Kuvia Ivalosta (EFIV)
Kirjaudu sisään seurataksesi sisältöä
Seuraajat
0
Sekalaisia kuvia Ivalon lentoasemalta (EFIV/IVL). Jaettu albumi.
- 591 kuvaa
- 18 kommenttia
591 kuvaa
-
- 0
- 41
-
- 0
- 46
-
- 0
- 50
-
- 0
- 49
-
- 0
- 54
-
- 0
- 72
-
- 0
- 112
-
- 0
- 80
-
- 0
- 77
-
- 0
- 142
-
- 0
- 146
-
- 0
- 139
-
- 0
- 138
-
- 0
- 135
-
- 0
- 123
-
- 0
- 117
-
- 1
- 224
-
- 0
- 545
-
- 0
- 428
-
- 0
- 213
-
- 0
- 281
-
- 0
- 234
-
- 0
- 245
-
- 0
- 285
-
- 0
- 277
-
- 1
- 461
-
- 0
- 294
-
- 0
- 306
-
- 0
- 326
-
- 0
- 228
-
- 0
- 171
-
- 0
- 190
-
- 0
- 159
-
- 0
- 166
-
- 0
- 151
-
- 0
- 136
-
- 0
- 119
-
- 0
- 114
-
- 0
- 207
-
- 0
- 196
-
- 0
- 195
-
- 0
- 205
-
- 0
- 194
-
- 0
- 218
-
- 0
- 188
-
- 0
- 160
-
- 0
- 186
-
- 0
- 211
-
- 2
- 248
-
- 0
- 176
Kirjaudu sisään seurataksesi sisältöä
Seuraajat
0
-
Uusimmat kuvat
-
Kuvien kommentit
-
Lähettänyt Jorma Kosonen · Kirjoitettu
Huomasin vasta nyt että Triple-Alpha oli kone joka tuhoutui lumipyryssä Onttolasta lähdön jälkeen 2012-11-08.
http://www.turvallisuustutkinta.fi/material/attachments/otkes/tutkintaselostukset/fi/ilmailuonnettomuuksientutkinta/2012/J4EZkQHPD/Tutkintaselostus_L2012-10.pdf
https://aviation-safety.net/wikibase/150578
-
Lähettänyt Jorma Kosonen · Kirjoitettu
Ihan hyvä kohtalo eläkeläisellä tällä hetkellä mutta ennuste valitettavasti lienee pitkällä tähtämellä alumiinitölkeiksi ja Casa seuraavaksi tolppaan.
Rod (Inhorealisti)
-
Lähettänyt Sebastian Sainio · Kirjoitettu
Chaniasta tuli ja lähti tyhjänä Lamezia Terme:lle (LICA) Italiassa.
-
Lähettänyt Jaakko Hakala · Kirjoitettu
Tässäpä hieno ruutu. Mistä tämä tuli ja minne meni? Katselin illalla jyrinää kuullessani fr24:ää ja ihmettelin tuota, kun ei lähtevistä enää löytynyt.
-
-
Lähettänyt Jaakko Hakala · Kirjoitettu
Hienosti taas olleet molemmat herrat kameroineen paikalla, kun jotain uutta tai erikoista ilmaantui paikalle! Kaikista näistä tänään lisätyistä kuvista tämä oli suosikkini.
-
Lähettänyt Mikko Luoto · Kirjoitettu
Näin on, uutta yritystä putkeen syksyllä taas...
-
Lähettänyt Sebastian Sainio · Kirjoitettu
Sinne se malmille lähti. Ite töttäsin omat kuvani, mutta "tuleehan se syksyllä taas takas" niinkuin on tapana sanoa.
-
Lähettänyt Mikko Luoto · Kirjoitettu
Mahtavan valon oot saanu kuvaan.
-
Lähettänyt Jorma Laiho · Kirjoitettu
Ilkalle kiitos kuvasta. Mutta joko se tunturijärvelle kukistunut kone on saatu pois ja miten ?
