Iruma 2009 -lentonäytös (RJTJ)
eskaihla:
Jokavuotinen Iruman lentonäytös, joka on ainakin kävijämäärältään Tokion alueen suurimpia, järjestetään aina marraskuun alussa. Tänä vuonna sääkin suosi tapahtumaa, ohessa hieman kennolle tarttunutta kuvallista antia.
Aamuauringossa, kirkaan taivaan vallitessa kentän kulmalla odotteli Kawasaki C-1 kuljetuskone.
Merivoimien SH-60K, Mitsubishin lisenssituotteita.
Kalibrointilentueen ylilento avasi varsinaisen näytösosuuden, kalustona YS-11FC ja U-125.
YS-11FC teki muutamia kaarroksia kentän päällä ennen laskuun tuloaan.
Iruman T-4 lentue, HQ Flight Group, esitteli niinikään kalustoaan.
Kuljetuslentue, osastolennolla 3 kpl. C-1 ja U-4.
Ylilentoon osallistunut C-1 rullaamassa takaisin pakalleen. C-1:n korvaajaksi suunniteltu C-X -projekti on edelleen keskeneräinen.
Mitsubishi F-2B. F-16 johdannainen, joka sai alkunsa Agile Falcon -projektista.
Lentäjien peruskoulutus annetaan Fuji T-7:llä.
Fuji valmisti maavoimille lisenssillä UH-1J koptereita.
Taistelukoptereita edusti niinikään Fujin lisenssivalmisteinen AH-1S Cobra.
Kevyempää kalustoa edustaa Kawasakin lisensillä valmistama OH-6D.
Maavoimien kevyenä tiedustelukopterina toimii Kawasakin suunnittelema OH-1.
Ilmavoimien raskas kuljetus- ja pelastuskopteri, CH-47J Chinook.
UH-60J on pääasiallinen pelastustoimiin käytettävä helikopteri.
U-125A toimii etsintä- ja pelastustehtävissä helikopterien tukena.
Ilmavoimien Blue Impulse -taitolentoryhmä päätti varsinaisen näytösosuuden.
Ryhmä lentää kuudella Kawasaki T-4 -suihkuharjoituskoneella, soolokone puuttuu tästä muodostelmasta...
...mutta esittelee itsensä tässä.
Viiden koneen ryhmässä korkeuksiin...
...hajoitus...
... ja lopputuloksena viisisakarainen tähti.
Kieputtelua.
YS-11 eri mallit jatkavat vielä puolustusvoimien käytössä.
U-125 pohjautuu BAe-125-800 businessjettiin.
Gulfstream IV -liikesuihkuun pohjautvaa U-4:ää käytetään mm. VIP-kuljetuksiin.
Iruman HQ Flight Group:in Kawasaki T-4 rivistöä.
Päivän erikoinen. E-2C Hawkeye juhlisti 100000 turvallisen lentotunnin täyttymistä erikoismerkinnöin.
Maastoväritetty C-130H Hercules oli mukava lisä.
Mitsubishi T-400 koneella annetaan mm. kuljetus- ja ilmatankkauskoneiden miehistöjen koulutusta.
Näytöksen päätteeksi osa koneista palasi kotitukikohtiinsa. Tässä F-4EJ Kai Phantom II valmiina käynnistelemään.
Vilkutukset yleisölle...
...ja menoksi.
Viimeinen lähtijä oli merivoimien P-3C Orion.
Laskevan auringon viimeisissä säteissä jäi vielä paistattelemaan aiemmin päivällä viimeisen lentonsa lentänyt KV-107 Vertol.
Näytöksen kotisivujen mukaan paikalla kävi n. 220 000 katsojaa, minkä saattaa kyllä uskoa päätellen siitä tungoksesta, jonka kohtasi juna-asemalla näytöksen loputtua.
-Esa
ovy:
Hyvät kuvat
ovalila:
Lainaus
Hyvät kuvat
Näin on ja mukava että Esa jaksat postailla kuviasi sieltä vähän eri puolelta mualimaa. Vaihtelu aina virkistää
mmniemi:
Tattis. Noita Japaniaan kuvia katselee aina mielellään, kun ovatten näillä leveysasteilla vähän harvinaisempia...
Ps. Sun pitäis käydä laittamassa tuo yksi kuva tuonne kemikaaliruiskutusketjuun
hulluj:
Ei taaskaan kyllästyttänyt katsoa pitkää sarjaa.
Navigaatio