Blue1:n ensimmäinen Boeing 717 saapui
hakoskinen:
Blue1:n ensimmäinen Boeing 717 -kone laskeutui Helsinki-Vantaan kiitotielle 15 tänään klo 16.12. Kone oli maalattu Miamissa, josta se lennettiin Bangorin ja Keflavikin kautta. Palokunta otti koneen vastaan vesisuihkuin asematasolla 8.
[ Attachment not found - or removed ]
Siirtolento lennettiin teipatuin Ruotsin rekisteritunnuksin SE-REM.
[ Attachment not found - or removed ]
[ Attachment not found - or removed ]
Mekaanikot poistivat Ruotsin rekisteritunnukset heti koneen saavuttua Blue1:n hallin eteen.
[ Attachment not found - or removed ]
Koneen rekisteritunnukseksi tulee OH-BLM. Rekisteritunnus on kuvaajaystävällisesti moottoreissa.
[ Attachment not found - or removed ]
[ Attachment not found - or removed ]
Rekisteritunnuksen kaksi viimeistä kirjainta on maalattu nokkatelineluukkuun.
[ Attachment not found - or removed ]
Maalauksen yksityiskohta rungossa.
[ Attachment not found - or removed ]
[ Attachment not found - or removed ]
JiiHoo:
Nonniin. Siitä se alkaa.
Kiitos kuvista.
Elina:
Hienolta näyttää! Kiitos Harri kuvista!
Menisi varmaan "Tyhmiä kysymyksiä ilmailusta" -ketjuun, mutta miksi kone oli siirtolennolla Ruotsin rekisterissä? Tiedän kyllä, että ko. rekisteri on koneen vanha rekisteri.
hakoskinen:
Lainaus
Menisi varmaan "Tyhmiä kysymyksiä ilmailusta" -ketjuun, mutta miksi kone oli siirtolennolla Ruotsin rekisterissä?
Pilotit eivät kuulostaneet suomalaisilta, eli heidän lupakirjoillaan ei todennäköisesti olisi saanut lentää Suomen rekisterissä olevaa konetta. Saattoi olla muitakin syitä (tyyppihyväksyntä, koneen omistajuus?) miksi kone ei vielä ollut Suomen rekisterissä. Siirtolentohan lennettiin myös yhtiötunnuksella SXA (Southern Cross Aviation).
http://www.southernx.com/
Lainaus
Southern Cross Aviation Inc. and Southern Cross International B.V. have a well-established reputation as a provider of worldwide ferry flight services across a broad range of aircraft types. Working close together, both companies deliver a total of over 150 aircraft annually.
Elina:
Lainaus
Pilotit eivät kuulostaneet suomalaisilta, eli heidän lupakirjoillaan ei todennäköisesti olisi saanut lentää Suomen rekisterissä olevaa konetta. Saattoi olla muitakin syitä (tyyppihyväksyntä, koneen omistajuus?) miksi kone ei vielä ollut Suomen rekisterissä. Siirtolentohan lennettiin myös yhtiötunnuksella SXA (Southern Cross Aviation).
Ok, kiitos tiedosta!
Navigaatio