Ultrakevyen lentämisen turvallisuuskulttuurissa vakavia puutteita
PeteL:
Onnettomuustutkintakeskuksessa on tutkittavana yhteensä 13 viime vuonna sattunutta lento-onnettomuutta. Onnettomuuksista joka toisessa osallisena oli ultrakevyt lentokone.
- Onnettomuuksia yhdistäviä tekijöitä ovat lentäjien vähäinen kokonaislentomäärä ja konetyypin tuntemus, sanoo ilmailuonnettomuuksien johtava tutkija Hannu Melaranta onnettomuustutkintakeskuksesta.
Kevyen harrastelentämisen synkkä kehitys alkoi vuonna 2008, jolloin onnettomuuksissa menetettiin kolme ihmistä. Viime vuonna kuolonuhreja oli jo seitsemän.
Vakavien haverien määrän äkillinen kasvu johtuu onnettomuustutkintakeskuksen mukaan osaksi alan heikosta turvallisuuskulttuurista.
- Riskit pitäisi sekä tunnistaa että niitä pitäisi myös hallita, sanoo johtava tutkija Hannu Melaranta.
Koko artikkeli: YLE.fi
mjh:
Noista kuolemaan johtaneista onnettomuuksista ultraksi luokiteltu kone on osallisena kahdessa. Liikaa tietty sekin. Hieman tarkoitus/harhaushakuisesti tuo lausunto uutiseen välittynyt. Kyllä harrasteilmailu kokonaisuudessaan saa ottaa asian vakavasti.
Harmi, että otkesin sivuilla ei noista kaikista tutkinnoista ole tietoa.
Tuosta kun summailin nuo vakavimmat, niin
1 kpl purjekoneille
1 kpl yleisilmailukoneille
1 kpl A-ultrille
1 kpl B-ultrille
2 kpl liitimille
joista sitten yhteensä 7 ihmishenkeä tulee.
Tarkkana nyt, oli alla mikä vaan!
-M-
joekajas:
Eipä ole kuitenkaan ultrakevyt tuo kone YLE:n uutiskuvassa.
heileivo:
Journalistin lähdekritiikin riemuvoitto...
patski5:
Lainaus käyttäjältä: Joel Kajas - 16.02.10, 13:28
Eipä ole kuitenkaan ultrakevyt tuo kone YLE:n uutiskuvassa.
Ja miksi ei olisi? Rekisteri OH-U5??. Kyllä on ultrakevyt koska väliviivan jälkeen on U-kirjain.
Navigaatio