-
-
Kuvagallerian tilastot
4 341
Kuvaa452
Kommenttia91
Albumia
-
Viestit
-
Lähettänyt Lari Nylund · Kirjoitettu
Maailmanmestarit saapuvat Suomeen kello 14:30 lennolla AY7512 Bratislavasta. Siirtolento AY7511 HEL-BTS nousi hetki sitten. Koneena Airbus A320 OH-LXM. Lähde: Ilta-Sanomat Varmistus: Flightradar24 -
Lähettänyt Tero Tuominen · Kirjoitettu
Oikein, kyseessä on Alvar Aallon varhaistyö eli Jyväskylän työväentalo. Nykyisin siinä toimii Aalto-sali mm. juhla- ja kokouspaikkana. Nopein siis jatkaa. -
Lähettänyt Raimo Heikkinen · Kirjoitettu
Kooste Aero A.11-HS. koneiden laskuvarjoihin liittyvistä lennoista - puutteineen. Koneita oli kaikkiaan 8 kappaletta, n:ot AE-41 - AE-48. Käytössä vv. 1927-1939. AE-41. Ei laskuvarjohyppyjä. AE-42. 11.3.1928. Kers Heinänen/vänr Eskola. Laskuvarjohyppy. Oulussa 13:25-13:45. Korkeus 600 m. AE-42. 13.3.1928. Kers Heinänen/vänr Eskola. Laskuvarjohyppy. Vaasassa 18:00-18:40. Korkeus 600 m. AE-42. 16.6.1928. Vääp Lundén/kapt Nuotio. Laskuvarjohyppy. Kauhava 18:30-18:55. Korkeus 500 m. AE-42. 17.6.1928. Vääp Lundén/vääp Salonen. Laskuvarjohyppy. Kauhava 19:00-19:30. Korkeus 500 m. AE-42. 2.8.1928. Vääp Lundén/vääp Salonen. Laskuvarjohyppy. Utti 14:40-14:55. Korkeus 500 m. AE-43. Ei laskuvarjohyppyjä 26.2.1937 mennessä. Koneen viimeinen lento tehtiin 3.12.1937. (Lentopäiväkirjan malli vaihtui irtosivuilla koottavaksi v.1937, ja se on kateissa). AE-44. 16.3.1930. Kers Laitinen/alik Röhr. Laskuvarjon pudotus. Vaasa 14:40-14:55. Korkeus 800 m. AE-44. 29.6.1930. Kers Laitinen/alik Röhr. Laskuvarjoheitto. Kauhava 19:20-19:30.Korkeus 500 m. AE-44. 6.8.1930. Kers Laitinen/alik Röhr. Laskuvarjopudotus. Boholm 20:10-20:25. Korkeus 600 m. AE-44. Koneen lentopäiväkirja n:o 4 päättyi 25.11.1936. Koneen viimeinen lento oli 11.6.1937. (Uudenmallinen lentopäiväkirja on kateissa). AE-45. 18.9.1927. Luutn Malinen/luutn Harju-Jeanty. Laskuvarjostin hyppy. Kauhava 16:10-16:20. Korkeus 400 m. AE-45. Koneen lentopäiväkirja n:o 4 päättyi 30.6.1938. Koneen viimeinen lento oli 12.10.1938. (Uudenmallinen lentopäiväkirja on kateissa). AE-46. 18.3.1928. Lentom Väänänen/kapt Lorentz. Laskuvarjohyppy. Tampere 13:55-14:20. Korkeus 600 m. AE-46. Koneen lentopäiväkirja n:o 4 päättyi 7.2.1938. Koneen viimeinen lento oli 14.12.1938. (Uudenmallinen lentopäiväkirja on kateissa). AE-47. Koneen kaikki lentopäiväkirjat ovat kateissa. AE-48. 14.9.1928. Vääp Salminen/vääp Salonen. Laskuvarjohyppy. Utti 13:40-14:00. Korkeus 800 m. AE-48. 12.11.1928. Vääp Salminen/vääp Salonen. Laskuvarjohyppy. Utti 14:55-15:10. Korkeus 500 m. AE-48. Kaikki lentopäiväkirjat tallessa (myös se uudenmallinen irtolehdistä koottava). Koneen viimeinen lento oli 1.4.1939. -
Lähettänyt P. Juhani Hämäläinen · Kirjoitettu
Jyväskylän työväenyhdistyksen talo Väinönkadulla. Alvar Aallon merkittävä työ. Nopein jatkakoon uudella kuvalla. -
Lähettänyt Tero Tuominen · Kirjoitettu
Ei olla Tampereellakaan. Rakennuksessa on toiminut teatteri.
-
-
Tulevat tapahtumat
-
026 toukokuu 2019 08:00
-
26 toukokuu 2019 18:00
-