Laivaston harmaat - kevätbongausta (Atsugi - RJTA)
eskaihla:
Kiitokset, postaillaan kuvia aina kun jotain sopivaa näytettävää ilmaantuu. Älkää kuitenkaan laittako liikaa paineita, että uskaltaa jatkossakin laitella näytille . Jos tulee vielä lähiaikoina käytyä tuolla uudelleen ja jotain uutta sattuu kohdalle, niin täytyy täydentää niillä tätä samaa ketjua.
-Esa
eskaihla:
Lainaus
Toi EA-6B Prowler on aika isokokoinen ELSO-peli. Intruder oli jo iso lentsikka, ja kun keulille laitettiin pari ukkoa lisää, niin tuleehan siinä pituutta jo kerrakseen myös Prowleriin. Prowleritkin alkavat olla kohta katoavaa kansanperinettä, kun EA-18G Growlerit tulevat korvaamaan wanhat ELSO-ratsut.
Kiitos Jukka. Prowlerissa on kyllä kokoa ihan riittämiin, etenkin eturunko on massiivisen oloinen. Muutenkin persoonallisen näköinen lentolaite ja mukavaa vaihtelua Horneteille. Pitää tosiaan kuvata noita nyt kun on vielä mahdollisuus. Kentän laidalla kierteli jo huhu, jonka mukaan saattavat poistua suhteellisen piankin.
Olisipa lisää millejä käytettävissä, sellaiset 400-500, niin saisi mukavia kuvia kun kaartavat lähestymislinjalle. 300 mm ei oikein riitä ja muutenkin laatu kärsii tällä kalustolla ääripäässä. Foorumikokoon kutistettuna saa välttävää laatua, mutta muuhun niistä ei juuri olekaan.
-Esa
haukka:
Prowler on tosiaan melkoinen ikiliikkuja ja menee vielä aikansa, ennen kuin ne saadaan kokonaan korvattua. Aina kun jossain päin maailmaa rähistään ilman prowleria homma tökkii, samoin kuin toinen ikiliikkuja KC-135 on aina paikalla. On ollut ymmärtääkseni vähän kiusallinen tilanne USAF:lle aina kun rytisee täytyy pyytää laivaston poikia apuun. Japanista muuten varmaan löytyy kohtuuhintaan laatumillejä käytettynä esim. EF 400/5.6 tai vaikka canon/nikon vanhempia 400/2.8 ilman vakaajaa olevia versioita ja niihin jatketta niin alkaa ulottua. Kawasaki ja orion upeita.
eskaihla:
USAF:lla ei tosiaan taida olla ollut puhtaasti elektroniseen sodankäyntiin tarkoitettua konetta sen jälkeen, kun EF-111 Ravenit vedettiin pois käytöstä. Vastaavasti laivastolla ei ole omaa isompaa ilmatankkauskonetta, joten yhteistyötä tarvittanee puolin ja toisin.
Jatketaan muutamalla uudella kuvalla. Kentän eteläpäässä on myös puisto, josta avautuu varsin hyvä näkymä kiitotielle.
Tosin kumpu, jolta kiitotien näkee, on jo puolilta päivin harmillisesti vastavaloon laskeutuville koneille. VFA-195 Dambustersin F/A-18C saa kunnian toimia esimerkkinä.
Lämpöväreily estää huippulaatuiset kuvat, mutta toimintaa voi seurata ihan mukavasti. Hawker Hunter pari valmistautuu.
Siirtymällä puiston toiseen päähän pääsee iltapäivästä myötävalon puolelle... (F/A-18E, VFA-115)
...mutta ei kovin kauaksi. Kauemmaksi mentäessä eteen tulisi jalkapallokentän aitaa yms. näköestettä.
Vielä toinen EA-6B. Takakuomun alalaitaan oli maalattu ELSO-upseerin sukunimeksi "Koski". Liekö suomalaista sukujuurta vai puhdasta sattumaa.
F/A-18E, VFA-27
Vielä muutama pohjoispäästä, joka on kuvaamiselle parempi paikka niin etäisyyden ja valon suunnankin suhteen, kunhan tuulet ovat etelästä.
Japanin merivoimien (JMSDF) YS-11.
Kawasaki C-1, JASDF
Douglas C-9B, jota jäätiin hieman kaipaamaan edellisen satsin jälkeen.
Molemmat yksilöt näyttäytyivät sitten perätysten. Toivottavasti saavat lentää vielä tovin ennen kuin 737-700 pohjainen C-40 korvaa ne.
Tässä kuvia laitellessa tuli mietittyä, että mitä näistä sotilaspuolen koneista pitäisi minimissään kertoa. Tyyppi on varmasti hyvä olla ainakin kun kone esiintyy ensimmäistä kertaa, mutta mitä muuta? Onko noilla tiedoilla laivueista jne. kenellekään iloa vai koetaanko turhaksi? Entä pitäisikö jotain tarkempia tunnistetietoja laittaa, kuten sarjanumero tms (vrt. siviilikoneiden rekisteri)?
-Esa
Ventti:
Hei tietääkö joku mistä nuo Hunterit oikein ovat peräisin ja miten tuonne joutuneet? Joku näytös tms? Ei kai noita operatiivisinä ole kai kuin jossain Zimbabvessa...
t: V-M
Edit: Näyttävät olevan jonkin Navy Experimental squadronin käytössä, lieneeköhän maalikonelentoja tms...
Navigaatio