Historialliset ilmailuvalokuvat

Albumit

  1. Päivitetty

    • 136 kuvaa
    • 40 kommenttia
    Diaboxin kertomaa eli pääsääntöisesti historiaa - vai polttaako joku vielä diafilmiä?
    Reijo Puumalainen
    Albumin luonut
    Reijo Puumalainen
  2. Päivitetty

    • 1 kuva
    • 1 kommentti
    Suksia tarvittiin vielä 50-luvulla. Ei tietoa kuvauspaikasta eikä kuvan henkilöistä. Kiinnostaisi kuulla jos jollakin tietoa.
    Ilpo Isoluoma
    Albumin luonut
    Ilpo Isoluoma
  3. Päivitetty

    • 11 kuvaa
    • 7 kommenttia
    EFHK:n kuvia ennen Helsinki-Vantaata
    Jorma Kosonen
    Albumin luonut
    Jorma Kosonen
  4. Päivitetty

    • 1 kuva
    • 0 kommenttia
    Tehtiin Ilmailu-lehden koulutusnumeroa keväällä 1993. Lehden kanteen haluttiin kuva lentävästä koulukoneesta, jolloin järjestettiin kahden koneen kuvaussessio. Cessna 172 koneen oikea etuistuin poistettiin ja kuvasin avoimesta ikkunasta. Kuvan konetta ohjasi HIT:n lennonopettaja, jolla oli ilmavoimien lentäjätausta ja kokemusta puljalentämisestä turvallisesti.
    Hannu Hiltunen
    Albumin luonut
    Hannu Hiltunen
    • 0 kuvaa
    • 0 kommenttia
    Norsemannin elämä Jyväskylässä sain seurata monen koneen lentoja Jyväskylässä kun olin läheinen tuttu Särkän Sokelle ,asuttiin samalla kadulla ja osan samassa talossa Särkän veljekset olivat kaikki hyviä tuttujani.
    Timo Heikki Tukiainen
    Albumin luonut
    Timo Heikki Tukiainen
    • 0 kuvaa
    • 0 kommenttia
    bac lighning 
    Matti Huuki
    Albumin luonut
    Matti Huuki
    • 0 kuvaa
    • 0 kommenttia
    Särkän veljekset
    Timo Heikki Tukiainen
    Albumin luonut
    Timo Heikki Tukiainen
  • Viestit

    • Lentorykmentti 4:n Esikunnan sotapäiväkirjaliitteissä mainitaan, että ”1 kone kateissa Tammiselän paikkeilla nähtiin suuri leimahdus klo 23.25 joka jäi palamaan.” Lisäksi Le R4:n Operatiivisen toimiston sotapäiväkirjassa (alin liite) on maininta BL-202:sta. Jukka
    • Yllä olevissa papereissa on kerrottu BL-202:n pommitusoperaatioon osallistumisesta ja kohtalosta. Sen sijaan BL-202 on jäänyt pois Pommituslentolaivue 48:n päälentopäiväkirjasta kun muut 12.6. pommitusoperaatioon osallistuneet konekunnat on sinne viety. Myöskään Lentorykmentti 4:n - tuolloin tuoreessa - historiakirjoituksessa ei tätä konetappiota ole mainittu. BL-202:n konekohtaisissa asiakirjoissa on kyllä reilusti tallella tunnistamista helpottavia numerotietoja koneen osista ja varusteista. BL-202:n viimeinen lentosivu:
    • Tämä Indiafoxtechnon valmistama lisäosa Aermacchi MB-339 on kyllä ehdottomasti kaikille vahva suositus, ohjaamo on viimesen päälle viimeistely ja visuaalisestikin kaunis kone lentää. Koneeseen on myös saatavilla Ilmavoimia matkiva Hawki väritys Lähetään pienelle retkelle Rovaniemeltä, ensi pysäyksenä Kauhava, josta matka jatkuu pienen välitankin jälkeen kohti Pirkkalaa.

      Nousussa EFRO:lta
      Kuin myös
      Aurinkoa kohti suunnistaen Pohjanmaalle Kuukin saatiin näkyviin peräpeiliin
      Tässä ollaankin jo sorvaamassa Kauhavan finaaliin, vähitellen rupeaa jo hämärtymään
      Kauhavalta tankin jälkeen jo uutta legia kohden On tämä komea peli, tästä kuvakulmasta alkaa näyttämään konekin jo vähän Hawkilta Lähestytään vähitellen Tammerforssia Loppuosalla 06 , hieman vielä taivaanranta tuo valoisuutta pilvettömään taivaaseen
      Ja parkkiin päästiin turvallisesti lennoston puolelle, sammutusta vaille valmis
      Kiitos kun katsoit!
    • Yövuorolle avuksi "yllättävä" tieto: ollaan Suomessa.
    • Täytyi palata P3Dv4:n pariin, kun halusin pitkästä aikaa lentää vanhalla kunnon Junkers52:lla. Lensin Berlinin Tempelhofin kentältä Malmille vähän niin kuin 1930 luvun malliin. Lentoaika oli 4,5 tuntia ja välilasku tankkausta varten Kuressaaressa Saarenmaalla. Täytyy sanoa että masiemat tuntuivat melko kaavamaisilta verrattuna tähän uuteen MSFS2020-simuun., vaikka käytössä oli säädöt lähellä tappia. Toivottavasti saadaan uuteenkin simuun tällaisia vanhoja konemalleja.    
  • Tulevat tapahtumat