Kuvia Joensuusta (EFJO)
Kirjaudu sisään seurataksesi sisältöä
Seuraajat
0
Sekalaisia kuvia Joensuun lentoasemalta (EFJO/JOE). Jaettu albumi.
- 65 kuvaa
- 3 kommenttia
65 kuvaa
-
- 0
- 36
-
- 0
- 45
-
- 0
- 28
-
- 0
- 21
-
- 0
- 24
-
- 0
- 22
-
- 0
- 23
-
- 0
- 384
-
- 0
- 340
-
- 0
- 323
-
- 0
- 340
-
- 0
- 347
-
- 0
- 480
-
- 0
- 499
-
- 0
- 668
-
- 0
- 575
-
- 0
- 815
-
- 0
- 760
-
- 0
- 794
-
- 1
- 782
-
- 1
- 912
-
- 0
- 772
-
- 0
- 866
-
- 0
- 723
-
- 0
- 662
-
- 0
- 658
-
- 0
- 763
-
- 0
- 647
-
- 1
- 730
-
- 0
- 623
-
- 0
- 658
-
- 0
- 629
-
- 0
- 785
-
- 0
- 677
-
- 0
- 738
-
- 0
- 936
-
- 0
- 829
-
- 0
- 722
-
- 0
- 906
-
- 0
- 595
-
- 0
- 566
-
- 0
- 634
-
- 0
- 597
-
- 0
- 550
-
- 0
- 584
-
- 0
- 551
-
- 0
- 542
-
- 0
- 535
-
- 0
- 507
-
- 0
- 479
Kirjaudu sisään seurataksesi sisältöä
Seuraajat
0
-
Uusimmat kuvat
-
Kuvien kommentit
-
Lähettänyt Mikko Luoto · Kirjoitettu
Kiitokset, tuo kuuluu sarjaan Jos-yrittäisin-en-ehkä-onnistuisi
-
Lähettänyt Jaakko Hakala · Kirjoitettu
No onpahan nätti ruutu!
-
Lähettänyt Kristian Viinikainen · Kirjoitettu
Mika Häkkinen se siellä
-
Lähettänyt Jorma Kosonen · Kirjoitettu
Ilmailu-lehden numerossa 11/1965 on Jaakko Kaskian kaksisivuinen koelentoartikkeli OH-SAA Gardan Horizonista.
Rod
-
Lähettänyt Pauli Hankonen · Kirjoitettu
Tämä vuonna 2017 tehtaalta tässä värityksessä toimitettu kone ei ole Air Canadan väreissä, vaan kantaa TAP Air Portugalin retroväritystä.
-
Lähettänyt Pauli Hankonen · Kirjoitettu
Mielenkiintoisia kuvia! Tämän kuvan kone ei kylläkään ole Boeingin tripla, vaan nelimoottorinen Airbus A340-542 CS-TFW, joka tilattiin alunperin Intialaiselle Kingfisherille (rekisteriksi piti tulla VT-VJD). Yhtiö ehti kuitenkin tehdä konkurssin ennen kuin konetta ehdittiin toimittaa ja Airbusille käsiin jäänyt kone myytiin Portugalialiselle Hi Fly yhtiölle vuonna 2008. Tämä taas liisasi koneen välittömästi Nigerialaiselle Arik Airille, joka operoi koneella aina vuoteen helmikuuhun 2015 saakka, jonka jälkeen kone on seissyt ruostumassa Lagosin kentällä.
-
-
Lähettänyt Jukka Luoma · Kirjoitettu
Kiva, ku pidit kuvasta!
Oon lentäny aika paljon eri puolilla Afrikassa afrikkalaisilla lentoyhtiöillä, mut ei mulla oo koskaan ollu tällaisia ongelmia, kuin oli tällä kertaa tällä lentoyhtiöllä (paitsi kerran, kun lensin normaalilla reittilennolla 50-vuotta vanhalla Ilyushin-18 -koneella Somalimaahan. Se oli entinen rahtikone! Yleensähän matkustajakoneista tulee myöhemmin rahtikoneita, ei päinvastoin!). Eli kyllä mulla on aina ollut vain hyviä kokemuksia Afrikassa lentämisessä. Oon tosin kyllä aina buukannu lennot lentohakunettosivujen kautta, eli ehkä niihin valitaan vaan sellaiset lentoyhtiöt, joilla tietyt laatuvaatimukset.
