Transponderikoodeja VFR-liikenteelle
jangler:
Lennonjohdon laitepäivitysten myötä järjestelmä Suomessa on alkanut automaattisesti arpoa myös VFR-lennoille yksilöidyn transponderikoodin. Ei siis tartte ihmetellä jos jatkossa selvityksen mukana tarjotaan myös koodia. Jos laite ei ole on/off -nappia tutumpi, kannattaa tehdä muutama koodin asettamisen kuivaharjoitus ennen seuraavaa lentoa. Ei tule sitten kesken lennon "hätä käteen" kun on muutakin tekemistä.
Yksilöidyn koodin avulla kone tunnistuu automaattisesti lennonjohdon tutkaruudulle (jos tutkapeittoa on), eikä lennonjohtajan tarvitse ruuhkaisemmassa tilanteessa arpoa, mikä kaikista kuvassa näkyvistä 2000-koodeista on mikäkin kone.
Hyviä lentoja!
yeeman:
Hyvä tietää, kiitos!
Koetanpa muistaa infota jäsenistöä tästäkin
TOC:
Tuleeko koodi tornista jos lähtee lennolle valvomattomaan ja päättää suunnitelman lähialueelta ulos?
jangler:
Lainaus
Tuleeko koodi tornista jos lähtee lennolle valvomattomaan ja päättää suunnitelman lähialueelta ulos?
Riippuu vähän tornimiehestä/-naisesta että antaako se sitä, koodi kyllä arvotaan jos oot tehny lentosuunnitelman kirjallisena. Radioplaanit pitäis syöttää erikseen järjestelmään, jota ei varmasti kovin moni ala tekemään.
Ja tosiaan, kerholaisia on hyvä infota myös siitä, että transponderikoodi muistetaan nollata (2000) ennen lennolle lähtöä / lennon jälkeen.
TOC:
Lainaus
Riippuu vähän tornimiehestä/-naisesta että antaako se sitä, koodi kyllä arvotaan jos oot tehny lentosuunnitelman kirjallisena. Radioplaanit pitäis syöttää erikseen järjestelmään, jota ei varmasti kovin moni ala tekemään.
Ja tosiaan, kerholaisia on hyvä infota myös siitä, että transponderikoodi muistetaan nollata (2000) ennen lennolle lähtöä / lennon jälkeen.
Kiitos.
Tarkoitin että ilman kirjallista.......Olisi vielä yksi kysymys,jos saan koodin mainitsemassani tapauksessa ja jatän lähialueen valvomattomaan eikä Lj sano että vaihda koodi 2000:een,jatkanko lentoa erityisellä koodilla.
Tiedän että voin myös kysyä mitä teen koodille.
Navigaatio