Etsi sivustolta

Näytetään tagit: 'b707'.



Lisää hakuasetuksia

  • Hae tagien perusteella

    Erottele pilkulla
  • Hae käyttäjän perusteella

Tyyppi


Keskustelualueet

  • Ilmailukeskustelu
    • Yleinen ilmailukeskustelu
    • Ilmailun uutiset
    • Ilmailuhistoria
    • Kysy ilmailusta
    • Konespottaus ja Valokuvaus
  • Kuvagalleriat
    • Ilmailuvalokuvat
    • Matkakertomukset
    • Historialliset ilmailuvalokuvat
    • Ilmailutapahtumat
    • Arkisto - Ilmailuvalokuvat
  • Kaupalliset tiedotteet
    • Kaupalliset tiedotteet
  • Muut aiheet
    • Osta / Myy
    • Ohjelmat ja laitteet
    • Vapaa keskustelu
    • Lentosimulaattorit
  • Ohjeet ja tiedotteet
    • Ylläpidon tiedotteet
    • Käyttöohjeita
    • Palaute

Calendars

  • Tapahtumakalenteri

Löytyi 7 tulosta

  1. Albumista Läpilaskuja dialippaalle

    Huolimatta Sabenan teksteistä tätä Boeing 707-320 operoi ja hallinnoi Sobelair vuodesta 1974. Koneen operointivuodet täsmäävät tuon British Airtoursin G-APFG:n kanssa, mutta belgialaiset luonnollisesti paloittelivat koneensa BRUtaalisti Brysselissä vuonna 1982.
  2. Albumista Läpilaskuja dialippaalle

    Ja tässä sitten tuo Teneriffalla vuonna 1979 kuvattu G-APFG parin vuoden päästä vuonna 1981. Näitä RR:n moottoreilla tehtyjä -420 sarjalaisia tehtiin vain 37 kappaletta.
  3. Albumista Läpilaskuja dialippaalle

    On sen verran kylmä, että täytyy lämmitellä vanhoilla muistoilla. British Airtours liuttaa turbojeteillä varustettua Boeing 707-420 lämpimään. Kone oli vuoden 1960 mallistoa toimitettuna alun perin BOAC:lle. Airtoursille se siirtyi vuonna 1973 ja operoi vuoteen 1980, jolloin se vietiin Stanstediin...
  4. Albumista Läpilaskuja dialippaalle

    LAP yhdisti Asuncion Brysseliin B707:n voimin. Kone oli alunperin toimitettu Pan Am:lle vuonna 1966 jolta LAP sen nappasi vuonna 1978. Firman kaatuessa vuonna 1994 kone siirtyi Paraguain ilmavoimille (FAP-01), jolle operoi vuoteen 2005.
  5. Albumista Läpilaskuja dialippaalle

    Ja lisätään nyt vielä symbolisesti toisen Air Berlinin B707:n loppu Stanstedissä, jonne se joutui vuoden 1981 alussa.
  6. Albumista Läpilaskuja dialippaalle

    RIP Air Berlin - toinen viime aikojen kovan onnen firma. Ex-TWA:n kone kuvassa nousee Las Palmasin kentän pinnoitteesta ensimmäisenä firman operointivuotenaan 1979 - kone pistettiin parkkiin jo vuoden 1980 lopussa.
  7. Albumista Läpilaskuja dialippaalle

    Luxairin isompaa kalustoa edusti Boeing 707-344C. Kone siirtyi vuonna 1985 Safairille (ZS-LSL) ja päätyi Etelä-Afrikan Ilmavoimille viimeisiksi operointivuosiksi 1995-2004.