Mut sehän tekee kokemuksista vaan rikkaammat, kun saa lentää kaikenlaisilla erikoisilla lentoyhtiöillä ja kokee kaikenlaista erikoista - ei tällaisia kokemuksia enää ole kaikkialla tarjolla eikä varmana enää kauaa, kun kaikki yhdenmukaistuu. Tavallinen lentäminen on paljonti muuttunut nykyään aika tasapaksuksi ja ehkä tylsäksikin. Mut tietty, turvallisuutta ei saisi unohtaa.
-
Lähettänyt Jorma Kosonen · Kirjoitettu
Näyttää olevan sama A380 (F-HPJC), jolta meni moottori ja palasi takaisin Abidjaniin 2018-03-10. Eli kuva lienee otettu tapauksen jälkeen, koska moottorien ilmanottoaukot on peitetty?
Rod
https://aviation-safety.net/wikibase/222805
http://newsinflight.com/2019/03/11/engine-compressor-stall-forces-air-france-airbus-a380-to-return-to-abidjan-airport/
-
Lähettänyt Jorma Kosonen · Kirjoitettu
"Sen jälkeen, kun syötävät oli tuotu matkustajille, ketään ei enää kiinnostanutkaan roskien pois kerääminen. Pöydätkin sai olla vapaasti alhaalla laskeutumisen aikana, kukaan ei niitäkään käynyt tsekkaamassa. Ehkä vähän liian rentoa touhua tämä!"
Hei Jukka, sinähän lensit Afrikassa afrikkalaisella yhtiöllä! Situation Normal, All Fucked Up (SNAFU). Ja tämähän ei ollut edes AFU vaan ainoastaan SN.
Ja kuulutukset myös ranskaksi. Libyassa joskus 80-luvulla kuulutukset kotimaan lennoilla olivat ainostaan arabiaksi ja kaikki opasteet myös ainoastaan arabiaksi. Teki hommasta mielenkiintoisen.
Hienoja kuvia!
Rod
-
-
Kuvagallerian tilastot
4 582
Kuvaa465
Kommenttia96
Albumia
-
Viestit
-
Lähettänyt Pekka Suuronen · Kirjoitettu
Läheinen ilmailukytkös on lakannut olemasta sodan jälkeen, ehkä 1940-50-luvuilla. -
Lähettänyt Sami Myllymaa · Kirjoitettu
FAA on havainnut simulaattoritesteissä uuden potentiaalisen riskin 737 Max -koneesta. Linkki uutiseen: https://www.reuters.com/article/us-ethiopia-airplane-faa-boeing-exclusiv/exclusive-faa-says-identifies-new-potential-risk-on-737-max-idUSKCN1TR30J -
-
Lähettänyt Markku Vainio · Kirjoitettu
Tultiin eilen iltapäivällä portille 13 SAS:n lennolla Kööpenhaminasta ja törmäsin asiaa tiedustelevaan ulkomaalaiseen kanssamatkustajaan käytävällä juuri ennen matkatavara-aulan isoa kylttiä. Hän tiedusteli asiaa siis henkilökunnalta. Ahdas tila, ympärillä hirveä häslinki ja aula täynnä lähteviä matkustajia vie huomion tehokkaasti ahdistavaan portin aulatilaan tupsahtavilta matkustajilta. Varmaan pelkäävät heti alkuun oman hyvinvointinsa puolesta kun kohtaavat moisen katuvilinän poistuessaan portille johtavasta putkesta. Oletteko ikinä nähneet laumaa kesyrottia ahtaassa säilytyshäkissä?? Kyllä näiden raketti-insinöörien ja arkkitehtien pitäisi tuntea edes Maslowin tarvehierarkia kun suunnittelevat näitä rotanloukkoja. Toisaalta en ole nähnyt millään maailman lentokentällä niin yltä päältä siinä itsessään olevaa vessanpönttöä kuin eilen 1- terminaalin tulo-/lähtöaulan käytävällä. Aikaisemmin ärsytti vessassa keskellä yötä visertävät linnut, mutta nyt ärsyttää aivan käsittämätön epäsiisteys ja alimitoitetut wc-tilat. -
-
-
Tulevat tapahtumat
-
026 kesäkuu 2019 08:00
-
26 kesäkuu 2019 18:00
-