Sekalaisia kuvia Vaasan lentoasemalta (EFVA/VAA). Jaettu albumi.

  • 1 102 kuvaa
  • 272 kommenttia

1 102 kuvaa

    • 1
    • 285
    • 2
    • 347
    • 2
    • 361
    • 0
    • 63
    • 0
    • 66
    • 0
    • 58
    • 0
    • 51
    • 0
    • 45
    • 0
    • 54
    • 1
    • 494
    • 0
    • 178
    • 0
    • 152
    • 0
    • 327
    • 0
    • 305
    • 0
    • 262
    • 0
    • 248
    • 0
    • 228
    • 0
    • 201
    • 0
    • 284
    • 0
    • 309
    • 0
    • 379
    • 0
    • 352
    • 0
    • 492
    • 0
    • 417
    • 0
    • 447
    • 0
    • 407
    • 0
    • 350
    • 0
    • 308
    • 0
    • 263
    • 0
    • 308
    • 0
    • 295
    • 0
    • 246
    • 0
    • 254
    • 0
    • 249
    • 0
    • 280
    • 0
    • 288
    • 0
    • 276
    • 0
    • 268
    • 0
    • 280
    • 0
    • 285
    • 0
    • 278
    • 1
    • 460
    • 2
    • 560
    • 0
    • 320
    • 0
    • 374
    • 0
    • 359
    • 0
    • 278
    • 0
    • 257
    • 0
    • 289
    • 0
    • 327
  • Viestit

    • Ei olla pääkaupunkiseudulla. Ollaan yleisölle avoimessa tilassa mutta kyseessä ei varsinaisesti ole julkinen taide. Kohde on ollut monenlaisessa käytössä, joista viimeisin liittyy suoraan sen nykykäyttöön. Leveyssuunnassa rajaamaton kuva.
    • Useimmat isot amerikkalaiset lentoyhtiöt ovat alkaneet laittaa lentokieltolistalle sellaisia matkustajia, jotka kieltäytyvät käyttämästä kasvomaskeja. https://www.yahoo.com/news/major-us-airlines-created-no-224842168.html
    • Tämä on julkista taidetta, muistaakseni Espoossa, tai Vantaalla? Voin olla väärässäkin? mutta jossakin nettisivulla olen tuon nähnyt... tuskin luonnossa? tai voihan sekin olla mahdollista. Lets sii...
    • Tämä arvoitus selvisi. Piti kaivaa esille kirja "Suomen ilmavoimien maalaukset ja merkinnät", tehneet Keskinen-Stenman-Niska (kustantaja Apali) vuonna 1996. Sivulla 167 on useampikin Hansa-kone, joissa on omalaatuinen tunnus/merkki takarungossa. Kyseessä olivat Ilmailukoulun Hansat, joihin maalattiin takarunkoon erilaisia tunnuksia jotka olivat käytössä 1927-29. Ohjaajalaivue IL-109:n takarungossa oli lentävä "hai", 4.E.25:ssa oli "ruikkaava valintu" keväällä 1927. Keväällä 1928 tähystäjälaivueen IL-113:ssa oli "majakka".  Tähystäjälaivueen IL-71:ssä oli "perhonen" talvella 1927/28. Keväällä 1928 Tähystäjälaivueen IL-115:ssa oli "mehiläinen". Kirjassa on kuvat koneista merkkeineen ja oheisine selityksineen. Jukka
    • No ei tosiaan ole peruskurssin asioina muodostelmalennon jättöpyörrejutut. Lentotoiminta-oppiaineessa peruskurssilla kerrotaan jättöpyörteistä lähinnä lentoonlähtöön ja laskuun liittyen koska silloin lentokorkeus on tyypillisesti alhainen ja niiden aiheuttamien epätavallisten lentotilojen oikaisuun käytettävä korkeus on vähäinen. Muodostelmalennot matalalla ovat erikoislentotoimintaa. En tunne teidän tapauksen järjestelyjä joten en voi arvioida lennon suunnitteluun ja ohjaajien kokemukseen/osaamiseen liittyviä asioita. Käsittääkseni lentokorkeus on ollut matala ja tavoitteena muodostelman näkyvyys maassa olleelle seurueelle yksi tavoite. Omassa lentotoiminnassani lentokoneiden lentäminen toistensa läheisyydessä on normaalia (purjelento ja purjekoneiden hinaustoiminta). Lennän myös koneilla joiden kanssa ei ole tavoitteena lentää toisten koneiden läheisyydessä, pikemminkin vähintään mailin etäisyydellä. Olen myös jonkin verran lentänyt ilmasta-ilmaan kuvauksia. Suoritusarvoiltaan erilaisten ilma-alusten saaminen muodostelmaan on haastavaa puuhaa. Videon perusteella seurakunta oli melko sekalainen. Minä en omalla kokemuksellani olisi lähtenyt vaikka olisi pyydetty. -M-
  • Tulevat tapahtumat