Milanon Malpensan museo

Eiköhän vakoilu ole normaalia asetehtaisiin... tuskin ensimmäinen kerta... todennäköisesti vakoilu on jatkuvaa

Kävin vuonna 2012 ensimmäisen kerran seuraamassa Reno Air Racea. Tuolloin kilpailun kohtalo oli vaakalaudalla edellisen vuoden onnettomuuden jälkeen, jossa Jimmy Leewardin P-51 Galloping Ghostin tuhoutuessa kuoli pilotti ja 10 katsojaa. https://en.wikipedia.org/wiki/2011_Reno_Air_Races_crash Seitsemän vuoden aikana on uusi reissu ollut suunnitteilla useasti, mutta toteutui vasta nyt. Seurasin kilpailuja viime viikolla neljän päivän (to-su) ajan, joista kolme valtaosin varikolla. Ehkä suurin muutos näiden vuosien aikana on tapahtunut Unlimited-luokassa, jossa ei ole vuoden 2017 jälkeen ollut todellisia raasereita (Voodoo, Strega, Rare Bear, jne). Voittajan loppukilpailun nopeus on pudonnut 490-480 mph väliltä tämän vuoden 403 mph:iin. Tätä huonommlla nopeudella on viimeksi voitettu vuonna 1976. Unlimited-sarjan osanottajien määrä on myös pudonnut vuoden 2012 19 koneesta tämän vuoden 11 koneeseen. Tämän vuoden kilpailu oli 56. vuotuinen Reno Air Race. Eri luokkien radat löytyvät oheisesta kartasta. Kiitotie 8/26 on kisoissa käytössä normaalitoimintaan ja 14/32 hätätapauksia varten. https://airrace.org/the-course-pits/ Ohessa alkuun Unlimited’in kuvia. Jatkan lisäkuvilla ja muilla sarjoilla kunhan jet lag sallii. Rodney   Hawker Sea Fury T Mk. 20 Dreadnought (Race #8) varikolla torstaina ennen alkuerää 2A. Konetta lensi sen omistaja Dennis Sanders. Dreadnought on aiemmin voittanut Unlimitedin neljä kertaa, joista edellinen viime vuonna Joel Swagerin ohjastamana. http://inflight.squarespace.com/featured/2017/1/25/the-sanders-legacy.html  Dreadnoughtin vieressä varikolla oli toinen Sandersin perheen omistama Hawker Sea Fury T Mk. 20 (Race #924), joka tunnetaan 924G:nä. Konetta lensi tänä vuonna viime vuoden voittaja Joel Swager.  Sandersin kolmas tyypiltään Hawker Mk. II Sea Fury Argonaut (Race #114) oli varikolla Dreadnoughtin toisella puolella. Argonautia lensi Sherman Smoot. Aiemmin hän on lentänyt Yak-11 raceria Czech Mate (Race #86) http://aafo.com/racing/news/98/smoot.htm Kisoihin piti osallistua neljäskin Sea Fury eli Hawker Sea Fury FB II Sawbones (Race #71), jota lentää Curt Brown. Ennen kilpailun alkua sunnuntain harjoituksissa koneen kuomu oli irronnut osuen korkeusvakaajaan, eikä Sawbones päässyt karsintoihin eikä kisaan. Curt Brown on voittanut Renossa suihkukoneluokan viisi kertaa. https://en.wikipedia.org/wiki/Curtis_Brown https://sawbonesair.com Ainoa kilpailukykyinen Mustang Renossa oli Brent Hiseyn omistama ja lentämä North American P-51D Miss America (Race #11). Unlimitedin varikolla Miss America oli melkein ainoa jonka pilttuussa näkyi muutakin aktiviteettia kuin koneen puunausta. https://oklahomamuseumofflying.org/miss-a.htm Jatkuu...

Kupittaan Saven tehdas lienee kuvassa rapistumassa 70-luvulla. Nykyään paikalla on T-sairaala. Raideleveydet ovat junarata, ratikka ja tehtaan pässi. Tehtaan takaa pilkottaa TYKSin piippu. Jos oikein, annetaan vuoro sellaiselle, joka ei ole pariin viikkoon kuvaa laittanut. Kiitos paikalliselle taholle, joka toimi abo(åbo)-oppaana...

Moikka   Nyt olisi myynnissä ~100 kappaletta 1:400 kokoisia metallisia lentokonemalleja. Myyn kokoelman tilanpuutteen takia. Mieluiten kaikki kerrallaan. Mutta myös yksittäin saa tiedustella. Koko helahoito lähtee sopuhintaan 1000€ (tuhat euroa). Kaikille malleille pitäisi myös löytyä laatikot. Jos kiinnostuit laita sähköpostia posliini@protonmail.com t. Jani

Tulee etäisesti Lufthansan uusi maalaus mieleen... Näyttää kyllä muuten ihan passelilta.