Kuvia Rovaniemeltä (EFRO)
Kirjaudu sisään seurataksesi sisältöä
Seuraajat
0
Sekalaisia kuvia Rovaniemen lentoasemalta (EFRO/RVN). Jaettu albumi.
- 113 kuvaa
- 1 kommentti
113 kuvaa
-
- 0
- 74
-
- 0
- 58
-
- 0
- 71
-
- 0
- 77
-
- 0
- 156
-
- 0
- 150
-
- 0
- 212
-
- 0
- 319
-
- 0
- 232
-
- 0
- 225
-
- 0
- 431
-
- 0
- 397
-
- 0
- 514
-
- 0
- 488
-
- 0
- 814
-
- 0
- 723
-
- 0
- 733
-
- 0
- 716
-
- 0
- 650
-
- 0
- 624
-
- 0
- 842
-
- 0
- 820
-
- 0
- 806
-
- 0
- 736
-
- 0
- 946
-
- 0
- 753
-
- 0
- 754
-
- 0
- 894
-
- 0
- 853
-
- 0
- 977
-
- 0
- 893
-
- 0
- 928
-
- 0
- 1030
-
- 0
- 870
-
- 0
- 918
-
- 0
- 814
-
- 0
- 800
-
- 0
- 827
-
- 0
- 885
-
- 0
- 965
-
- 0
- 979
-
- 0
- 865
-
- 0
- 833
-
- 0
- 973
-
- 0
- 915
-
- 0
- 849
-
- 0
- 709
-
- 0
- 957
-
- 0
- 870
-
- 0
- 811
Kirjaudu sisään seurataksesi sisältöä
Seuraajat
0
-
Uusimmat kuvat
-
Kuvien kommentit
-
_DxO-3_DxO_DxO(1600px).jpg.3ecb004d727bce42ab60652ab3caa1b3.jpg)
Lähettänyt Mikko Luoto · Kirjoitettu
Nyt on kiekot!
-
.jpg.0ad2c712ae2373c5ed9514cbcd1b9590.jpg)
Lähettänyt Mikko Luoto · Kirjoitettu
Nyt on tausta kohillaan!
-
Lähettänyt Jorma Laiho · Kirjoitettu
Omistajalistoissa on usein mielenkiintoista Suomalaista teollisuus- ja liike-elämän historiaa.
-
Lähettänyt Jorma Kosonen · Kirjoitettu
Tuleehan koneen tiedoissa ja historiassa katsojille helpommin framille mielenkiintoistakin dataa, joka muuten jäisi saamatta. Harva jaksaa kooklata pelkällä koneen tunnuksella ilman muuta tietoa.
-
Lähettänyt Reijo Puumalainen · Kirjoitettu
En ihan ehtinyt omaa päivitystä lisätä ennen sua - hyvä lisä tää omistajahistoriikki
-
Lähettänyt Reijo Puumalainen · Kirjoitettu
... sillä kone pääsi pahasti yllättämään tänä kesänä kesken lounaan... Väritys on kyllä vaihtunut tuon yli 40v:n aikana ja telineetkin kasvaneet hieman kookkaampaan malliin.
-
Lähettänyt Jorma Kosonen · Kirjoitettu
Valitettavasti minulla ei ole koko sarjaa. Rissalan kuvat ovat vuosilta 1979-1989, jolloin visiittejä Kuopioon tuli pari vuodessa talvi- ja kesälomilla. Eli kuvaustaajuuteni oli pieni ja usea kone verkon vältti. Joistakin taas on lähes kammallinen dioja, kun visiitit sattuivat niiden aktiivisen lennätyksen aikoihin. Huomasin, ettei dioissani ole yhtään välillä MG-111--119. Jossain täytyy olla kampa tai dialipas, jonka sisältöä en ole tarkastanut. Gepen lippaita minulta löytyy noin 170 kpl.
Rodney
-
Lähettänyt Jorma Laiho · Kirjoitettu
Onkohan kaima kerännyt koko sarjan ?
-
.jpg.739cfd6fab7732c35d6aa03b3da67ea8.jpg)
Lähettänyt Paavo Mäntylä · Kirjoitettu
Huhhuh miten kaunis se onkaan!!
-
Lähettänyt Sebastian Sainio · Kirjoitettu
Kiitos! Ehkä sopivampi nimike olisi Sipilän lentävä sauvasekoitin? Avgas:illa toimiva sellainen, tietenkin.
PS: Vispilää voi toki käyttää vaakatasossakin, mutta lopputulos voi olla hieman sotkuinen. Olen nimittäin kokeillut.
-
-
Kuvagallerian tilastot
7 351
Kuvaa717
Kommenttia121
Albumia
.jpg.ce4b64e44da8b469c012fce233b7a1e4.jpg)
-
Viestit
-
Lähettänyt Ilkka Mannikainen · Kirjoitettu
Sitten seuraava päivä, seuraava kone ja seuraava kohde. LWP ensin Vantaalta Arlandaan ja sitten Arlandasta jatkoi Miamiin. -
Lähettänyt Jorma Kosonen · Kirjoitettu
Laitoin samoihin aikoihin OH-HVE kopterin kuvan vuodelta 1991 Kuvia Malmilta-albumiin, joten muistini ei ilmeisesti päivittynyt vuosiluvun osalta. Rod -
Lähettänyt JARI PETMAN · Kirjoitettu
Kiitos muistutuksesta, kello huollettu 1,5 vuotta sitten ja käyttelen sitä satunnaisesti. -
-
Lähettänyt Seppo Kohonen · Kirjoitettu
Vanhat mekaaniset kellot kannattaisi käyttää kellosepän huollettavana, jos niitä meinaa pitää käynnissä. Jos edelisestä huollosta ei ole tietoa, niin käyttäminen voi jopa vahingoittaa koneistoa. Tyypillinen huolto, siis pelkkä puhdistus ja öljyäminen tasku- ja rannekelloille maksaa satasen tienoilla. 30-luvun taskukellon huolto maksoi neljä vuotta sitten Longinesin "merkkihullossa" 92 €. Edellinen huolto oli tehty 60-luvulla, eli oli jo aikakin. Vanhat kasvi- ja eläinpohjaiset öljyt pikeentyvät massaksi jopa muutamassa vuodessa.Uudemmat synteetiset öljyt kestävät pitempään mutta nekin kuivuvat ja menettävät ajan mittaan voitelykykynsä. 7-8 vuotta on jo pitkä aika näillekin öljyille. Huollettu kello kannattaa pitää käynnissä muutaman kerran vuodessa, että öljykalvo säilyy.
-
-
Tulevat tapahtumat