Historialliset ilmailuvalokuvat

Albumit

  1. Päivitetty

    • 65 kuvaa
    • 1 kommentti
    Diaboxin kertomaa eli pääsääntöisesti historiaa - vai polttaako joku vielä diafilmiä?
    Reijo Puumalainen
    Albumin luonut
    Reijo Puumalainen
  2. Päivitetty

    • 3 kuvaa
    • 6 kommenttia
    EFHK:n kuvia ennen Helsinki-Vantaata
    Jorma Kosonen
    Albumin luonut
    Jorma Kosonen
  3. Päivitetty

    • 1 kuva
    • 0 kommenttia
    Tehtiin Ilmailu-lehden koulutusnumeroa keväällä 1993. Lehden kanteen haluttiin kuva lentävästä koulukoneesta, jolloin järjestettiin kahden koneen kuvaussessio. Cessna 172 koneen oikea etuistuin poistettiin ja kuvasin avoimesta ikkunasta. Kuvan konetta ohjasi HIT:n lennonopettaja, jolla oli ilmavoimien lentäjätausta ja kokemusta puljalentämisestä turvallisesti.
    Hannu Hiltunen
    Albumin luonut
    Hannu Hiltunen
    • 0 kuvaa
    • 0 kommenttia
    Norsemannin elämä Jyväskylässä sain seurata monen koneen lentoja Jyväskylässä kun olin läheinen tuttu Särkän Sokelle ,asuttiin samalla kadulla ja osan samassa talossa Särkän veljekset olivat kaikki hyviä tuttujani.
    Timo Heikki Tukiainen
    Albumin luonut
    Timo Heikki Tukiainen
  • Viestit

    • Miten nuo nykyiset mahdolliset koneet ovat suojattuja korkealla ilmakehässä tapahtuvassa ydinräjähdyksessä? Putoavatko kaikki heti taivaalta? Niitä aseita käytetään varmasti "tosipaikassa".https://fi.wikipedia.org/wiki/Sähkömagneettinen_pulssi  Täytyy olla myös varastossa vanhanaikaisia varakoneita ja paljon! Ruotsilla voi olla luolissa "pahan päivän varalle" todella paljon Saab Viggen koneita ja muita koneita. Mitä Suomella on?
    • Näköjään syytä hommata uudet lasit.KiitosI Ilkka ku taas kerran korjasit linkkini. Ja kiitos Pekka ku osoitit sen.
    • Maa oikein, muu ei.
    • No sitte ihan Heinävesi ja Uusi Valamo?
    • Jos sallitaan tähän väliin yksi ilmailutarina, jossa matkustamon matala lämpötila oli isossa roolissa. Elettiin noin 1990-luvun puoliväliä. Länsisuomalaisella telakalla valmistui Enlannin Kanaaliin suunniteltu lautta, jonka runko oli alumiinirakenteinen eikä ollut jäävahvistettu. Sinä vuonna pakkaset tulivat hyvin varhain ja niinhän siinä kävi, että meri alkoi jäätyä ennenkuin laiva saatiin lähtemään telakalta etelään. Olikohan Rauma Oy, joka rakensi laivan. He tilasivat firmaltani Piper Navajon päiväksi. Navajon tehtävänä oli etsiä ilmasta käsin railoja, joita pitkin jäävahvistamaton laiva pystyisi menemään jäättömälle ulapalle. Navajossa oli lentäjien lisäksi telakan miehiä railopäivystyksessä ja pitämässä yhteyttä laivaan. Niinhän siinä kävi, että tänä erittäin kylmänä pakkaspäivänä Navajon lämmityslaite meni rikki ja sammui. Lämpötila oli koneen ulko- ja sisäpuolella todella kylmä, mutta keskenkään ei voinut hommaa jättää. Lento kesti useita tunteja. Vein sitten konjakkipullon Rauma Oy:n pääjohtajalle anteeksi pyydellen tekniikan pettämistä.  Seppo     
  • Tulevat tapahtumat