Etsi sivustolta

Näytetään tagit: 'dc-8'.



Lisää hakuasetuksia

  • Hae tagien perusteella

    Erottele pilkulla
  • Hae käyttäjän perusteella

Tyyppi


Keskustelualueet

  • Ilmailukeskustelu
    • Yleinen ilmailukeskustelu
    • Ilmailun uutiset
    • Ilmailuhistoria
    • Kysy ilmailusta
    • Konespottaus ja Valokuvaus
  • Kuvagalleriat
    • Ilmailuvalokuvat
    • Matkakertomukset
    • Historialliset ilmailuvalokuvat
    • Ilmailutapahtumat
    • Arkisto - Ilmailuvalokuvat
  • Kaupalliset tiedotteet
    • Kaupalliset tiedotteet
  • Lentosimulaattorit - FSnordic
    • Siviililentosimulaattorit
    • Sotilaslentosimulaattorit
    • Kuvakaappaukset
    • Verkkolentäminen
    • Maisema- ja lentokonesuunnittelu
    • Kotiohjaamot / Home Cockpits
    • Lentosimulaattoritiedostot
  • Muut aiheet
    • Osta / Myy
    • Ohjelmat ja laitteet
    • Vapaa keskustelu
  • Ohjeet ja tiedotteet
    • Ylläpidon tiedotteet
    • Käyttöohjeita
    • Palaute

Calendars

  • Tapahtumakalenteri

Löytyi 6 tulosta

  1. Albumista Läpilaskuja dialippaalle

    Uudempaa materiaalia Miamilla edusti tämä Andes Airlines:n DC-8-54CF, joka oli alkujaan toimitettu Air Canadalle vuonna 1963 ja sieltä Air ABC:lle Luxembourgiin vuonna 1984. kone päätyi takaisin Miamiin vuonna 1993 parkkiin - kierrettyään Kolumbian ja Venezuelan operaattoreiden käsissä.
  2. Albumista Läpilaskuja dialippaalle

    Lunta Luxembourgissa tammikuussa 1985. Vanha ONA:n DC-8 oli nauttinut uusista myllyistä siipiensä alla vuoden verran operaattorinaan Transamerica, joka tässä muistaakseni kuskasi sotilasosastoa. Tämän kyseisen -73F version ura päättyi UPS:n palveluksessa vuonna 2009.
  3. Albumista Läpilaskuja dialippaalle

    Muutama päivä Air ABC:n ostettua entisen UTA:n DC-8-62:n se seisoskeli Findelin platalla odottaen uutta omistajaa. Sellaiseksi ilmaantui Zantop International vuonna 1985.
  4. Albumista Läpilaskuja dialippaalle

    Tuore Nigerialainen yhtiö Okada Air haali koneita itselleen vuonna 1984 - kuten tämän entisen JAL:n DC-8-62:n, joka hieman myöhemmin rekisteröitiin tunnuksiin 5N-AON. Airborne Express sai kunnian päättää koneen operatiivisen uran vuonna 2001.
  5. Albumista Läpilaskuja dialippaalle

    Kasikkopari aurinkoisella Findelin kentällä kesällä 1984. Etualalla entinen SAS:n DC-8-55F Icelandairin väreissä. Myöhemmin se nähtiin mm. MK Airlinesillä (9G-MKE) ja uran viimeiseksi operaatoriksi jääneella DR Kongon Ilmavoimilla.
  6. Albumista Läpilaskuja dialippaalle

    !7/6/1984 Sterling esitteli yhtä kolmesta Thai Airways:ltä ostamastaan DC-8-63 koneesta. Alun perin OY-SBK oli toimitettu vuonna 1968 SAS:lle, jolta se siirtyi vuonna 1974 Thaille. Sterling myi koneen takaisin SAS:lle vuonna 1986 sahaamaan Scanair:n tilauslentoja. Vuonna 1989 kone muutti jenkkirekisteriin N794AL ja tuhoutui Toledon kentän lähestymisyrityksissään ATI:n rahtilennolla vuonna 1992.