Historialliset ilmailuvalokuvat

Albumit

  1. Päivitetty

    • 82 kuvaa
    • 6 kommenttia
    Diaboxin kertomaa eli pääsääntöisesti historiaa - vai polttaako joku vielä diafilmiä?
    Reijo Puumalainen
    Albumin luonut
    Reijo Puumalainen
  2. Päivitetty

    • 4 kuvaa
    • 6 kommenttia
    EFHK:n kuvia ennen Helsinki-Vantaata
    Jorma Kosonen
    Albumin luonut
    Jorma Kosonen
  3. Päivitetty

    • 1 kuva
    • 0 kommenttia
    Tehtiin Ilmailu-lehden koulutusnumeroa keväällä 1993. Lehden kanteen haluttiin kuva lentävästä koulukoneesta, jolloin järjestettiin kahden koneen kuvaussessio. Cessna 172 koneen oikea etuistuin poistettiin ja kuvasin avoimesta ikkunasta. Kuvan konetta ohjasi HIT:n lennonopettaja, jolla oli ilmavoimien lentäjätausta ja kokemusta puljalentämisestä turvallisesti.
    Hannu Hiltunen
    Albumin luonut
    Hannu Hiltunen
    • 0 kuvaa
    • 0 kommenttia
    Norsemannin elämä Jyväskylässä sain seurata monen koneen lentoja Jyväskylässä kun olin läheinen tuttu Särkän Sokelle ,asuttiin samalla kadulla ja osan samassa talossa Särkän veljekset olivat kaikki hyviä tuttujani.
    Timo Heikki Tukiainen
    Albumin luonut
    Timo Heikki Tukiainen
  • Viestit

    • Kiitos. Mihinkä tästä mennään sisään ja missä rakennus sijaitsee:
    • Maailmanmestarit saapuvat Suomeen kello 14:30 lennolla AY7512 Bratislavasta.  Siirtolento AY7511 HEL-BTS nousi hetki sitten. Koneena Airbus A320 OH-LXM. Lähde: Ilta-Sanomat Varmistus: Flightradar24  
    • Oikein, kyseessä on Alvar Aallon varhaistyö eli Jyväskylän työväentalo. Nykyisin siinä toimii Aalto-sali mm. juhla- ja kokouspaikkana. Nopein siis jatkaa.
    • Kooste Aero A.11-HS. koneiden laskuvarjoihin liittyvistä lennoista - puutteineen. Koneita oli kaikkiaan 8 kappaletta, n:ot AE-41 - AE-48. Käytössä vv. 1927-1939. AE-41. Ei laskuvarjohyppyjä. AE-42. 11.3.1928. Kers Heinänen/vänr Eskola. Laskuvarjohyppy. Oulussa 13:25-13:45. Korkeus 600 m. AE-42. 13.3.1928. Kers Heinänen/vänr Eskola. Laskuvarjohyppy. Vaasassa 18:00-18:40. Korkeus 600 m. AE-42. 16.6.1928. Vääp Lundén/kapt Nuotio. Laskuvarjohyppy. Kauhava 18:30-18:55. Korkeus 500 m. AE-42. 17.6.1928. Vääp Lundén/vääp Salonen. Laskuvarjohyppy. Kauhava 19:00-19:30. Korkeus 500 m. AE-42. 2.8.1928. Vääp Lundén/vääp Salonen. Laskuvarjohyppy. Utti 14:40-14:55. Korkeus 500 m. AE-43. Ei laskuvarjohyppyjä 26.2.1937 mennessä. Koneen viimeinen lento tehtiin 3.12.1937. (Lentopäiväkirjan malli vaihtui irtosivuilla koottavaksi v.1937, ja se on kateissa). AE-44. 16.3.1930. Kers Laitinen/alik Röhr. Laskuvarjon pudotus. Vaasa 14:40-14:55. Korkeus 800 m. AE-44. 29.6.1930. Kers Laitinen/alik Röhr. Laskuvarjoheitto. Kauhava 19:20-19:30.Korkeus 500 m. AE-44. 6.8.1930. Kers Laitinen/alik Röhr. Laskuvarjopudotus. Boholm 20:10-20:25. Korkeus 600 m. AE-44. Koneen lentopäiväkirja n:o 4 päättyi 25.11.1936. Koneen viimeinen lento oli 11.6.1937. (Uudenmallinen lentopäiväkirja on kateissa). AE-45. 18.9.1927. Luutn Malinen/luutn Harju-Jeanty. Laskuvarjostin hyppy. Kauhava 16:10-16:20. Korkeus 400 m. AE-45. Koneen lentopäiväkirja n:o 4 päättyi 30.6.1938. Koneen viimeinen lento oli 12.10.1938. (Uudenmallinen lentopäiväkirja on kateissa). AE-46. 18.3.1928. Lentom Väänänen/kapt Lorentz. Laskuvarjohyppy. Tampere 13:55-14:20. Korkeus 600 m. AE-46. Koneen lentopäiväkirja n:o 4 päättyi 7.2.1938. Koneen viimeinen lento oli 14.12.1938. (Uudenmallinen lentopäiväkirja on kateissa). AE-47. Koneen kaikki lentopäiväkirjat ovat kateissa. AE-48. 14.9.1928. Vääp Salminen/vääp Salonen. Laskuvarjohyppy. Utti 13:40-14:00. Korkeus 800 m. AE-48. 12.11.1928. Vääp Salminen/vääp Salonen. Laskuvarjohyppy. Utti 14:55-15:10. Korkeus 500 m. AE-48. Kaikki lentopäiväkirjat tallessa (myös se uudenmallinen irtolehdistä koottava). Koneen viimeinen lento oli 1.4.1939.          
    • Jyväskylän työväenyhdistyksen talo Väinönkadulla. Alvar Aallon merkittävä työ. Nopein jatkakoon uudella kuvalla.
  • Tulevat tapahtumat