En löytänyt tästä vielä haulla uutista. Jos on ollut, niin mode voi poistaa. Sivuilla 6-7, https://www.lehtiluukku.fi/lehti/pyhtaanlehti/_read/9.4.2019/209612.html Silleen tässä olisi ideaa, että "vantaan vapaavuoret" varmaan kuolaavat tonttia bisnerakentamiseen. Aviapolis laajennus. EFPR;lle downtown Helsingistä noin 100 km, mutta onhan elämää Helsingin ulkopuolellakin. Koko Itä-Suomi!