Kuvia Turusta (EFTU)


Sekalaisia kuvia Turun lentoasemalta (EFTU/TKU). Jaettu albumi.

  • 169 kuvaa
  • 4 kommenttia

169 kuvaa

    • 0
    • 457
    • 0
    • 725
    • 0
    • 695
    • 0
    • 573
    • 0
    • 668
    • 0
    • 648
    • 0
    • 533
    • 0
    • 567
    • 0
    • 681
    • 0
    • 469
    • 0
    • 429
    • 0
    • 459
    • 0
    • 711
    • 0
    • 503
    • 0
    • 648
    • 0
    • 542
    • 0
    • 735
    • 0
    • 530
    • 0
    • 654
    • 0
    • 789
    • 0
    • 679
    • 0
    • 376
    • 0
    • 669
    • 0
    • 827
    • 0
    • 363
    • 0
    • 871
    • 0
    • 719
    • 0
    • 786
    • 0
    • 719
    • 0
    • 727
    • 0
    • 584
    • 0
    • 664
    • 0
    • 609
    • 0
    • 663
    • 0
    • 669
    • 0
    • 801
    • 0
    • 824
    • 0
    • 867
    • 0
    • 359
    • 0
    • 756
    • 0
    • 678
    • 0
    • 832
    • 0
    • 914
    • 0
    • 633
    • 0
    • 341
    • 0
    • 389
    • 0
    • 806
    • 0
    • 925
    • 0
    • 354
    • 0
    • 316
  • Viestit

    • Jotakin tuommoista ehkä noin äkkiä tehtynä
    • HB-EGS näköjään lentää nykyisin Saksassa tunnuksella D-EVGS
    • Oheiset Republic of China Army Aviation'in (Taiwan) merkit olen hankkinut työmatkoillani Tainanissa Tykistökoulun portin edessä olevasta sotilaskaupasta. Yksi RoCAA:n helikopteritukikohdista on Tainanissa (Kueijen). Olen myös käynyt lähellä Taipeita olevassa RoCAA:n tukikohdassa Lungtanissa, mutta siellä sain vain viimeisen parturin tekemän hiusteni leikkuun ja senkin kasarmin käytävällä (1990). Rodney P.S. Lisäsin aiempaan Fuerza Aerea del Perun settiin kolmannen merkin; FAP Grupo Aereo No.8. Kuljetuslentolaivue. http://www.taiwanairpower.org/army/index.html Bell UH-1H. Bell AH-1W Super Cobra.                                                                                             602nd Air Cavalry Brigade (Hsinsher). Bell OH-58D Kiowa Warrior (2nd Aviation Group?) Boeing CH-47 Chinook Bell TH-67(?)
    • Joo, muutenkin niin Suomessa kuin maailmallakin oli jo ilman koronaa hirveä määrä "työttömiä" lentäjiä ja nyt otettiin vielä kunnon harppaus taaksepäin, kokeneita hakijoita on hirveä määrä sitten kun lisää liikennelentäjiä taas tarvitaan. Melkoisen suhdanneherkkää on tällä alalla kaikki muutenkin.
    • Jep jep, eli lontooksi ram tai cushion effect. Siis ilmapatja :-) Mutta toki on ihan olennaista ymmärtää, ettei tuo ole pääsyyllinen varsinkaan silloin, kun korkeus on vielä noin puolet kärkivälistä, mutta juuri tuo "ilmapatja" on se, joka häiritsee laskeutumista pinnoissa, varsinkin alatasokoneilla, joissa laippa "sulkee" siiven takareunan lähelle maanpintaa. Indusoidun vastuksen muutos havaitaan korkeammalla, ilmapatja havaitaan matalammalla.
  • Tulevat tapahtumat